.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie, nie było mnie kilka latek na forum, a to dlatego, że moje Audi sprzedałem bratu, a sam jeździłem Jettą oraz Smartem.
Pora jednak zmienić markę na prawidłową! Tym bardziej, że będę jeździł autem firmowym za które nie ja płacę

Szukam obecnie czegoś w cenie do 60 tyś zł. Marzy mi się A4 z quattro w dieslu.

Takie oto auto dziś oglądałem i całkiem fajnie się prezentowało. Jeśli ktoś może sprawdzić historię to będę wdzięczny.
http://allegro.pl/audi-a4-b8-2-0-tdi-14 ... 51601.html

Oto zdjęcie z książki serwisowej:



Silnik 2.0 wydaje mi się optymalnym rozwiązaniem z racji możliwości chiptunningu do 170 koników i małego spalania.

W aucie wymieniono już dwumas. Fajnie się prowadzi. Brakuje mi do pełni szczęścia quattro, xenonów i ledowych diód.

Melex - ale podobno poprawili te skrzynie, zresztą jak padnie, to szef zapłaci za remont.

Tylko czemu on świeżo rejestrowany?

Sprzedawca jeździ nim od pół roku, kupił go w Berlinie od 1 właściciela, a teraz sprzedaje bo "potrzebuje pieniędzy".

Przy ruszaniu z miejsca jak delikatnie dodaję gaz jest wszystko ok, jak depnę to lekkie szarpnięcie na początku czuć, jakby sprzęgło za szybko spracowało. Potem wszystko bez żadnych zająknięć zmienia, redukuje, utrzymuje obroty itp.

Czytałem na forum, że to może być wynik odłączenia akumulatora i niepoprawnej potem adaptacji. Planuję na sprawdzenie auta do serwisu pojechać, tylko o co prosić, żeby mieć pewność, że ze skrzynią wszystko w porządku.

Mam też dylemat odnośnie chipowania. Podobno multitronic nie lubi zwiększania mocy, czy to prawda?

multi nie lubi dużego niutona.