.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Posiadam w swoim Audi zawieszenie 1BV (-3cm od serii), koła 16 z et 45 lub 47, oryginalne z pięcioma płaskimi ramionami, opony 205/55/16.
Problem polega na tym że chcę kupić dystanse na wszystkie koła, myślałem na przód 15, tyl 20mm i zapodać szersze koła na tył, najrozsądniejsze wydają się 215/55/16.
Pytanie czy ktoś przerabiał takie kombinacje, czy własciwości jezdne bardzo się pogorszą, lub jakieś inne propozycje?
Pozdrawiam!
Gabriel

AWD czy FWD to auto - jeśli q to zapomnij o szerszych oponach na jedenj z osi.
A dystanse mogą sobie być różnej grubości, jakie wejdą można zmierzyć.

Trudno trafić na dobre dystanse a wcześniej czy później i tak są z nimi problemy

Eeee tam gadasz - pierwsze z brzegu - http://allegro.pl/dystanse-eibach-dysta ... 70728.html

Dystanse to fajans i nic dobrego dla zawieszenia jak już chcesz coś z tym zrobić to zmień na inne felgi z odpowiednim ET.

a niby czemu nie mozna szerszych laczków z tyłu przy q ?
obwód koła ma się zgadzać między osiami i heja. a szerokości i profile nie mają nic do tego. jak to się mówi 'potwierdzone info'

i absolutnie nie zgadzam sie ze dystanse to fajans. uzywam kpl za 350zł już ponad 3 lata i nic sie nie dzieje. tak samo moi znajomi w A8 D2, S8 D2, A6 C5 i gitara

Zajmuje się felgami od prawie 20 lat 90% dystansów z którymi się spotkałem były do poprawki albo wyrzucenia , dosłownie parę dni temu równałem oryginały do innej marki niż audi za które klient dał 300zł (2szt) Chyba że ktoś o nie dba to wtedy jest ok

Napęd mam FWD

A skąd masz to potwierdzone info - z fabryki, z działu technicznego, czy kolega zrobił już 10k km na różnych oponach?? - poczytaj trochę o zasadzie działania centralnego dyfra w q, to zrozumiesz czemu nie można.

Co do dystansów - nie ma żadnego znaczenia, czy mamy dystans, czy daliśmy większe ET, obciążenia w układzie jezdnym będą takie same, ale większe niż przy zastosowaniu właściwego ET koła, same dystanse są różnej jakości - można kupić komplet za 200, można i za 600.

nie wyjaśniłeś mi to że obiegowo chodzą takie opinie że nie można bo quattro, że różne opony, różni producenci itd, to ja wiem, wałkowane tysiac razy. Ale daj mi przykład kiedy szkodzę mechanizmom napędowym w przypadku zastosowania takich samych obwodów zewnętrznych kół? ja moge zalozyc na przód 15' na tył 17', ale jeśli dobiore sobie opony tak by finalne sumy, średnice i obwody były takie same, to nie widzę przeszkód.
Ale oczywiście mogę się mylić, więc wyprowadź mnie z błędu szanowny kolego, a nie 'poczytaj troche....' bo czytam dużo, a jeszcze więcej doświadczam, próbuje. nie do mnie takie stwierdzenia.

Obiegowa, to jest Twoja opinia, że można W instrukcji jest napisane jak wół że mają być cztery takie same opony, o podobnym stopniu zużycia.
Teraz co do samej szerokości - nasze q mają dyfernecjał typu torsen II gen - jak zapewne doczytałeś i doświadczyłeś, zasada działania polega na "wykrywaniu" uslizgu kół jednej z osi, co jeśli Ty zakładasz od razu na obie osie, opony które nie są w stanie przekazać takiej samej ilości momentu ??

Jest jeszcze jedna kwestia, waga felg.
15 jest dużo lżejsza niż 17, jest to masa nieresorowana w ruchu obrotowym a to ma ogromne znaczenie.
To tak na marginesie.
Waga opon o różnych szerokościach też może mieć różnice do 1,5kg na oponie np. (225vs255)

Mi do głowy by nie przyszło różnych felg i opon zakładac do quattro, to jak do jedno napędowego w osi rózne koła założyć, to moje zdanie;]
Posprawdzałem zamienniki rozmiaru opon, założe 225/50/16, felga ma 7 cali szerokości, wg tabeli znalezionej w sieci szerokość do opony bedzie niby ok.
A z dystansami to zobacze jak juz założę opony, wtedy pomierze żeby nic nie tarło, ale to niestety po zimie, obecne opony dojeżdże no i stan zmieniam, kasa potrzebna na inne rzeczy

Sprawy potoczyło się następująco:
dystanse na przód INNX 15mm, na tył H&R 20mm przykręcane (za koplet na 4 koła wyszło niecałe 250zł) opony zostały 205/55/16, jesterm zadowolony z wyglądu, tylko problem z tym że lewe tylne koło jest na równo z błotnikiem a prawe jest schowane około 3-4mm, kąty pochylenia tylnych kół są w normie, musze dobrze pomierzyć bo mnie to denerwuje