.: AUDI KLUB POLSKA :.

W AEC te czujniki są takie same i zamienne jak w ABH? tak samo położone?

Wg Vagcat.com czujniki w obu starych 4.2 (ABH/AEC) są w tym samym miejscu.
Nr. czujników:
1. ABH: G28 - 077905381A (szary) i G4 - 077905381 (czarny).
2. AEC: G28 - 078905381A (szary) i G4 - 078905381 (czarny).

Obecnie mam założone od V6 2.6/2.8: G28 078905381A (szary) i G4 - 078905375 (czarny). Mają dłuższe przewody od tych z 4.2. Nie wiem czy różnią się opornością, itd. Jeżdżę na nich od ok tygodnia. Przejechałem ~500km. Narazie nie mam żadnych problemów.
Do 4.2 nie ma w tej chwili nowych zamienników. Do 2.6/2.8 są jakieś po 200zł/szt, też trudno dostępne.

Czujniki w ABH i AEC różni wyłącznie długości przewodów. O ile pamiętam, ABH ma krótsze.

Tak samo jak chłodnicy oleju i mnóstwo innych części. Te auta powoli robią się droższe w częściach niż BMW e60/A6c6 ;(

ja mam w swoim 3.6 PT te same czujniki i nie wiem jakimi mogę je zastąpić by w końcu auto zagadało. Możecie coś doradzić co jeszcze jest w sprzedaży i jest zastępcze?

Jakby ktos chciał to mam po swojej..
uzywane ale sprawne w 100%...kupiłem 2 a te wyciągnałem nie potrzebnie...
A bład 513 jak był tak był...

Kupiłem używki w necie do 4.2 i też były uszkodzone. Może miałem akurat pecha Następnie założyłem używane od V6 2.8 wyciągnięte z silnika, który do końca jeździł w aucie i na razie jest OK.
Do 4.2 nie ma w tej chwili nowych zamienników. Do 2.6/2.8 są jakieś po 200zł/szt, też trudno dostępne.
Jeżeli chcesz nowe trzeba zapytać się w serwisie o oryginał lub w ostateczności zakupić w Custom Auto Craft http://homepage.internet.lu/customautoc ... OR%20PARTS przy kolejnym zakupie grupowym.

jesli AEC na zimnym pali ślicznie i chodzi równiotku - a na ciepłym/gorącym - zapala - ale nie ma mocy, dławi się, strzela w tłumik, nie wchodzi na obroty - to też te czujniki są winne?

Nie potrafię odpowiedzieć na pytanie
Zacznij od diagnostyki, zobacz jakie błędy wyrzuca i przyjrzyj się parametrom grupy 000. Będziesz miał jakiś punkt zaczepienia.

Mi uwalone czujniki po prostu gasiły silnik. Nie było tak, że tracił moc.

To zamiennik EPS:
1953229

takie oto błędy ma moje V8 3.6 PT. wg mechnika brak iskry powodowały uszkodzone czujniki położenia wału korbowego G4 i G28. zakupiłem je od kolegi Marcino8 i zostały zamontowane. Auto jak nie miało tak dalej nie ma iskry i silnik nie odpala.
Możecie mi pomóc z tymi błędami?

Zmieniaj czujniki. Ja też kupiłem z allegro uszkodzone.

To czujniki od 3.6 czy od AEC ?

w moim wypadku okazało się że nie czujniki są problemem, a uwalony bolec na kole zamachowym. Po wymianie koła zamachowego auto śmiga jak należy a przy okazji zalutowali przetarty kabelek od lambdy i spalanie gazu spadło z 23l do 16-18l/100km.

Miasto, czy trasa Moja w trasie pali 16+-1 LPG/100km. Na kompie średnią mam 13L/100km.

cykl mieszany ok 50% / 50%