.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam nie wiem czy dobrze trafiłem z tematem ale w razie czego proszę moderatora o przeniesienie mojego tematu do własciwego działu za co bardzo dziękuje z góry.

Problem mój polega na tym że umiera moja pompa paliwa w audi tt 99r ,staram się znaleść coś używanego na all***.pl i tab***.pl niestety jest tego mało a konkretnie tego co szukam pod nr seryjnym 8L0 919 051 B z mojej pompy ..Natomiast w budowie pompy wyglądają tak samo różni się trochę nr ser. rozumiem że pompy mają różną wydajność itp ale proszę doradzić co podejdzie jeszcze pod moje tt auto ma problemy z odpalaniem zostało już sprawdzone kilka rzeczy ostatnie podejrzenia padają na świece ponieważ są to zamienniki ale elekektro mechanik stwierdził ze świece nie maja nić wspólnego z odpalaniem a drugie podejrzenie pada na pompe która wydaję bardzo dziwny dzwięk podczas włączania zapłonu,nie jest to ładny dzwięk zaciągania paliwa tylko męczenie sie lub też czasem w ogóle nie słychać że pompa się załącza co o tym myślicie?

Podaj moc silnika . Przerabiałem temat w swoim AJL-u ( 180KM ) i kupowałem na all...o nowy zamiennik za bodajże 130 zeta. Hula już od pół roku . Jak jeszcze długo tego nie wiem ale na razie nic niepokojącego nie zauważyłem. Warunek to nie jeździć na rezerwie ( w przypadku LPG). Pompa jest chłodzona paliwem więc to bardzo ważne. Pozdrawiam

180km ,kupiłem pompkę właśnie za 100zł oryginalną pod silnik 1,8 ,o innym nr seryjnym mechanik od którego kupiłem zapewnił że będzie pasować w razie czego mogę odesłać ale wydaje mi się że nie będzie takiej potrzeby bo mówi że przerabiał już ten temat,zamienników nie chciałem oryginał mnie interesował więc cena fajna wydaje mi się,a moja sprzedam na części i jeszcze coś mi się zwróci chyba że ktoś do regeneracji to weźmie a oddam za grosze.poprzedni właściciel jeździł chyba dużo na rezerwie i umiera teraz ta pompa,bezpieczny dla pompy stan paliwa to jaki będzie twoim zdaniem ,ja nie dopuszczam do czerwonego pola jak schodzi mi to pierwszej białej kreski przed czerwonym polem to tank ale to wyjątkowych sytuacjach na tasie itp jak nie mam możliwości szybciej, i tak w ogóle jaka jest pojemność baku w TT 99r

Kolego, temat nazwałem i przeniosłem gdzie trzeba ale zacznij proszę używać ortografii i interpunkcji bo czytać się nie da...

Dziękuję i sory ,staram się w wolnej chwili od pracy odpisać i często robię to na szybko czego wynikiem jest mój bełkot ,jeśli coś jest nie zrozumiałe proszę pisać sprostuję.

Dopuszczanie do rezerwy nie jest żadnym błędem w jeździe ( po to ona jest ) o ile nie robi się tego notorycznie . Także jeździj i tankuj jak piszesz i będzie gitara ( powyżej rezerwy ). Co do używki oryginalnej to dobra cena tylko weź pod uwagę że to używka i nikt nie da Ci gwarancji że pochodzi jak nowy oryginał z fabryki. Oby jak najdłużej. Pozdrawiam

Pojemność zbiornika paliwa w TT pierwszej generacji to 62 litry

No i klops pompa przyszła po zamontowaniu cisza... bezpiecznik sprawdzony przewody sprawdzone ...bezradność pytanie czy kręcić silnik czy nie ?
możesz podać mi przykładowy link to pompy zamiennik którą kupiłeś do 1,8 TT?

np. taniość z ciśnieniem 3 bary
http://allegro.pl/pompa-paliwa-audi-a2- ... 03553.html

i lepsza z ciśnieniem 4 bary. Moim zdaniem bardziej odpowiednia .

http://allegro.pl/pompa-paliwa-audi-a2- ... 41266.html

ale ja potrzebuje coś takiego ?

http://allegro.pl/show_item.php?item=34 ... 71e1e483bb

Zgadza się . Tylko po co Ci cała pompa jak wymienia się w niej tylko wkład który podałem w linkach. Reszta plastików z pływakiem zostaje.

ok tylko teraz pytanie ta część pompy nie zawiera elektryki więc jak pompa nie daje oznak życia to chyba wymiana tego elementu nie wystarczy? nie wiem co znajduję się wewnątrz tego co mi podałeś ale przewodów tam nie widzę mogę się mylić co o tym sądzisz?

Wkład ma dwa przyłącza + i - na złączki konektorowe które po prostu odpinasz . Znajdują się przy podłączeniu wężyka . (przyjrzyj się na zdjęciach z pierwszego linka takie dwie blaszki przy "dzióbku") Reszta przyłączy pozostaje w plastikach ponieważ idą one do pływaka.

tak teraz widzę czyli wewnątrz pompy znajduję się mechanizm "silniczek" tak?

Dokładnie . Zamów sam wkład i przełożysz sobie to sam bez problemów a jak co to wal na PW to Ci objaśnię wymianę. Pozdrawiam

Fajnie że jest jeszcze ktoś kto pomoże fajnie fajnie tą co przyszła odeślę a zamawiam tą 4 bara to niema wpływu za spalanie ? że większe ciśnienie ?

Lepsze ciśnienie = szybsze podanie paliwa do silnika a co za tym łatwiejszy start i nie ma to wpływu na spalanie. Ponadto słabsza pompa może wpływać na moc silnika. Więc na pewno wydajniejsza jest tutaj bardziej wskazana.

Ok jutro ostatnia próba obecnej pompy a jak nic z tego nie będzie to zamawiam jutro nowa

Witam odświeżam temat pompa którą kupiłem działa ale niestety zauważyłem że są problemy z pływakiem niestety złe pokazuje stan baku ,ciągle jest 1/2 baku ,co może by główną przyczyną awarii ? pływak ma przekaźnik w formie porcelanowej płytki czy to ona może być przyczyną awarii? w pompie nie ma skomplikowanego mechanizmu dwa kabelki które idą do pływaka są sprawne nic im nie dolega co dalej co proponujecie? czy może wskaźnik licznika jest uszkodzony? (ale gdy ruszam przewodami które dochodzą do płytki wyżej wspomnianej przy pompie czasem pływak zaskakuje i działa prawidłowo a wskaźnik licznika działa bez problemu i po wyłączeniu zapłonu problem wraca.proszę i pomoc !!