.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich !!!


Otóż mam problem z pneumatycznym zawieszeniem w moim allroadzie. Przeszukałem forum ale mój problem nie był jeszcze omawiany.

Ostatnio chciałem przeprowadzić adaptację zawieszenia i ustawiłem zbyt małe wartości, co spowodowało że allroad na drugim poziomie zachowuję się jak na pierwszym. Próbowałem przywrócić ustawienia fabryczne, czyli "402" na każde koło, ale jest to niemożliwe bo przy próbie adaptacji allroad nie chcę zejść na 1 poziom by następnie wejść na 2, z tego względu że jest już na "glebie".

Bardzo proszę o pomoc i mam nadzieję że to nic poważnego

Pozdrawiam

znając skłonności sprężarek w tych modelach do oddawania życia, sądzę, że właśnie to się stało i nie nabija ciśnienia. Drugą sprawą może być zawór przy sprężarce, ale sądzę, że to sprężarka oddała na twarz.

Ustawienie bazowe 402, wpisujesz wtedy gdy odległość od środka koła do błotnika, jest faktycznie 402 mm.
Jeśli podczas ustawiania ta odległość jest mniejsza/większa, to wpisujesz faktyczną wartość, wtedy sterownik "wie" co ma robić.

Przeprowadź adaptacje wpisując poprawne wartości, posługując się ww. pomiarami.

witam, na chwilę obecną nie mogę wpisać wartości, ponieważ pierwszym krokiem adaptacji jest zejście z poziomu 2 na 1 i z powrotem na 2, której nie mogę wykonać bo auto jest bardzo nisko. Czy nie ma możliwości zresetowania tych nastawów do wartości domyślnych ?

Dzięki za dotychczasowe zainteresowanie

koledzy, zawsze podczas adaptacji ustawiałem na każdym kole "402", a nie trzeba mierzyć każdego koła i wprowadzać te wartości dla każdego koła inne ?


Pomierzyłem wartości na poziomie 2 :

Przód - 350 mm
Tył - 330 mm


próbowałem wykonać adaptację , samochód próbuje opuścić się na 1 poziom ale już chyba nie ma z czego schodzić

Jakieś pomysły ?

Jedyne co mi przychodzi do głowy to użycie podnośnika, w celu lekkiego podniesienia auta (3-5 cm), opuszczenie go niżej podczas początku adaptacji i ew. podniesienie później wyżej.
Wklepanie nowych wartości, zjazd z podnośnika i przeprowadzenie jeszcze raz adaptacji tylko tym razem poprawnie.

Nie zapominaj że podczas każdego rozpoczęcia adaptacji sterownik przyjmuje, że środek koła znajduje się w odległości 402mm od błotnika, nawet w Twoim obecnym niskim położeniu. W związku z czym nowe wartości w celu podniesienia muszą być sporo niższe, np 360

Z podnośnikiem to czysta teoria

niestety ale i to niepomogło. Dodam że wykonuję adaptację skanerem V-SCAN VAG 5053 CAN Live Data

Jeśli na postoju masz możliwość zejścia na poziom 1, to spróbuj wystartować adaptacje z poziomu 1 (możliwe ze podczas krótkiej jazdy po parkingu zjedzie na I).
Przy okazji, czy podczas próby zejścia z II - I - II pojawiają się jakieś błędy?

Przy próbie adaptacji po niemożności zejścia na poziom 1 wyskakuje błąd 1400

Próbowałem zacząć od poziomu 1 ale przy wpisywaniu wartości dla tylnej osi wyskakuje błąd, dlatego może przydał by się inny skaner ?

Jest inna możliwość zresetowania sterownika zawieszenia ?

Żadnych pomysłów Panowie ?
Nie chciałbym oddawać samochodu do mechanika bo co jeden to lepszy

W poniedziałek będę próbował innym kabelkiem. Mam tylko jedno pytanko, czy można zaczynać adaptację od 1 poziomu ?

Próba innym sprzętem nie pomogła, czy błąd czujnika temperatury kompresora może uniemożliwiać wykonanie adaptacji ?

i powoli zmierzamy w kierunku wymiany kompresora

niestety nie kolego, kompresor po domowej "regeneracji" pompuję jak szalony

Czujnik temperatury kompresora wymieniony, ale nadal brak możliwości wykonania adaptacji, jakieś pomysły ?

Problem rozwiązany : próbowałem setki razy przeprowadzić adaptację i za którymś razem spróbowałem zacząć najpierw ustawić prawe przednie koło i jakoś załapało. Po prostu nie trzymałem się tego co w instrukcji. Pozdrawiam

no to dobrze Dziękujemy, że podałeś jakie było rozwiązanie, przyda się na pewno.