.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Wszystkich.
Kilka dni temu kupiłem Allroada 2.7 .
Mam 2004 rok i nic nie mam na dnie wnęki.
Kombinuje właśnie nad kompletacją instalacji LPG .
Poprzednio miałem zbiornik do którego wchodziło 61l gazu po podgięciu pływaka.
Teraz musi być też pojemny bo auto lubi sporo wypić.

Czy autor wątku może podzielić się z nami , jaki duży zbiornik udało mu się upchnąć?
Na stronie firmy Irene , gdy wpisałem auto podają zbiornik:
AUDI A6 ALLROAD I - PZTZP/U 600/270 - 71L,
alternatively ZTW 600/270 - 58L
ten pierwszy bez dekielka w środku ( pełny) i z zaworem montowanym od zewnątrz, podobne są również w ofercie Stako .

Proszę o poradę albo namiar na gazownika z okolic Katowic, który mi to upchnie.

Stako 650x82x270. Dokładny model podam jak będę w domu i znajdę papiery do instalacji.
Gazownicy musieli coś rzeźbić, przenosili coś z wytłoczenia w inne miejsce.



EDIT:

Dane butli
producent: STAKO
model: T65007012
wymiary: 650x82x270
pojemność: 70l
pojemność użytkowa: 56l (czasami zdarzało mi się wlać nawet 62l, ale to chyba raczej zależało od ciśnienia dystrybutora)
homologacja: E20-67R-010448

Dzięki Speco.

Dzisiaj byłem na dokładniejszych przymiarkach u gazowników.
Powiedzieli że 650 nie wejdzie przez to ograniczenie przestrzeni z tyłu po lewej ( za nim znajduje się kompresor zawieszenia.
U Ciebie wygląda że to jednak wycieli - wyklepali. widać że zabezpieczali to miejsce czarną farbą
Możesz podać mi namiary na Twojego gazera??

Pozdrawiam
Andrzej

Auto-MiK
Sidorska 59
21-500 Biała Podlaska
tel. (83) 35-55-055
e-mail: biala@automik.pl

Mają 4 punkty http://www.auto-mik.pl/index.php5/pl/content/5

Dzięki Speco.
Dzwoniłem - auto pamiętają - opowiedzieli o montażu i jak wyrzucili ta skośną blachę ,
Jak sprawuje się instalka BRC w Twoim aucie??. Pan Przemek z Auto-MiK ostro mi ją rekomendował jako bezawaryjną w przeciwieństwie do Staga. Ceny instalacji mają jakieś 10% niższe niż na Śląsku.
Mój gazownik sugeruje u mnie Staga ....

Gazownik sugeruje to co potrafi dobrze ustawić. Auto-Mik jest punktem BRC i to sprzedają. Jak byłem u nich na przeglądach przyjeżdżały różne wynalazki i chłopaki dawali radę. BRC jest droższe, płaciłem 4tyś.
Jak kumaty gazownik to będzie śmigać i na Stagu i na BRC. O ile dobrze pamiętam, to chyba SebastianS, niezbyt pochlebnie wypowiadał się o BRC, coś o dużych wartościach korekt.

W sobotę jadę na pierwszy przegląd po 15tys km. Wcześniej też miałem BRC w 2.8 ACK, zrobiłem na niej prawie 75tys km i śmigał prawie bezproblemowo - po 60tys padł mi jeden wtryskiwacz, wymieniłem i latałem dalej.

Witam
Dzisiaj odstawiłem Allroada do warsztatu. Będzie Stag + reduktor Prins+ Hana.
Zbiornik 650x270 - będą wycinać - modyfikować wnękę.
Przy okazji zweryfikowałem spalanie benzyny - fis pokazuje 14,3 - zalanie pod korek i wynik 15.5l
To tylko potwierdza że dobrze zrobiłem decydując się na LPG i szukając dużego zbiornika.
Po montażu podzielę się wrażeniami.

witam serdecznie.
drodzy Panstwo, co uwazacie na temat zestawienia LPG do 2,7 biturbo ?
cena 2200zl brutto fv 23%
Reduktor/parownik KME GOLD 360 KM z elektr
Sekwencja AG ZENIT PRO OBD 4-Cyl Elektronika
Listwa HANA 3-C H2000 Wtyczka Valtek Wtryskiwacze
Butla/Zbiornik LPG 72l NOWY 650/270
w oczekiwaniu na odpowiedz.
pozdrawiam i zycze milej nocy

tylko pytanie- gdzie tak tanio?

Instalka pod cztery cylindry to i okazja

Ło matko!
Takiego zestawu nie dałbym sobie wepchnąć (dosłownie) pod maskę za 1500PLN, bo jak ktoś do takiego silnika chce założyć takie podzespoły to i z jakością montażu, a raczej wrzucenia pod maskę szału nie będzie...
Kolejny kandydat do przejścia na ciemną stronę mocey, czyt. przeciwników LPG co to silniki psuje.

takie ceny sa na allegro, od sklepu, ktory wystawia fakture vat
czy to jest dobry zestaw, czy ktos udzieli sensownej odpowiedzi ?
pozdrawiam i zycze milego dnia

Jak chcesz uruchomić zestaw do 4-cylindrowca w V6? Wtryski goowniane, reduktor spoko, ale nie wiem czy w 2.7bt nie lepiej 2 mniejsze. W 3.0 taki się sprawdza. Zbiornik walec? Nie lepiej w koło wsadzić? Będzie mniejszy, ale bagażnik cały do dyspozycji. Bratu wrzucili 60l w koło i wchodzi 54l gazu więc całkiem dobrze.

Ta cena co napisałeś to za same części? To powiem że drogo, bo Ojcu do Octavii 1.6 101KM wsadzili za 2500 sterownik Staga, wtryski Hana, reduktor na 150KM, poukładali wszystko pięknie i śmiga bezproblemowo.

witam serdecznie.
tak, to jest cena za same czescie.
oczywiscie musi byc sterownik do 6-cyl a nie 4-cyl , moj blad, nie zauwazylem tego.
to sa wtryski HANA 3-C H2000
ta butla wchodzi w miejsce kola zapasowego 650x270x72
czemu lepiej jest dac dwa reduktory zamiast jednego duzego ?
pozdrawiam i zycze milego dnia

Czy i dlaczego lepiej to Ci kumaty gazownik powie. Ja tylko zwracam na to uwagę. Gold w wolnossącym 3.0 daje radę, ale w 2.7 może być inaczej. Musisz się tego dowiedzieć.
Generalnie za dobrą instalację do uturbionego V6 trzeba liczyć w okolicach 4-5k z montażem i gwarancją że to będzie działać. Jak teraz będziesz się zawzinał, żeby oszczędzić 300-500zł to Ci może wyjść bokiem. Skąd pomysł żeby instalację kupić na allegro? Jak kupisz i zainstalujesz w jednym miejscu to wiesz gdzie atakować jak coś zacznie nawalać.

Tak w ogóle to chcesz te graty o których mówimy wkładać do 2.7bt? Bo odnoszę wrażenie, że nie do końca właściwe masz do auta podejście. Ten motor jest wymagający i słabo toleruje półśrodki. Swoją drogą to dla własnego dobra powinieneś instalację zrobić jak najlepszą, żeby jak najrzadziej odwiedzać gazowników. Oszczędza się na kosztach paliwa, nie na kosztach instalacji. Oczywiście trzeba być czujnym i nie dać się naciągnąć:)

witam serdecznie.
no ale ja uwazam,ze czesci, ktore podalem, to sa najlepsze czesci na rynku albo jedne z najlepszych.
mi nie chodzi o zadne oszczednosci.
pozdrawiam

poprawka 1 / uaktualnienie czesci zestawu LPG.

czy to jest najwyższa półka do audi allroad 2.7 biturbo 250KM ?

STEROWNIK: agc zenit pro obd 6 cylindrów
REDUKTOR: kme diego gold turbo 360KM sekwencja
WTRYSKIWACZE: hana 3-C H2000 niebieskie x2
BUTLA: 72litry 650/270 w koło zapasowe

Prosze o opinie.

pozdrawiam i zycze milego dnia

ja bym zmienił sterownik na coś ze stajni ac, stag 300 coś tam ( nie łapię się w nowych wersjach)- prosty sterownik, polski, gazownicy go dość dobrze ogarniają. reduktory daj dwa, u siebie mam dwa i nie ma problemów, jeśli wszystko jest ok wyregulowane. daj np dwa kme silver, albo dwa ac r01. Zapewni to mniejsze spadki ciśnienia jak przy jednym reduktorze, lepiej ogrzany gaz. Będzie ciasno...ale i tak będzie, czy z jednym parownikiem czy z dwoma
I jedź do kogoś kto gazował podobne auta z powodzeniem....

I nie kupuj listew, tylko pojedyncze wtryskiwacze bo ci wyrzeźbią dziury w plastikach i poprowadzą 1.5m wężyki do dysz.
Reduktory jak wyżej 100% racji, sterowniki też Stag, albo LPGTech.
Proponuję jeszcze zajrzeć tutaj lpg-forum.pl