.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Zarejestrowałem się na forum ponieważ mam wiele pytań co do AUDI ( tak dla wstępu:) mianowicie posiadam audi s6 plus c4 i jak w temacie chciałbym ske obniżyć (gleba) auto aktualnie stoi jak "allroad". Więc pytanie do Was, na jakie sprężyny wymienić? szukać coś używanego np od eski czy lepiej wydać więcej i kupić nowe ( np. allegro 700 zl bodajże takie czerwone) proszę o pomoc i rady z góry dzięki! Dodam jeszcze oczywiście że jak ktoś posiada takie sprężyny/amory to chętnie odkupię:)

POZDRAWIAM MIŁOŚNIKÓW MARKI!!

Tylko H&R, to najwyższe jakość. Ewentualnie Eibach.

Do codziennej jazdy ja bym wsadził ORI zestaw, będzie to optymalnie wyważone a i plomby się ostaną.

Hmmm bardziej myślałem coś na glebe od S6 bo ori to będzie ciężko do plusa chyba.. a jeżeli chodzi o eibachy to też opcja dobra choć wolał bym na dzień dzisiejszy jakieś używki. Czyli jednym słowem chyba będzie trzeba poszukać tanich używanych sprężyn obniżających.....albo nie wiem Dzięki Panowie za podpowiedzi na pewno mam na uwadze co mi doradziliście. Pozdrawiam!

Ja bym zaczął od amorów.
U siebie mialem ori sprężyny, potem -20 z 20V, teraz niby -40 AP. Wszystkie z Bilstein B6.
Najlepszy zestaw to ten ostatni. Nie tak hardcorowy jak -20, bo sprężyny są progresywne i przez to bardziej komfortowo sie jeździ, a i niżej stoi niż na -20.
Szukaj sprężyn -40 (mogą być używane), ale amory bierz nowe i tutaj nie może byc kompromisów.

Dzięki za podpowiedź. A jeszcze zapytam Ciebie o amorki bo też się składa że mam do wymiany przód...może coś polecacie i czy np mogą zostać te amory co są z tyłu auta bo są prawie nowe.?

Bilstein B6 bedzie dobrze sie sprawował jak wyzej pisali. Jak chcesz moge Ci takie zalatwic jestem dystrybutorem bilsteina. Cena przod 495 zł/szt. Mialem kiedys zestaw bilstein + H&R i to był moj najlepszy zestaw. Twardo, ale i komfortowo. Także tą opcję również polecam. Nawet na dziurach moje auto nie dobijało, gdzie przy standardowym zawiasie udało się przytrzeć.

Fajnie wszystko tylko powiedzcie mi czy jak dam przód np. 2x Bilstein B6 a tył ? też pewnie Bilstein albo co innego? Kliku jak możesz to napisz mi ile taki zestaw no chyba że mogę wsadzić przód Bilstein B6 jak mówicie i tył zostanie jaki jest i tylko sprężyny dorzucę jakieś ori, co Wy na to?:D

Jak zostawisz stary tył to szybko złożysz nowe zamówienie.
Kupuj komplet. Dopiero wtedy będziesz zadowolony.

Rozumiem a zmienia coś że z tyłu jak byłem na ścieżce to mi powiedzieli że tył jest nowy, więc jak tył mam spoko to czy to będzie współpracować ze sobą? Jak możesz daj znać ile komplet tył i przód. Pozdrawiam!

Nie będzie. Bilsteiny mają inną charakterystykę niz nawet nowe fabryczne amory.
Kupuj komplet ale dodatkowo pozbądź sie wszelkich luzów w układzie zawieszenia, bo te amory wszystko wyciągną na światło dzienne.
Ja szczerze polecam, jako użytkownik B6 już od ponad czterech lat. Amory są jak nowe. Wykresy poszczególnych kół pokrywają się ze sobą a samochód zachowuje się jakby były założone wczoraj.
Zdrówka.

Pytanie:

Sedan? Avant?

btw.
Mam lekko używane amory Sachsa Advantage przód - 18tkm przelotu (tanio oddam). Ori sprężyny od S6 C4 na przód i ori amorki po 160 tkm.
A i cały nowy komplet Eibach + Bilsteiny B8 - ale nie tanio