.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Zabrałem się za rozrząd w moim A6. Mam w związku z tym kilka pytań do fachowców, mianowicie:

- ile zębów powinien mieć pasek Audi A6 C5 98 rok, 1,8T 180km, silnik AJL, avant quattro? Bo w starym pasku były 153 zęby, w nowym mam 152, na Allegro też widzę różną ilość w tym pasku, mimo że one są do tego samego silnika? Czy możliwe że mogą mieć 152 i 153 zęby i oba pasować?
- napinacz paska rozrządu - czy ma ktoś z Was jakąś instrukcję odnośnie jego konstrukcji / jakiś schemat budowy? Nie mogłem wcisnąć w ogóle tłoczka i uznałem że jest uszkodzony, dlatego go rozebrałem i złożyłem jeszcze raz i niby tłoczek chodzi ale jakoś wydaje mi się za lekko, dlatego nie wiem czy ja coś źle złożyłem, czy po prostu złapał "zawieche" czy też może powinien tak chodzić?

Bardzo zależy mi na każdej pomocy, u mnie w mieście nie ma nikogo, kto zna się na tych silnikach, a w sklepie nie potrafią mi niczym doradzić, gdy pytałem o ten pasek.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelką pomoc.

ETKA podaje 153 zęby

Zastanawia mnie co za cymbał sprzedał Ci pasek na 152 zęby. Adnotacja w katalogu ewidentnie wskazuje że został zamieniony na 153 zęby i należy go wymieniać z NOWYM typem rozrządu. 152 zęby był stosowany przez krótki okres i był awaryjny. Potem cały rozrząd przeszedł restrukturyzacje.

A napinacz sam zepsułeś i musisz kupić nowy. On zawsze tak ciężko pracuje. Najlepiej z ciska się go imadłem i trwa to około 2-3 min.Kręcisz delikatnie i on musi się zejść.

Dzięki za odpowiedź

Odnośnie paska, jadę dzisiaj go wymienić no bo faktycznie, nawet jak próbuję go założyć to nie za bardzo pasuje. A odnośnie napinacza - czy ma ktoś jakiś schemat, lub instrukcję jak go po kolei złożyć? Bo w sumie nie wiem co tam może sie zepsuć, są 2 spreżynki, jakiś grzybek i ten tłoczek, nie widzę żeby coś tam było uszkodzone.

Pozdrawiam!

Nie kombinuj nic z napinaczem tylko kup nowy . Koszt lepszego to 250 zeta a święty spokój bezcenny. Pomyśl jakie skutki może mieć w przyszłości Twoja złudna oszczędność.Co do paska to musi być nowy typ tak jak pisał ADAM12 bo rozrząd w tym silniku przeszedł modernizację. I to nie tylko pasek ale i reszta rozrządu musi być nowego typu. Mam ten sam silnik i przerabiałem to w tamtym roku.