.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.
Jestem tutaj świeżutki,ale od małego jestem miłośnikiem Audi.
Teraz jestem w takiej sytuacji,że stać mnie na zakup Audi z 2003/2004 roku.Interesuje mnie silnik 1.9 tdi 131 km.
Proszę o wypowiedz osoby znające ten silnik,chodzi mi o koszty eksploatacji,główne bolączki modelu.
Interesuje mnie coś takiego:
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx? ... asrc=st|fs
Dziękuje za opinie i podpowiedzi.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów:)

bolączek nie ma

Wiem, że nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu ale 11tys eo za C5? + droga i rej?

Szczerze jeżeli kupisz C5 FL 1.9 proste i z nie zmęczone zbytnio to wszystkie naprawy silnikowe czy napędowe są znikome w porównaniu z "nowszymi awariami"

Cena głowy nie urywa,z tego co się zorientowałem za 10 jest do oddania,ale zobacz kolego przebieg....auto można powiedzieć jest na dotarciu....Jak na diesla taki przebieg to nic.

A co masz na myśli pod postacią "nowsze naprawy"....zawieszenie? Napisz dokładnie co i jak bo mówię, mądrego warto poczytać i posłuchać,a dla mnie są ważne wszystkie informacje.

wolę taką A6 niż jakąs nowa Fabie, Astre z salonu. Jeśli przebieg jest ori, a Ty jeżdzisz rozsądnie to auto w sumie nie do zajeżdźenia.

Więc właśnie o tym piszę...przebieg jest książkowy,sprawdzałem VIN,auto jest teraz u 3 właściciela...cena nie jest niska,bo 10 tys euro plus opłaty wiec około 43,44 tys zł,ale wydaje mi się,że warto,dlatego pytam znawców tematu.
Astra czy tam Fabia to nie są samochody,to są jak ja to mówię przemieszczacze,z punktu A do B(oczywiście bez obrazy:)),a ja jednak lubię się delektować jazdą,szczególnie w dłuższych trasach.A powiedźcie mi jak to jest z FILTREM CZĄSTEK STAŁYCH...
Każdy tak nim straszy...

I ten jest jeszcze uważam godzien uwagi no i tańszy,dosyć sporo...
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx? ... asrc=st|fs

proponowałbym się najpierw takim zestawem przejechać (C5 plus 1,9TDI) żeby nie było potem płaczu,że niby masz fajną furę,ale jakoś tak trochę zamula... co do jednego racja silnik trwały i ekonomiczny. U mojej żony w trzy drzwiowym golfie lata świetnie, u mnie w B6 jest już słabiej i to wyraźnie w C5 sobie nie wyobrażam...

Miałem okazję jeździć takim autem właśnie z silnikiem 1.9 tdi 131 km,mi nie chodzi o super osiągi,w sensie przyspieszenie,bardziej chodzi o ekonomię i trwałość silnika,chodzi o to aby auto mało paliło a zarazem było komfortowe i ładnie się prezentowało.
Gdybym chciał poszaleć to zdecydowałbym sie trochę na inny kierunek a mianowicie:
http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod-ogl ... ue&lang=pl
Czyli wracając do tematu...można kupować? Lub mysleć o zakupie?

Pisze o tym aucie
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx? ... asrc=st|fs

Dla mnie bajka - jesli cena Ci odpowiada i fura nie miala powaznej przygody blacharsko-lakierniczej to bierz.... nie bedziesz zalował.
I nie sluchaj bajek o braku osiagów... tutaj panuje stereotyp, ze w miare jako tako przyspiesza tylko 4.2 Pb V8 w manualu.

Pozdrawiam

Z całym szacunkiem ale czy uważasz/uważacie, że takie auto się nie zepsuje nie trzeba dołożyć będzie nic do niego?

Myślicie, że do takiego za 20-25tys w rok dołoży się kupe kasy a do tego przez 5lat ani złotówki?

Zdaje sobie sprawę z faktu iż każde auto,nawet takie pieszczone starannie i doglądane wymaga inwestycji.
Samochód no nie oszukujmy się panowie i panie to skarbonka i nawet kupując nowy z salonu czasami można się zdziwić,że coś się jednak psuje.
Ja zdaję sobie sprawę z faktu,iż owe autu ma kilka lat i nie jest to nowy pojazd więc trzeba będzie w niego inwestować.
Założyłem wątek raczej aby zasięgnąć informacji dotyczącej jednostki napędowej o w/w aucie,chodzi mi o główne bolączki a zarazem wiem,że te silniki maja raczej dobrą opinię.
Nie szukam auta,które będzie rwało asfalt,mam dzieci z którymi często podróżuję i tak jak juz pisałem wcześniej bardziej stawiam na komfort i niskie zużycie paliwa.
Odnosząc sie do tego modelu nie sprawdzałem go miernikiem,po zdjęciach nie widać aby auto było poskłądane z dwóch innych...

A nawiązując tak jak kolega przemik napisał do przyśpieszenia i osiągów no to załączyłem link w jednym z postów,dla fanów 4.2 V8 Audi S8 360km,no to jedzie,miałem okazję się przejechać takowym autem z manualną skrzynią biegów co jest rzadkością dla tego modelu,jeżeli ktoś szuka takiego auta to może sobie spojrzeć,może i ja pomogę w zakupie czegoś mocniejszego:)
Z drugiej strony nie stać mnie na takie auto,myślę że koszty między S8 a A6 są bez porównania a jak dla mnie no ergonomia jest ważna...

A powiedźcie jeszcze panowie jaki jest koszt wymiany rozrządu w takim aucie,nie mówię o serwisie Audi ale też nie u pierwszego lepszego mechanika,jak ze sprzęgłem bo tam chyba jest dwumasowe no i ewentualne koszty związane z turbiną bo też nie wiadomo jak ją traktowano...

jesli auto ma realny przebieg, nie było użytkowane przez idiote to przez X lat nie dotkniesz turbiny, dwumasy. Rozrząd chyba coś ok 500zł? tak strzelam, bo o kosztach utrzymania 1.9tdi nie mam za bardzo wiedzy. W niemczech raczej już za ta kwotę (jedną z najdroższych na mobile) oczekuj, że auto będzie faktycznie w idealnym stanie. Tak jak już wiele razy bło pisane na forum, 1.9tdi można kupić z niskim przebiegiem, ale trzeba za to słono zapłacić. Jesli masz kase to ja bym sie nie zastanawiał tylko jechał po fure i tyle .

Za drogo źle, za tanio jeszcze gorzej. Jedź po te auto, przetrzep porządnie, bo w końcu jedna z droższych sztuk na mobile, i ciesz się autkiem Pośpiech wskazany bo może być ktoś szybszy od Ciebie

Nikt nie mówi, że się nic nie dołoży, ale przy takim za 20k popsuje się więcej. A potem płacz, że auto ma niecałe 200 tysięcy (jak wszystkie na allegro) i się całe sypie. Tu cena jest wysoka, bo przebieg niski, a to ma kolosalny wpływ na cenę w DE. Te co mają z 400 tysi, to pewnie byś kupił za 20k.

rozrząd z robocizną 900 zł (trójmiasto) olej niecałe 4l,filtry 30-40 zł ,paliwa chyba trochę droższy koło 70 także serwis bardzo przyjemny cenowo. Sprzęgło,turbina??? u mnie 220kkm przelotu i nic się nie dzieje także przy przebiegu poniżej 100kkm to jest wszystko dopiero dobrze dotarte;)
Cena co prawda z kosmosu,ale jak już pisałem przy takim stanie zużycia adekwatna... to auto normalnie używane i serwisowane na pewno się odwdzięczy.

ale za różnice z 20tys to ja wymienię dwa silniki, 4sprzęgła i kilka zestawów Lemfa
tylko o to mi chodzi, nie interesuje mnie cena tylko 44tys za C5 to dla mnie rzecz niezrozumiała, może mieć i 0km

Tam jest prawie 100tys to za 20tys też trzeba zrobić rozrząd, zawieszenie z przodu zobaczy polskie doły to się odezwie

tyle w temacie Panowie

Do autora, cokolwiek by nie kupił to C5 w 1.9 to zawsze dobry wybór - pozdrawiam powodzenia

Ja wiem,że cena jest wysoka...na naszych portalach,można kupić auto nawet 15 tys taniej,ale przebiegi po 300tys,wyposażenie tez bez szału,
i obawiam się,że mimo wszystko policzyć wszystkie wymiany to tak naprawdę różnica będzie niewielka a auto zadbane...
Mi raczej chodzi o opinię silnika...