.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mianowicie mam pare pytan, tego co sie dowiedzialem, to mam do zrobienia ktoras z uszczelek, bo: ucieka mi plyn chłodniczy ( olej mi do płynu nie idzie ani na odwrot, plyn ssie nie gotuje) przy odpaleniu wlacza sie wentylator, ktory czysci katalizator i jest chmura dymu, (szczegolnie z lewego tlumjka - podobno tak est) a dni normalme, suche strasznie lleci woda z tlumika, wrecz sika. Podobno przy wymianie rozrzadu mogli cos uszkodzic z uszczelka, bo wczesniej tego problemu nie było. Czy aaby to wszystko co pisze ma sens? Z kolei nigdzie mi ten plyn nie ucieka, wiec to chyba jako jedno z sensownych wytłumaczen ubytkow. Moglby sie wypowiedzieć ktos, kto zna sie z zamilowania a nie z przymusu? Dzieki wielkie

przy wymianie rozrządu uszczelki pod głowicą się nie uszkodzi, masz taki a nie inny silnik i oby to była padnięta uszczelka a nie pęknięta głowica lub blok bo zdarza się to czasem w tych silnikach 3.0 ASN

tylko w tym problem, ze przed wymiana nic takiego sue nie dzialo...

Najwyraźniej to zbieg okoliczności...

Następny Zanim ci ktoś coś rozbierze niech zrobią pomiary kompresji i zawartści co2 w płynie. Bo zaraz ci rozbiorą pół silnika, zabulisz kupę kasy a potem wyjdzie, że blok jest pęknięty czego oczywiście ci nie życzę.

No i właśnie dlatego zdecydowałem się na 2.7T, bo brałem ASNa pod uwagę przed zakupem....

Tak jak koledzy wyżej piszą, najprawdopodobniej pęknięty blok, standard w tych motorach. Co za syf z Audi sie zrobił to głowa mała .

Westchnął fan BMW, które to robi silniki bez wad. Obecnie wszystko co na rynku to syf na 200 000 km.

A ja po tym wszystkim co się nasłuchałem o 3.0 cy 2.7 bit Wiem, że następne będzie a6 z 4.2 Na paliwo wydaję tyle co płaciłbym za tankowanie v8'ki.

ale blok mogli uszkodzic poprzez zle ustawienje rozrzadu?

Nie raczej jest to nie możliwe, dodam też, że nie możliwe jest poprawne ustawienie rozrządu w silniku ASN bez blokad rozrządu. Sprawdzone na sobie

Oczwyście, że w BMW tez są wady silników, ale nie tak poważne jak w Audi, ze bloki pękają lub jakieś inne tego typu cuda.

A np. klapki w kolektorach w 2.0 ? Kumpel też zachwalał, aż mu sie urwała i roz..bała cały silnik.

to z łatwościa można przewidzieć po prostu usuwając je i masz spokój na lata (jeśli oczywiście ktoś o tym wie). Peknięcia bloku nie przewidzisz i w każdej chwili możesz się dowiedzieć, że motor na śmietnik.

umowilem sie do aso na diagnoze, od kilku mechanikow slyszalem, ze przez zle ustawienie rozrzadu moga sie dziac takie rzeczy (osoby które robia takie silniki, czy boxery) gdzies wyczytalem o takim samym przypadku i okazal sie pęknięty cylinder po wymianie rozrzadu. Faktem jest, ze "znajomy" mechanik wczesniej nie robil takiego silnika. Dam znac pod koniec tygodnia

Mechanicy (niektórzy) też mówią, że gaz szkodzi silnikowi
Zapytaj się jakim cudem wymiana rozrządu może przyczynić się do pęknięcia cylindra, bloku, tłoka....
Chętnie się czegoś nauczę.

zwyczajny zbieg okoliczności, może wcześniej nie zauważyłeś, niech sprawdzą sprężanie na wszystkich cylindrach

peknieta glowica poprzez nieodpowietrzenie ukladu po wymianie pompy wody, bylem niemal pewny, ze to nie uszczelka

Mam nadzieję, że warsztat który wymieniał rozrząd weźmie za to odpowiedzialność.

A w jaki sposób odpowietrza się układ?