.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Ostatnio w moim audi a3 1.9 tdi na pompowtryskach pękła miska i mechanik mi wymienił i zalał olej , ale mówił , że nie trzeba lać z normą 505.01 bo powyżej 100k nie trzeba i zalał jakiś 20zł za litr. Przebieg to 180k. I pytanie czy nic sie nie stanie ?

A od kiedy to mechanik decyduje jaki wlać olej? Jaki wlał olej, jaka specyfikacja, producent? Powiedział cokolwiek, czy tylko sprzedał swoje mądrości?

ON powiedział tylko , że to nie trzeba lać już . nalał jakiś półsyntetyk

1. Zmień mechanika.
2. Zmień olej na odpowiadający odpowiednim normom. I zrób to od razu, nie czekaj do kolejnej wymiany.

czyli moze cos sie stac ?

Nie chodzi o samo uszkodzenie pompek tylko okolic styku wałka rozrządu z samym pompowtryskiem. Występują tutaj bardzo duże siły nacisku (wałek napędza pompowtrysk) i olej musi mieć specjalny dodatek który powoduje ciągłość smarowania- zwykły olej odpada.

PD jest dość specyficzny i wymagający co do oleju i tylko ma być lany odpowiedni.
Tak jak wspomniał Marcin, nacisk wałka na pompki oraz szklanki a także smarowanie główki tłoka na korbie.
Niech twój mechanik sobie najpierw porówna gęstość oleju 5W30 a 15W40... nie mówię co by było zimą. I niech przestudiuje zasilanie olej w PD.
Auto może mieć 700 tys km a i tak ma być lany wyłącznie olej do PD.
Polecam Motul, sam na takim latam, silnik pracuje ciszej niż na Castrol-u.

Castrol mam kupiony w domu.

takich mechaników to na pal nabic tylko. Zlej to co Ci wlał i nalej coś normalnego z normą VW.

a Propo lepkości- tu dobry test który pokazuje jak bardzo duże znaczenie ma dobranie odpowiedniej lepkości . ; )
http://www.youtube.com/watch?v=MTd-nnAv-eE
Ja w swoim B6 mam Castrol Edge Turbo Diesel 5w40 i nie narzekam, oczywiście pełen syntetyk .

Mechanik srechanik... nie ma zielonego pojecia o temacie.
Co masz teraz w silniku ?

ja jeszcze od siebie tylko bym w ryja dał temu pseudomechanikowi.