.: AUDI KLUB POLSKA :.

tidi odpada. Mam bmw 320d 136 km i wystarczy mi diesla. No przesadziles ze wyrwe za tyle b7 i tdi.

jasne, że tak, Twoja kasa Twój wybór




Nie przesadziłem

Mój kumpel ostatnio wyrwał B7 1.9TDI 2005r. klubowe za 27.000zł.
Jeździłem, poza tym, że nie ma bogatego wyposażenia reszta działa bez zarzutu.
Także można.

Jak najbardziej polecam silnik 1.8T A4 b6. Punkt newralgiczny cewki zapłonowe.

To panowie mysliscie ze w tej kasie znajde tez B7 1.8T? Fajnie by bylo. w sumie nie spieszy mi sie tak to mozna troche czasu poswieciic

Witam ponownie:)
Co mozecie powiedziec o silniku 2.0T FSI 200 km. Ile to pali? Czy znosi gaz?
Dziekuje:)

FSI to chyba żadne nie znosi gazu...

Gaz znosi, ale instalacja kosztuje jeszcze raz tyle co normalna sekwencja, podpiera się jeszcze dodatkowo benzyną i jest średnio dopracowany, a ciekły wtrysk gazu jest jeszcze droższy i jeszcze mniej dopracowany.

aha ok dzieki za szybka odpowiedz. Czyli jednak jak juz szukac benzyny i pozniej do tego prawdopodobnie gaz to zdecydowac sie na 1.8 Turbo:)

Czyli nie znosi

Szukaj 1.8T

A 1.8T w b7 to też aby nie TFSI?

Nie.

Odświeżę temat ,bo możliwe ,że mój wybór tez padnie na to auto z tego co widziałem w danych technicznych silnik BEX 190 KM dużo lepszych osiagów nie ma jak ten 163 KM czy nie na to samo wyjdzie kupić 150 lub 163 i go podnieść na 190 ,a potem zagazować ?To już by jakoś jechało.Ile taka przyjemność kosztuje?To samym programem robią czy ciśnienie na turbo się podnosi ?
Mnie interesuje model b6

Wydaje mi się że zawsze lepiej kupic mocniejszą serie niż potem samemu chipować, choc slyszalem ze byly przypadki ze w BEX korba potrafiła pójść na spacer, ale nie wiem na 100%, slyszalem tylko takie pogloski, moze ktos potweirdzi ? zaprzeczy?

No tak ale BEX jest już chyba fabrycznie podciągnięta więc nie wiem ile z niej jeszcze można wycisnąć.Ktoś chipował z was takie autko ??

BEX w porownaniu do 150/163PS ma inna turbinę i wtryski oraz 2 IC, wiec potencjału trochę w nim jeszcze zostaje.

Ja mam 1.8T i zdążyłem się już zorientować co i jak. Zrobiłem nim już 6tys km. Rozrząd w serwisie z pompą wody to koszt ok 1800zł z 2 letnią gwarancją. Hałasuje mi napincz łańcucha rozrządu. Robota w serwisie z łańcuchem to koszt ok. 4700zł (tak powiedzieli mi w toruniu, sam napinacz 2300zł), robocizna 2700zł... Jak popatrzysz na ceny napinaczy na allegro i wyrwiesz mechanika co się zna to za 1000zł spokojnie to wszystko zrobisz. Pompa oleju z wymianą w serwisie to około 2100 zł. Sama oryginalna pompa to koszt 1200zł.

Warto zwrócić uwagę na zimnym silniku na pracę napincza, czy nie hałasuje i czy nie leci z niego (podnieść auto). Mi leci i szukam mechanika w kujawskim, który zna temat bo nie dam 5tys złoty za to w serwisie... Sprawdź czy sucha turbinka i czy nie poci się z misy dolnej olejowej. Ponadto to wielowachacz z przodu i z tyłu więc na szarpaki GO! Jak masz dwururkę z tyłu to sprawdź ich stan, żeby się nie okazało że skorodowane i kwalifikują się do wymiany. Sprawdź czy nie faluje na obrotach i czy płynnie wchodzi wsteczny i 1 bieg.

Panowie, regulaminek, użyjcie opcji szukaj, na forum są odpowiedzi na Wasze pytania...
Koszty utrzymania? Poszukaj na portalach aukcyjnych ile kosztują eksploatacyjne części zamienne, podlicz i masz koszty, reszta to paliwo.

W tym dziale masz mnóstwo informacji na temat w/w auta, wystarczy przeczytać.