.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Poradźcie jaki najlepiej wlać olej w technologi longlife 3 przy wymianie co 30000 do S8 5.2 ltr. Na co zwrócić uwagę przy samochodzie. Nie dawno go kupiłem i zależy mi żeby długo polatał.

Nie jestem specem od olejów ale przy tak mocnej jednostce napędowej jaką jest V10 olej longlife co 30 000 km ? Szkoda silnika. Według strony German Auto Parts proponują LIQUI-MOLY Synthoil Premium 5W40 Synthetic. Do silnika razem z filtrem wchodzi 10 litrów.

Oil and Filter Change Intervals
Audi recommends changing the oil and filter on the D3 S8 5.2 V10 engine every 10,000 miles, after the first 5,000 mile oil change. This puts the oil change at the 5,000 mile increment on the odometer i.e. 15,000, 25,000, 35,000 etc.
Wymianę oleju i filtra zaleca się co 10 000 mil. W przeliczeniu na kilmetry to wymianę oleju powinno sie wykonać po przejechaniu 16 093 km.

http://www.germanautoparts.com/Audi/S8/Engine/324/2

Niemiecki serwis mówi longlife chyba że wcześniej samochód ,komputer zgłosi wymiane.

widziałeś tutaj jak i na innych forach co się dzieje w tych silnikach? longlife zabijały V6 TDi a później V10, które ma swoje wady, co prawda na gnące się korby i rozpadający się w środku kolektor ssący akurat wpływu większego nie ma ale dla całej reszty jak najbardzieh

Tak się składa że moje poprzednie auto to A6 4b 2.5 tdi. Silnik bdg. Zrobiłem tym autem 365 tysi. Cały czas servisowany w longlife 3. Olej z servisu audi i jedyna awaria to wymiana pompy prz 308 tysiącach. Nawet turbina oryginalna była. Auto kupiłem w Niemieckim servisie i przez 7 lat tylko pompa padła. Chyba że masz na myśli jakieś inne v6?

Ludzie Ci dobrze radzą olać tryb LL a ty jak taki osiołek... Fure masz fajną, to co szczędzisz na oliwie? To nie flotowa astra.

No właśnie na oleju nie chce oszczędzać. Litr tego oleju kosztuje 26 euro. Gdzie tu oszczędności??? prawie 300 euro wraz z filtrem. Widzisz tu gdzieś oszczędności??? Oczywiście mowa o oryginalnym oleju z serwisu. Mogę jeszcze wlać olej ARAL longlive 3 który jest zalecany dla tej jednostki przez servis. Poza servisem ten olej też kosztuje ponad 20 euro za litr.

Zalej jakiegoś millersa 5w-50 i zmieniaj co 12-15kkm. ASO zaleca zmianę oleju co 30kkm, ale też zmianę samochodu co 120kkm. Im nie jest na rękę, aby to auto zrobiło pół miliona.

Jejku, to raptem 200 jurków za zmianę - a ile paliwa to dziennie wypala??
Nie oszczędzaj, bo te silniki, nie należą do najbardziej żywotnych, mają też problemy z przegrzewaniem ostatnich cylindrów (tych przy grodzi) i tracą garki kompresję - olej raz, ze smaruje, dwa chlodzi.
Dobra oliwa, i zmieniać co 15k km.

mroova81 - 5w50 to będzie przesada - IMO 5w40 wystarczy do tego - za dużo tam jest hydrauliki, która przesadzonego ciśnienia też nie lubi, druga sprawa - takie 5w40 będzie lepiej odbierał ciepło - a to ważne przy tym silniku.

A 5w-50 lepiej sobie z ciepłem poradzi, chociaż jak nie będzie jeżdżone po torach lub w trybie 240km/h+ to i 5w-40 da radę.

Auto głównie będzie latało po Niemcach. Nie planuję latania po torze. Myślę o wymianie oleju co 15 tysi. No i teraz dylemat. Longlife 3 co 15 tysi czy jakiś inny DOBRY co 15 tysi.

Longlife 3 - NIE. Jest sporo dobrych olejów: millers, liquid molly, motul, valvoline. Grunt, żeby był pełny syntetyk. Osobiście używam valvoline tego w szarych baniakach 'synpower'. Bo np te w czarnych racingi 5w-50 i 10w-60 to nie są pełne syntetyki.

No dobra powiedzmy że wezmę liquid molly. Niemiecki więc musi być dobry. Ale z jaką specyfikacją najlepiej?

Co powiecie na Liqui Moly Top Tec 4200 Longlife III 5W-30 ??? Z wymianą co 20000 tysi.

jaka wymiana co 20tys? masz auto za nie wiadomo ile, a oszczędzasz jak możesz. Nie dociera do Ciebie, ze w tym motorze powinno się wymieniac olej co MAX 15tys?

PS: zajrzyj do kolektora, żeyb Ci sie klapy sterujące nie pourywały i nie wpadły do komory spalania

Inżynierowie Niemieccy są innego zdania ale jak mniemam ty jesteś mądrzejszy od nich. Olej którego 5 ltr kosztuje 90 euro to przecież pól darmo.Same oszczędności. Według ciebie. Proponujecie mi oleje których 5 ltr kosztuje srednio 40 euro ale gdy ja podaje olej którego cena przekracza 90 euro to oszczędzam. Na Niemieckich forach proponują LIQUI MOLY MOTORÖL TOP TEC 4200 5W30 . Przy wymianie co 20000 jeśli silnik ma ponad 20000 tysi. Pod warunkiem normalnej eksploatacji auta. A tam tych aut trochę jeździ.

Dodam że Niemiecki auto bild oraz auto moto sport uznał ten olej za najlepszy. LIQUI MOLY MOTORÖL TOP TEC 4200 5W30.

Po pierwsze przestań pisać posta pod postem - używamy opcji EDYTUJ

Po drugie - każdy tutaj dobrze Ci radzi, a Ty jakoś nie potrafisz tego docenić i z pokorą posłuchać

Po trzecie IMO, lepiej lać tańszy olej( lecz odpowiedniej klasy) i częściej go wymieniać. Producenci aut mają w tym interes by Twoje auto wracało do serwisu jak najczęściej a tryb LL tylko w tym pomaga. Żyjemy w czasach, gdzie to księgowi ustalają strategię, proces produkcji a nie inżynierowie.

W tym wątku powiedziane zostało już wszystko na temat i moim zdaniem dalsza dyskusja nie ma sensu....

No tak zgadza się masz racje. Lepiej lać byle jaki olej i często wymieniać. Wszystko już zrozumiałem. Chyba jednak zostanę na Niemieckim forum, ich argumenty jakoś bardziej do mnie trafiają.

Nie byle jaki, lecz dobrej marki i tańszy niż ten wspaniały LL a spełniający normy, tego chyba nie doczytałeś....
Zresztą nie mój cyrk, nie moje małpy. Lej co chcesz, Twoja sprawa. Jeśli od początku wiedziałeś co masz zrobić, to po co zawracasz .....