.: AUDI KLUB POLSKA :.

siemka . sprzedałem ibize i postanowaiłem kupic audi tt w quattro . nacieszyłem sie nim jeden dzien..
mianowice w dniu zakupu szystko oki szła odpychał i wgl bajka..
nastepnego dnia poszła mi uszczelka przy korektorzy wydechowy. gdy to zrobiłem , zaczoł wydawac sie metalicznik dzwiek z silnika... tak przy 2 tys obrotach i przy ruszanu jak jest obciazenie.. na wolnych obrotach nic nie jest...
dodam jescze ze wycieka mi płyn chłodnicy w okolicach sanek.. w dniu zakupu było wszystko ok..
co zrobbic od czego zaczac? jakie koszta ..

Kolego jedna rada .....


Jeżeli autu kupiłeś od osoby prywatnej, z komisu to z miejsca za tel. i dzwoń . Zakładam że te usterki były jakoś zamaskowane , tak aby nie wyszły one przy sprzedaży auta. Jest takie pojęcie , jak usterka ukryta , wada ukryta , i jest na to też definicja prawna. Polecam lekturę na ten temat na necie , jest sporo o tym . Także możesz na tej podstawie żądać od sprzedającego naprawy usterki na jego koszt , tudzież unieważnienia sprzedaży . Przy tym co napisałeś , to może być wszystko .... , i tym samym naprawiając te auto możesz sobie wykopać grobowiec finansowy . Jeżeli podmiot sprzedający będzie chciał zgrywać cwaniaczka , z miejsca wal do sądu . Za naprawę tego auta możesz umoczyć sporo gotówki , której pewnie nie masz na starcie . Zakładam że właśnie z powodu tych usterek auto zostało sprzedane , bo gość nie miał kasy aby to naprawić .

jak juz cos robił przy samochodzie to moze w pompke cmoknąć sprzedającego

a może źle skręciłeś kolektor? Poluzowana szpilka może dawać takie objawy

Ten dźwięk to raczej z tego co opisujesz jakiś problem z osłonami kolektora, może coś źle Ci w warsztacie przykręcili i po prostu wpada w rezonans.

jak dla mnie to taki stukot przy obciążonym silniku wydaje właśnie przedmuchana uszczelka, więc albo źle wymieniona, albo jakaś szpilka puściła/nie odkręcona...
skąd ten płyn Ci leci?

Płyn chłodniczy w okolicy sanek to może ci gdzieś z turbo uchodzi ? ewentualnie z głowicy bądź węży od nagrzewnicy . Dużo ubywa?

Odnośnie stuków , to czy oprócz dźwięku przy ruszaniu są jeszcze jakieś podczas jazdy ? silnik coś nie idzie bądź tego typu sprawy ?

Może coś w układzie napędowym tj, przegub ,sprzęgło ?

Oczywiście jak wykluczysz rezonujące osłony i inne niedokręcone elementy.

Ja miałem sytuacje że podczas jazdy coś metalicznie stukało i zgrzytało. Okazała się błahostka , gdyż osłona serwa dotykała obejmy która była na wężu od gruszki WG .

Więc pierw szukaj najprostszych rozwiązań

Którędy z turbo może uchodzić płyn chłodniczy

z chłodzenia turbi jeśli było tam takowe montowane

oczywiście że było.

wiec tak... w silinku było cos robione ..
w misce olejowej peło opiłków.. od panewki... do tego spucjniety wał po srubach tez widac ze było odkrecane korbowody, a wyciek od tego ze zrobiła sie tak duza tempestura ze poprostu wysadziło..
i jestem zmuszony kupic nowy silnik .Tzn uzywke i czeka mnie koszt ok 5 tys... po silnik 1.8 Turbo (APX) od 3.700 sie zaczynaja .. + mechanik za przekładke..
moze ktos ma ajies info kto ma taki silink , w dobrym stanie ? ; )

o kurde współczucia, ale trafiłeś.....