.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, rozglądam się za a4 z duża benzynka i wypatrzyłem coś takiego:
http://otomoto.pl/audi-a4-v6-150-km-sko ... 77287.html
ktoś bardziej ogarnięty to oglądał?:) widziałem ją dzisiaj i nie wiem co myśleć, błotnik lewy z kawałkiem maski malowane(podobno są zdjęcia ale ich nie widziałem) bo była 'delikatna' kolizja być może to było przyczyną że została sprowadzona w 98r. i chyba klapa i zderzak z tyłu były ruszane ale nie wyglądało to tak strasznie, tylko po śrubach zauważyłem że coś jest nie tak.
ale zastanawiam się czy jest sens się ładować w 2.6 w automacie, skrzynia nie szarpała ale jak już jechałem i wcisnąłem gaz to potrzebowała jakiejś sekundy(może troszke szybciej) na redukcje i dopiero samochód przyśpieszał.
przebieg 205k podobno udokumentowany książką ale dzisiaj pani zostawiła ją w domu.

No my Ci nie powiemy czy chcesz ładować sie w 2.6 w autoamacie , decyzje musisz podjac sam.
Jeżeli auto mialo tylko blotnik, klape malowane to nie jest to nic strasznego, pamietaj ze to juz stare auto.
sprawdz czy podłużnice całe, nie kombinowane, czy nie ma szpachli na dachu itp.
Jak zdrowe w tych miejscach i mechanika ok to brac

Domyślam się że nikt mi nie powie 'bierz!' ale chciałem się dowiedzieć jak jedzie ten 2.6 w automacie i ile kosztuje utrzymanie takiego silnika i ewentualnie regeneracja skrzyni bo ma już nalatane i pewnie za jakiś czas padnie;] i czy nie lepiej poczekać na 2.8.
być może jutro(albo w tym tygodniu) wpadne tam z czujnikiem lakieru i kompem to napisze co wyszło. ale nie mam styczności z automatem i nie wiem jak go sprawdzić;] właściwie to skrzynia nie szarpie ale nie wiem czy powinna mieć takie opóźnienie po wciśnięciu gazu.

Jest to zapewne automat starego typu (4-biegowy),jeszcze nie Tip i jeśli auto faktycznie ma 205kkm (w co ciężko uwierzyć, chociaż wnętrze źle nie wygląda...), skrzynia miała regularnie wymieniany olej i traktowana należycie to spokojnie przejeździ ten silnik Dobre 2.6 nie jest złe, może być mniej upierdliwy od 2.8 ACK czy nawet AAH...

Trochę kiepsko spasowany ten przód

Musze powiedziec, ze po zdjeciach to calkiem ladnie to wyglada... wcale te dwieście pare tkm. nie musi byc oszukane. Moja kierownica (taka sama) wygladala identycznie majac rzekomo podobny przebieg. Skóra w stanie co najmniej dobrym, no klawo. Tego automatu nie trzeba sie bać o ile ktoś wymienial w nim olej. Moznaby sie domyslac ze to ktorys z pancernych 4-biegowych ZF'ów, ale ktos wprawniejszy ode mnie na pewno moze to sprawdzic. Tyle ze przod na 1szy rzut oka wyglada na skladany w garażu, no ale tyle lat to wiadomo. Jak poprzednik pisal - podłużnice ok, dach ok, to nieźle może rokować. Wiadomo ze fajniej byloby 2.8 ale jak dobre 2.6 to tez bym nie trzeba gardzić.

p.s. to nie DSG, po wcisnieciu gazu zawsze chwile zaczekasz taki urok, ale mozna to polubić.

Dzięki za szybką odpowiedź. jak ktoś podpowie jak sprawdzić jaka to skrzynia i silnik to sprawdze i napisze;] faktycznie środek nie jest aż tak zużyty więc możliwe że ma te 200k przebiegu i skrzynia nie jest zamęczona.
co do przodu podejrzewam że w niemczech po roku ktoś miał kolizje i ktoś sprowadził do polski i poskładał, ale nie rdzewieje więc raczej dobrze pomalowane.
Tylko nie wiem jak sprawdzić skrzynie bo nie jeździłem automatami a nawet nie chciałem samochodu z taką skrzynią ale jak się przejechałem to całkiem fajnie (oprócz próby wciskania sprzęgła;]).

Maska robiona, zle spasowana, zle spasowany reflektor lp, zle spasowany zderzak P po naprawie, zderzak tył też wyglada po zdjeciach na lakierowany, w dodatku jest uszkodzony, środek wygląda na około 400. 000 km, wiec przebiegiem bym się nie sugerował ze jest prawdziwy No i jeszcze automat

Pzdr,
AW

często użytkuje ACK z takim automatem i taką skrzynię mogę polecić, w A4 chyba 4-biegowych nie było, w 2.8 ten zwykły też ma 5 biegów, czasem zaśpi z redukcją ale to nie DSG

Kolego, wg Ciebie to każde auto jest spawane z 2, z przebiegiem minimum 400 tyś, zepsute, zle narpawione, cale malowane i zle poskładane... tego czytać sie już nie da.