.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Prosiłbym o analize logów.Chodzi mi o egr, przeplywomierz i turbine bo wydaje mi sie ze nie doladowuje od dołu.I drugie silnik glosno pracuje w przedziale 1400-1800 obr/min daje takim basowym pogłosem.Czy moze miec wplyw z ktorys z tych podzespołów.
1.Statyczne
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_133674.html
2.Dynamiczne na 3 biegu
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_133675.html

Zrob komplet logów... jak przystało na to forum..

Kolego jakich grup mam zrobic te logi zeby było co analizowac.Tylko teraz nie dam rady, bo mam samochód u lakiernika jak tylko odbiorę to zrobię nowe logi

Statyczne - 001,003,004,007,013,18 i 023
Statyczne Basic Settings - 003,011
Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Pozdrawiam

Witam.Zrobiłem nowe logi tylko bez statycznych z Basic Settings nie chciał mi sie polaczyc.
Prosze o przeanalizowanie tych co mi sie udało zrobić.
Statyczne:
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_135857.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_135858.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_135856.html
dynamiczne na 3 biegu:
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_135865.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_135864.html

Zrob porzadnie dynamiczne... kazdą grupe oddzielnie... pedał do podłogi od 1500 do 4200 na 3 biegu

Wrzucam ponownie logi dynamiczne na 3 biegu mysle ze teraz bedzie ok.
gr 001 http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_136362.html
gr 003 http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_136364.html
gr 004 http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_136366.html
gr 008 http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_136363.html
gr 010 http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_136365.html
gr 011 http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_136367.html

Jest niedoładowanie w całym zakresie obrotów.
Wykonaj jeszcze logi 011 i 003 Basic Settings

Mam troszkę do bani kabel do tego auta bo nie chce mi sie połączyc z basic setings wyskakuje error ale cos bede musiał wykabinowac żeby zrobić te logi. Jest jakis forumowicz z Głogowa co by mi pomógł z tymi logami.
Może ma ktoś sprzedać kabelek do tego auta albo polecić coś z allegro?

Zrobiłem logi z Basic Settings
gr. 003 http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_136667.html
gr. 011 http://vaglog.rtnet.pl/lukasz.anonim_136666.html

Do sprawdzenia :
- szczelność ukladu podcisnienia - podejrzane wezyki wymienic lub przedmuchac sprezronym powietrzem
- stan gruszki turbo
- krucieć pompy vakum

Ok. bede sprawdzał wszystko na dniach. Jak mam sprawdzic stan gruszki turbo?

Sprawdzałem dzisiaj stan węzykow podcisnienia wszystkie dobre, kruciec od pompy vacum wporządku, sztanga turbiny chodzi płynnie i wciąga sie na ok 2-2,2 cm. Co możę byc innego?

Sprawdź palcami czy sztanga jest "sztywna", czy rusza się lekko. Moją też wciągało, ale była "galareta" i za słabo cofała.

Sprawdziłem dzisiaj i jest luz na boki na dole sztangi przy turbinie przy gruszcze siedzi sztywno. Czy to ma wpływ na to że niedoładowuje skoro sztanga chodzi góra - dół ? Jak to jest przyczyną, to jak do tego sie zabrac czy trzeba wyciągać turbine?

Przepływomierz nie jest podejrzany przez to, że niedoładowuje. We wskazaniach bloku 3 widać, że dopiero od 2100 obr.min jest żądana dawka powietrza przez ECU.Co o tym sądzicie?

Zostaw przepływomierz w spokoju...

Witam,
Kolego ŁukaszGłogów jak sobie poradziłeś z problemem?

Pozdr

Również jestem ciekaw rozwiązania problemu kolegi.