.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie wiem nie mam porównania, bo kupiłem go bez kierownic, nie mniej jednak ciągnie na pełnym zakresie obrotów zarówno na gazie i na benzynie, na spalanie tez nie mogę narzekać, nic tam nie będę modernizował, chyba że gdzieś za grosik trafi się kompletny kolektor.

Witam!
Kolektor z AAH owszem pasuje mechanicznie, ale problemy są trzy:
1) silnik krokowy
2) skracanie dolotu
3) czujnik powietrza

Problemy 2 i 3 można jeszcze rozwiązać ale krokowca raczej nie przeskoczysz.
W ABC masz sterowanie 4 pinowe na dwie cewki w krokowcu (cewka A piny d,a oraz cewka B piny b,c) a w AAH masz silnik krokowy sterowany masą i zasilaniem (2 pinowy). Sterowanie wychodzi oczywiście ze sterownika, więc jeżeli chcesz kolektor z AAH i chcesz żeby to działało ??? to razem z nim przekładasz kompa z AAH (masz od razu sterowanie na skracanie dolotu) + przepływka + przerobienie istniejącej instalacji elektrycznej (nie wiele się różnią 2.6 i 2.8) i pozbywasz się od razu czujnika temperatury.

Podsumowując: trudniej ale taniej wyjdzie szukać kolektora z 2.6

pozdrawiam

to jeszcze wtryski i przepływka do kompetu

Przypadkiem krokowiec od AL-700 ma identyczną wtyczkę... Ktoś się orientuje, czy połączenia wewnątrz są inne niż w krokowcu a ABC?

Co się nie da... Wszystko się da... Vide mój podpis

Pozdrawiam

To ja chętnie odsprzedam kolektor z AAH,kompletny wszelkie czujniki przepustnica, krokowy, przepływka, i odetnę stosowne kostki, dołoże sterownik itd. Bo mam taki komplet i w życiu bym tego nie strugał.

Dzisiaj złożyłem i odpaliłem auto. Kolektor od AAH, a zamiast oryginalnego krokowca wstawiłem dwa króćce 16 mm. Między nimi pracuje krokowiec 4-pinowy od instalacji LPG II generacji Autronic. Czujnik temperatury powietrza wkręciłem w kanał kolektora, mniej więcej w tym samym miejscu co oryginał - grubość ścianki kolektora około 4 mm zupełnie wystarczyła do nagwintowania. Zdemontowałem też sekwencję (proszę mnie nie bić ) i założyłem BLOS-a. Jeśli znajdę chwilę, to jutro albo w poniedziałek regulacje i testy drogowe. Pierwsze wrażenie jest bardzo pozytywne, silnik ma o wiele zdrowszy dźwięk . Po odpaleniu przez chwile szukał swoich obrotów, ale zaraz się uspokoił i bardzo ładnie wyregulował na około 1000 rpm (zimny jeszcze był, więc miał prawo). Przy kolejnych odpaleniach obroty już były OK.

Pozdrawiam

No proszę, czyli jednak się dało
Mój ABC jeździł z kierownicami, następny właściciel je wywalił i pisał coś o zmuleniu, ale może się przyzwyczaił do tej nieziemskiej mocy

No to namodernizowałeś , wywal sekwencje wstaw blosa , 3 dni roboty a będzie chodził gorzej jak przed tą zbędną modernizacją. Zuch chłopak lata 90 -te mi się przypomniały jak modziłem gaz w V8 na mikserach

A nieprawda.... Hehe... Lata zaje...cie Pojeździłem nim dzisiaj, ciągnie elegancko od samego dołu, pali na dotyk na benzynie i na gazie, automat dogaduje się z silnikiem rewelacyjnie... I przestał kopcić Mam wrażenie, jakby przybyło 50 kucyków

Pozdrawiam

Edit: Mały, lata 90. były bardzo OK