.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ostatnio pisałem o wymianach silnika itd.. Lecz doszedłem do wniosku ze lepiej kupić Rs6 c5 albo Rs4 b5 tylko w tym problem mam wielki dylemat... A do zakupu zostało niewiele czasu.. Wiec proszę was o pomoc

Jakie są wady i zalety silników, ogólnie czym się lepiej jeździ i sprawia więcej frajdy.. Koszty eksploatacji oczywiście też ważne ale przeboleje to

Na temat RS6 jest kilka tematów, więc poszukaj.
Wybór pomiędzy RS6 i RS4 to tak jakby wybierać pomiędzy A6, a A4. Moce różne, silniki też. Wiele by porównywać, ale z całą pewnością eksploatacja obu do tanich raczej nie należy, z tym, że RS6 będzie droższe w eksploatacji.

Wiem wiem dlatego zakładam nowy temat i chciałbym się czegoś dowiedzieć dlatego pisze

Może dowiem się czegoś więcej

Przenioslem do kupujemy ... tu bardziej pasuje...

Musisz najpierw zdecydować czego tak naprawdę chcesz.
Czy wystarczy ci A4, czy potrzebujesz więcej przestrzeni jak w A6. RS6 jest mocniejszy, ale i cięższy...

Zasadnicza roznica miedzy tymi autami... oprocz wielkosci... to taka ze RS6 w C5 występował tylko z automatyczna skrzynią oraz posiadał rzadko spotykany uturbiony silnik 4.2 BT

RS6 jest zdecydowanie mniej kultowy niż RS4, dodatkowo RS4 always manual co w aucie o takich charakterze nie jest bez znaczenia.
RS6 jest b. podobne do S6 C5 natomiast body kit RS4 jest jedyny w swoim rodzaju.
ps. zdecydowanie RS4
ps2. mam nadzjeje, że szukajac audi z palety RennSport nie kupisz TDI

Jak do upalania - bardziej RS4, mniejsze, lżejsze zwinniejsze.
RS6 tylko ze sprawnym DRC - bez tego to auto nie jeździ jak powinno - no a z tym też jeździ się tym gorzej niż RS4 - jeśli oczywiście mówimy o jeżdżeniu przez J, a nie turlanie się po mieście.
Co do kultowości - zdecydowanie RS4 - kupione teraz w dobrym stanie jest pewniejsze niż AmberGold, RS6 tak sobie ceny lecą na łeb na szyję a chętnych na takie auto mało (aczkolwiek jednego znam osobiście ), jeśli coś bardziej kultowo to RS6+
Body zarówno 4 jak i 6 robi niesamowitą robotę, i to nie RS6 jest podobne do S6, a raczej odwrotnie, a właściwie, to S4 B5 tygląda jak 1.9tdi i stąd ta przepaść w przypadku RS4 B5 a S4/A4.
Krótko mówiąc
- bardziej do Jazdy - RS4
- bardziej żeby mieć mocne wygodne/szybkie (nawet bardzo) auto - RS6

Jeśli miałbym mieć mocne wygodne,szybkie (automat) kombi to wolę s6/c5 niż rs6/c5 4.2 pędzone turbinami i mega drogie w utrzymaniu....mało kultowe i wyglądajace jak S6...
Jeśli już do RS6 plus, dlatego RS6 lecą na łep na szyję jesli chodzi o cene rynkową...
Dlatego jeśli chcesz kultowe/szybkie auto z przełomu wieków to tylko RS4/B5

Heh, przesadzasz - ja tam bym wolał RS'a, łeb urywa - jednak 100-200+ to przepaść w porównianiu do S6
Drogie, to fakt - ale żadne RennSport nie będzie tanie - bo to nie miało być tanie - a szybkie, a czy średnio w skali roku wydasz 800 czy 1000 miesięcznie na auto - to IMO w tym wypadku nie ma większego znaczenia
Jedyny "słaby" punkt RS6 to skrzynia - ale na to też jest lekarstwo - można zrobić ją tak, że i 700Nm wytrzyma

RS6 to nadal szybkie i b. komfortowe auto, moim zdaniem nie ma lepszego kompromisu jesli chodzi o osiągi, wygodę podróżowania i wygląd - jak widzisz RSa w lusterku to masz mokro w gaciach. Miałem porównanie między M5 e39, osiągi myśle, że zbliżone, prowadzenie na plus dla BMW i na pewno większa frajda. Co mnie odrzuciło od M5 to jakość wnętrza kiepska w porównaniu do C5, i sporo mniejszy komfort oraz wyciszenie. Na pewno M5 duuużo więcej upalania zniesie niż RS6 - to jest konstrukcja nie do zajechania.

Jak dla mnie RS4 nie ma sobie równych,

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT

ps. auto z serwisem P. Koraszewskiego, a to mega duży plus
Więc jesli jesteś zainteresowany to auto wydaje się być godne uwagi

Ja też zdecydowanie wybrałbym RS4. Jak dla mnie - lepsze pod niemal każdym względem. I ładnie trzyma cenę - to też fajnie...

Hej ja też wrzuce swoje 3 gorsze.

Co do trzymania ceny to nie kurde sztabka złota żeby była lokatą... :0 To ma dawać fan nie przynosić odsetki.

Co do RS6 i RS4 to oba należą do grupy "z drogi śledzie RS'a jedzie" natomiast to jednak 2 rożne klasy RS4 bardziej zadziorne za to mniej komfortowe.
RS6 to taka limuzyna z pazurkiem ale tu już czuć komfort. Dla mnie RS4 jest po prostu za mały. Ale jeśli ktoś ma posturę krasnala to znowu w RS6 będzie wyglądał jak 8 latek na koniu.
Co do mechaniki oba mają unikatowe części które kosztują nieadekwatne pieniądze wiec oba będą drogie w serwisie ale jak już wspomniałem to nie lokata tylko fan i to całkiem drogi fan.

Generalnie trzeba się przejechać oboma i podjąć decyzję.

Ludzie dobrze gadają to dobry samochód, który miażdży osiągami i wyglądem. RS6 tez jest szybkie ale to inny samochód. Koszty eksploatacji są duze ale jako auto weekendowe może być. Kiedyś sobie kupię RS4 B5.

wyscig b5 z B8 był mega i pokazuje przewage starej prostej techniki bez masy elektroniki i dziwnych skrzyń biegów.

Ja wiem, czy to taka prosta technika?
2.7T nie ma budowy cepa... Wydaje mi się, że masa miała tutaj dużo do powiedzenia i najprawdopodobniej sporo wyższy moment...
Przewaga dzięki T.

RS4 nalezy do "malych" Audi. Wnetrze tez nie powala. RS6 jest zdecydowanie bardziej komfortowe i wyraznie wieksze. Wnetrze tez na wyzszym poziomie.Chcesz scigacza do modyfikacji, bierz RS4, chcesz w miare szybkie auto do polykania kilometrow w komfortowy sposob, RS6 bedzie w sam raz.