.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siema. Dopadł mnie przypadkowo problem poduszek. Przy okazji pobytu na serwisie stwierdzono uszkodzenie L i P poduszki silnika. Wymieniono je na jakieś KRAFT'y po ca 50pln/szt. Wsiadam, odpalam auto i ... jedna wielka żenada... silnikiem tłucze, w kabinie wibracje, rezonans itp itd.
Okazało się że założono najtańsze (i jedyne) co mieli od ręki... Teoretycznie- zwykłe tanie (prawdopodoobnie twarde) gumowo-metalowe poduchy omijać szerokim łukiem.

Ale...
Jak się okazuje nie łatwo wśród producentów znaleźć zamiennik. Słyszałem że porządne olejowe to koszt ok 250zł/szt. Sklep online intercars niewiele mi zaoferował (brak w magazynie), więc postanowiłem trochę poszperać na necie i po lokalnych sklepach.
Teoretycznie poduchy olejowo-gumowe (tzw. hydropodstawa) są do dostania w przyzwoitych pieniądzach:
http://www.motointegrator.pl/produkty/3 ... febi-10014
http://allegro.pl/poduszka-silnika-przo ... 22597.html

Co ciekawe oglądałem dziś swoje stare poduchy. Wg tego co było (raczej oryginały):
lewa 4A0199379G (nie wiem czy olejowa - po prostu zerwana guma)
prawa 4A0199379C (na pewno olejowa bo była 'wylana')

Co może jeszcze ciekawsze, na jednym z katalogów (bodajże FEBI) wyczytałem że jedna poducha jest olejowa a druga... metalowo-gumowa (?)
Wg intercars poduszki FEBI są 2 ale różne:

Przy czym większość innych producentów w opisach swoich produktów określa jako uniwersalne lewa/prawa...

No i zonk... czyżby faktycznie zależnie od strony mocowania były różne poduchy? Kupiłem za 60zł prawą TOPRAN z zakreślonym na niebiesko otworem od spodu (czyżby olejowa? a może tylko 'chłyt materkindody'). Jutro rano (ponowna) wymiana... Byłem w serwisie i w kilku sklepach - nikt nie jest w stanie określić 'wzrokowo' czy dana poduszka jest olejowa czy nie. Próbowano nasłuchiwać 'chlupotania' przy potrząsaniu ale nic nie słychać

Ciekawe jak jest/było u was?

PS. Post poniekąd ku przestrodze, jeśli czeka Cię wymiana zbadaj dokładniej temat

przerabialem temat poduszek przy roznych dieslach i zadne zamienniki nie daway rady, przenosily drgania na bude, tylko po montazu orginalu probem znikal

A jak z ich wymianą jest ? Da radę tam podejść z kanału żeby wymienić ? czy trzeba coś więcej demontować ? Chodzi mi o V6 - może ktoś przerabiał temat ?

Dzwoniłem bezpośrednio do dystrybutora Febi w PL i potwierdził, że ta poduszka jest olejowa. Natomiast Febi wzorując się na oryginale produkuje... 2 różne poduszki (lewa/prawa). Wszystko wskazuje na to, że faktycznie fabrycznie jedna była olejowa a 2ga metalowo-gumowa. Poza tym Febi twierdzi, że nie wprowadzałoby podwójnej numeracji tego samego produktu. Nawet jeśli wygląda identycznie a posiada różne numery to towar może mieć wewnętrzne różnice konstrukcyjne (w tym przypadku być może twardość gumy i/lub olej wewnątrz).

Już jestem po wymianie, założone 2xFEBI nr 10014 (wg sprzedawcy mają oznaczenie 10015, ale na necie pod tym kodem widzę zawieszenie wydechu ). Tłumienie na szczęście bliskie stanowi pierwotnemu. Koszt poduszek bezpośrednio w sklepie ok 80-90zł/szt. Wymiana poduszek w Bosh-Service 35zł+45zł (obie strony). Co ciekawe na niektórych sklepach internetowych (np katalog intercars) te poduchy mają masakryczną cenę (w okolicach 200pln/szt).

LEWA met-gum
http://www.motointegrator.pl/produkty/3 ... febi-32035
PRAWA olejowa ( hydropodstawa)
http://www.motointegrator.pl/produkty/3 ... febi-10014

Są jeszcze tańsze poduszki TOPRAN/Hans Pries 103 731 (60zł w sklepie) obstawiam, że też są olejowe i mają dość miękkie gumy (TOPRAN sprawdzane pobieżnie dotykowo )

PS. A co do wymiany to pewnie tak jak prawie zawsze przy poduszkach - albo silnik trzeba podwiesić albo podnieść od spodu np. podnośnikiem o miskę (z głową oczywiście)...

Spróbuj jeszcze poluzować górne nakrętki , odpalić silnik na chwile , ruszyć tył przód, niech silnik się swobodnie ułoży i potem dokręcić. Może nie pomoże , ale nie zaszkodzi.

jak kupiłem 100tkę 5 lat temu to obie poduchy były do wymiany, wstawiłem do mechanika wtedy i nie wnikałem co założył, w tym roku jak zmieniałem silnik zerknąłem, że to TOPRANy i póki co maja się dobrze a auto przejeździło już na nich 250k km

dla 1Zta faktycznie fabrycznie są dwie różne