.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Proszę o analizę logów.

Grupy: 002,112,115,002,112,115 - http://vaglog.rtnet.pl/xbox222_145822.html
Grupy: 116,032,033 - http://vaglog.rtnet.pl/xbox222_145823.html
Grupy: 031,032,033 - http://vaglog.rtnet.pl/xbox222_145824.html

Które grupy jeszcze powinienem "zrobić" w rozbiciu na statyczne i dynamiczne? W której grupie powinienem mieć odczyty czujnika temperatury spalin?

Z góry THX

Marcin

P.S. Moje pierwsze logi więc proszę o wyrozumiałość.

Dzieje się coś z autem?

Dzięki za zainteresowanie.

Jedyne co zauważyłem to błędy czujnika temperatury spalin. Czasami pojawiają się jako chwilowe a czasami normalne,

W związku z tym chciałem zobaczyć czy z turbinami i ciśnieniem doładowania wszystko O.K. Dlatego zrobiłem logi.

Suszary pakują tyle ile trzeba, ale jeśli masz problemy z EGT, to pewnie masz "zaniki mocy", a rozwiązaniem jest tylko wymiana/naprawa EGT...

Ostatnie błędy:

Control Module Part Number: 4B0 907 551 E

Component and/or Version: 2.7l V6/5VT G 0002

Software Coding: 05752

Work Shop Code: WSC 00000

2 Faults Found:

17865 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Open or Short to Plus

P1457 - 35-10 - - - Intermittent

17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal

P1455 - 35-10 - - - Intermittent



Ten z wcześniejszego Vagowania:

Address 01: Engine Controller: 4B0 907 551 E Component: 2.7l V6/5VT G 0002 Coding: 05752 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 17865 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Open or Short to Plus P1457 - 35-00 - -Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------


Po kasowaniu pojawiają się jako sporadyczne jak i stałe G235 oraz G236

Czy to możliwe że jest zwarcie w wiązce czy jednak są do wymiany?
Jest jakaś metoda ich sprawdzenia?
Na którym kanale są odczyty z ich temperatury?

Pozdro

Kanał 112 - EGT.
Nie wiem dlaczego lambdy sa u ciebie w 112, bo u mnie w właśnie w tym kanale jest EGT.
W takim razie musisz poszukać po kolei kanały, ale zaczynaj od np. 90 i jedź kanały po kolei w górę, w końcu trafisz
W okienku warości powinno być 945.
Jak znajdziesz i będziesz chciał sprawdzić działanie to dopiero przy mocnym bucie dopiero coś pokaże, bo termopary mierzą dopiero od 945st.C.
Nie chcę cię martwić ale ETG do naprawy. Masz 2 opcje:
padła elektronika - naprawa za przyzwoite pieniądze
padła termopara - sprawa gorsza, bo trzeba takie coś kupić, albo całe oryginalne ETG, albo używane EGT z np. uszkodzoną elektroniką, a wtedy patrz wyżej

Jak z tym szarpaniem/zanikiem mocy? Odczuwasz coś takiego?

Nic takiego nie zauważyłem. Nie mam natomiast porównania bo nigdy 2.7 Biturbo nie jechałem.

Co do kanału 112 to dziwna sprawa. Czym to może być spowodowane? Komputer od innego auta? Tylko czy wtedy wyświetlałby błędy EGT?
Co do naprawy to sprawdzę jeszcze stan wtyczek. Co do naprawy to pewnie coś podpowiesz

Mógłbyś jeszcze zerknąć na ten komunikat?

Control Module Part Number: 4B0 927 156 L

Component and/or Version: AG5 01V 2.7l5VT RdW 2526

Software Coding: 0065607

Work Shop Code: WSC 13622

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

a communication error ocurred

---------------------------------------------------------------------------

Albo, albo lub albo

Pozdro

Jeśli chodzi o grupy parametrów w 2.7TT to wszystko jest zależne od oznaczenia kodowego silnika jak i samego softu wewnątrz. Dla przykładu AGB 99r nie ma podglądu temperatury EGT.

Jednym słowem jeżeli nie ma odczytu na kanale 112 to raczej nigdzie go nie będzie?

Przejedź kanały od 1 do 150, być może trafisz, a jeśli nie, no to być może rzeczywiście nie ma takiej opcji...

Dziś to ogarnę. Sam jestem ciekawy czy będzie na innym kanale.

Dzięki

Dla ciekawostki powiem że doładowanie w 2.7TT jest zależne od EGT, jeśli jest jakikolwiek problem z temperaturą spalin ECU odrazu mocno koryguje doładowanie co by tłoki miały się dobrze. Ostatnio to zobaczyłem badając grupy od 200 do 210.

Koryguje doładowanie, czy leje więcej - bo różne są strategie ogarnięcia EGT.

Nie znalazłem temperatury EGT na żadnym kanale do 160. Niestety.



Chyba leje więcej bo przy jeździe "na Dziadka" w mieście pali 17 litrów. Z tego co się orientuję to chyba "troszkę" za dużo

Jakieś wartości referencyjne dla grup 200-210?