.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem na który po godzinach mozolnego szukania w internecie nie znalazłem odpowiedzi. Jestem posiadaczem Audi 80 b3 z silnikiem o oznaczeniu 1.6PN z jakże zacnym gaźnikiem pierburg 2EE i mam z nim następujący problem. Auto nie miało w ogóle ssania więc podejrzewałem nastawnik przesłony wstępnej po wstępnych oględzinach i podaniu napięcia z bateryjki sam nastawnik reagował więc wnioskuję po tym że jest sprawny. Dziwna rzecz natomiast dzieje się z napięciem na kostce zasilania ów nastawnika ponieważ niezależnie od tego czy zapłon jest włączony czy nie na kostce tej jest 8v napięcia lecz na tyle słabe że jak podłączę nastawnik i zmierzę napięcie to spada ono do 0.04V. Gdzie szukać przyczyny takiego zachowania?


A i dodam jeszcze że to napięcie jest odwrotnej biegunowości niż symbole oznaczone na kostce nastawnika

Zapala i jeździ? Nie ruszaj... Nie zapala, nie jeździ? Kup z zwykły gaźnik od 1.8 i ciesz się życiem...

Pozdrawiam

czyli 2E2 tak? czy jeszcze inny gaźnik? bo mój wcale nie działa

Dowolny od 1.6-1.8 Audi, Golfa, Passata. Seata itd. Będzie chodził na każdym, tylko weź z płytką, bo może nie podejść na Twoją. Jeśli kupisz z automatycznym ssaniem, to nie będziesz musiał ciągnąć dodatkowej linki. Zwróć też uwagę na mocowanie puszki filtra powietrza, żeby podeszła Twoja.

Pozdrawiam

Swap wyszedł super wszystko chodzi, gaźnik z Fiata 125p z mechanicznym otwieraniem drugiej przepustnicy. Ramie linki gazu od pierdka, uchwyt linki wraz z regulacją także od pierdka i przytwierdziłem go do obudowy filtra powietrza oryginalnej z fiata 125p po małych modyfikacjach. Po regulacji wszystko fajnie śmiga teraz pozostaje tylko sprawdzić jak wyjdzie w spalaniu.


Koszt całości to: 160zł
- Gaźnik z fiata 125p po regeneracji - 80zł
- Obudowa filtra powietrza fiat 1125p - 20zł
- Kryza pod gaźnik(materiał + wykonanie w zakładzie) - 60zł
- Śrubki, filtr powietrza, uszczelki(własne zasoby) - 0zł
- Linka ssania(linka rowerowa z pancerzem) - 0zł poświęcił się dla mnie mój rower
- Praca włożona w to przedsięwzięcie - bezcenna

No i masz tuningowane auto Zmień dyszę na I przelocie na 117 lub 115, na II na 140 lub 120.

Pozdrawiam