.: AUDI KLUB POLSKA :.

Skoro falowanie występuje też na benzynie, wypada sprawdzić potencjometr przepustnicy. Masz możliwość podpięcia silnika pod VAG?

Pozdrawiam

własnie nie mam vaga, niestety zle wieści, dzisiaj rano chcialem skoczyc na stacje, odpalilem silnik chodzil na benzynie na wysokich obrotach 3 tys. po przelaczeniu na gaz zszedl z obrotow do 0 i przy 0 jak j..ło tak ro....ało kolektor ssący.

EDIT:Dobra, zrzuciłem cały kolektor ssący wlasnie, i czekam na nowy jedzie do mnie juz , teraz mam pytanie, mialem albo wogole nie podlaczona albo zle wpieta wtyczke ze zdjecia , ta na czerwono http://img29.imageshack.us/img29/3240/fxxe.jpg . W srodku sa 3 piny 2 w jednym pionie i 1 w drugim i wtyczka byla wpieta na odwrot ze jeden pin byl nie podlaczony. Od czego wgl jest ta wtyczka ?

Gitmar: Scaliłem Twoje posty. Zazcznij używać opcji EDYTUJ. Następnym razem będzie karteczka.

Od regulatora obrotów - silnika krokowego, który ostawia wielkość przepływu powietrza z pominięciem przepustnicy na wolnych obrotach.
Kupiłeś drugi plastik, który znowu rozerwie... Nie lepiej wstawić aluminiowy kolektor od AAH?

Pozdrawiam

O kulfa, ale rzeźnia. Najpierw odłącz gaz, załóż nowy kolektor, zrób adaptacje przepustnicy vagiem, i pojeździj trochę na benzynie niech to się ułoży. jak już wszystko będzie jeździć załóż mu jakąś sekwencje, niech to jakiś kumaty gazownik zestroi. Założysz drugi kolektor i znowu jebnie, a aluminiowy to cudowanie, mordowanie i na benzynie nie będzie dobrze chodził.

To była wtyczka nie od krokowca tylko od wentylatorów. Co do Kolektora od AAh to może i pasuja ale nie bedzie to jezdzilo tak jak jezdzic ma. mały, własnie tak zrobiłem, odłączyłem całkowicie gaz, wyrzuciłem mikser gazu z przepustnicy, wgl to był taki że prawie całkowicie blokował tą mniejszą blaszke od przepustnicy, w poniedziałek założe nowy kolektor i nową przepustnice bo niestety stara nie podeszła miała jeden otwór mniejszy. Powiedzcie mi jak zrobić adaptacje przepustnicy to jutro zakupie vaga i po zabiegu sie pobawie.

Witam, Progres Panowie dzisiaj zamontowałem kolektor uszczelniony ładnie górna i dolna część uszczelki po dkolektor również uszczelnione, odpalilem chodzil równiej niż przed awarią ale falował nadal i słabo się kręcił, nagrzał się do 90 stopni zgasiłem odpaliłem i wskazóweczka stoi na 850-900 obrotó nie faluje, zdarzy sie czasem ze zafaluje ale to bankowo od peknietego dolotu, bo jest caly poskrecany i slychac jak syczy powietrze zasysane:) samochodzik ładnie się zbiera odłączyłem stary gaz całkowicie teraz jest narazie tylko benzyna, ale na szczescie dzisiaj wychaczyłem za 550 zł cała instalacje sekwencyjną prawie nową z butlą z 2009 roku z samochodu powypadkowego

Widzę, że nie potrafisz czytać Leci ostrzeżenie za niestosowanie się do poleceń a tym samym łamanie regulaminu forum

Sory zapomniałem sie.