[BXE 1.9TDI PD] Prośba o ocenę logów dynamicznych turbo

kaju991

Witam, skoro ma być nowy wątek to będzie a więc chodzi mi o ocenę logów dynamicznych turbo z BXE 1.9Tdi PD 105km ponieważ samochód wydaje się mało żwawy głównie jak trzeba wyprzedzić inny pojazd. w porównaniu np ze skodą octavia z takim samym sinikiem 1.9 tdi pd 105km to mój jest mułem:)

Pierwsza próba: http://vaglog.rtnet.pl/fatality991_143044.html
Druga próba : http://vaglog.rtnet.pl/fatality991_143045.html

przemik

Jak dla mnie sprezarka laduje prawidlowo. Zrob komplet bo rozmowa jest bezprzedmiotowa.
I co to za auto ?

kaju991

Logi postaram sie zrobić jak najszybciej a samochód to Seat Altea XL

przemik

Napisz jeszcze z którego roku auto ...

kaju991

koniec 2008 i przebieg 60tys km

przemik

OK to czekamy na logi.

kaju991

a że sie tak spytam które których kanałach zrobić logi czy na wszystkich a ich trochę jest?

przemik

Statyczne - 001,003,004,007,013,018 i 023
Statyczne w trybie Basic Settings - 003,011
Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Pozdrawiam

kaju991

Zrobiłem logi nie wiem czy dobrze,robiłem według instrukcji w necie więc powinno być chyba ok

spanky

popraw kat synchronizacji , reszta ok

przemik

Kąt OK... nic nie zmieniaj...

kaju991

To kurna co jest? Ogólnie to jest samochód siostry i mówi że miała taką akcje ze rano wsiadła a samochód nie więcej jak 40 na 3 i tak pojechała do pracy i wróciła potem siadł szwagier zobaczyć i jak go próbował rozpędzić to wywaliło check engine i nadal total muł więc pojechał do serwisu (kometa czy jakos tak w wawie) i tam podpieli pod kompa i powiedzieli że turbo do wymiany skasowali błąd ( 170zł) i jest tak jak było wcześniej czyli od nowości nie zbiera się jak powinien. Najgorsze że serwis nie powiedział jaki błąd to był i do tej pory po nawet moich logach (mocna jazda) nic nie wyskoczyło a jest ospały. Co tu robić? Siostra mówiła też ale to nie jest pewnie bo dobrze nie pamięta że on kilka dni wcześniej przed tym zamuleniem jak by z dnia na dzień słabł aż nagle to co opisałem wcześniej. Dzięki za odpowiedz i Pozdrawiam

przemik

kaju991 napisał(a):

...pojechał do serwisu (kometa czy jakos tak w wawie) i tam podpieli pod kompa i powiedzieli że turbo do wymiany skasowali błąd ( 170zł) i jest tak jak było wcześniej czyli od nowości nie zbiera się jak powinien. Najgorsze że serwis nie powiedział jaki błąd to był i do tej pory po nawet moich logach (mocna jazda) nic nie wyskoczyło a jest ospały...

Fajny serwis

Nastepnym razem jak zapali się CHECK ... wtedy trzeba odczytac bład i zrobic logi...

kaju991

Wiesz bym tak zrobił tylko ze ja mieszkam 120km od warszawy a im zawsze potrzebny samochód więc pognali do serwisu

a teraz ja go sprawdzam ale jak widać zawzięte ustrojstwo

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie i pomoc. Pozdrawiam

Gustav

trzeba sprawdzić pompkę tandemową.

kaju991

Gustav napisał(a):

trzeba sprawdzić pompkę tandemową.

Jak ją sprawdzić? da rade jej zrobić logi czy wyciągać i na specjalny przyrząd? ale to od początku by nie wiem za słabo dawała i był taki ospały chociaż przyznam ze jak go ostatnio przeturlałem 160km/h na 4 biegu ;p

kaju991

Odgrzewam i sorki za post pod postem ale tak bardziej będzie czytelnie a więc: ostatnimi czasy jest tak że samochód postoi 24h i jadąc rano do prac(7km=9min) brak mocy, turbo jak by nie pracowało w drodze powrotnej czasami jest czasami nie ma, i tak samo jak stoi krócej raz jest moc raz nie ma.Musi się rozgrzać, pojeździć i moc wraca ale wraz jest bardziej mułowaty niż moja skoda OII 1.9 105 KM. Ostatnio wypad za miasto i przez pierwsze 20km brak mocy normalnie jak by się maluchem jechało i w pewnym momencie wróciła.Podpięcie pod kompa wykazało błąd 00665- "Regulacja Ciśnienia Ładowania: Zasięg Kontroli Nieosiągnięty" stan "0". Teraz co obstawiacie że padło turbo(czyli sztanga się zacina?) czy zaworek podciśnieniowy? a może coś innego albo ktoś miał taki przypadek? i jest jeszcze jedna sprawa iż samochód mam od nowości i na pewno zaczął głośniej pracować, tak jakby buczeć delikatnie ale wszystkie przewody sprawdzone od turbo.

przemik

Trzeba zrobic logi.... wygląda na niedoładowanie.... wiec albo cos z układem podcisnienia albo dziura w dolocie.
Co do tego buczenia.... trzeba dobrze obsłuchać bo moze byc początek wywalającej się szklanki lub wałka rozrządu.
Było juz u mnie klika takich przypadków... glownie Skoda Oct wlasnie z BXE

kaju991

przemik napisał(a):

Trzeba zrobic logi.... wygląda na niedoładowanie.... wiec albo cos z układem podcisnienia albo dziura w dolocie.
Co do tego buczenia.... trzeba dobrze obsłuchać bo moze byc początek wywalającej się szklanki lub wałka rozrządu.
Było juz u mnie klika takich przypadków... glownie Skoda Oct wlasnie z BXE

Logi których grup mam zrobić? Kurcze wywaliło by wałek przy 63tys km?

Gustav

001,003,008,010,011

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[BXE 1.9TDI PD] Prośba o ocenę logów dynamicznych turbo

Kto przegląda forum