.: AUDI KLUB POLSKA :.

Póki co musi zimę przelatać, set up zimowy już na aucie, więc w tygodniu może jakieś foty się zrobi

Marcin, muszę Cię gdzieś namierzyć, jestem Ci jeszcze butelkę z % winien za klamoty do C4 sprzed prawie 3 lat

ładne b5 zawsze mi się te budy podobały nic tylko pozazdrościć i życzyć bezawaryjności

Jako że nasze auta wyjechały z taśmy wręcz jedna za drugą, śledze cały czas ten wątek

A teraz do sedna, interesowałeś się wydechem w Vkach? Nie ukrywam że po R5 NG, tego auta nie słychać, masz jakieś koncepcje? Żeby było do jazdy, bez przesady żadnej.

Co masz na myśli Interesowałem się o tyle, że kupiłem z uszkodzonym wydechem Jak oglądałem na placu to było wsio ok... Nie chciałem kombinować z plastikowymi tablicami, lewym ubezpieczeniem itp. Zaproponowali lawetę za pewną, niekoniecznie wygórowaną kwotę na co się zgodziłem. Przywieźli mi pod sam garaż. Ale jak wjeżdżali na lawetę, to jakaś menda zaczepiła elastycznymi łącznikami o najazd. Z niesmakiem przyjąłem wtedy auto. Kolega pospawał mi to. Okazało się, że katalizatory są świeże (bo podobno takie w CH muszą być) i ogólnie wydech w niezłym stanie. Póki jest cicho i nic się nie dzieje, nie będę tego stanu rzeczy zmieniał W ogóle we V-kach lubię tą ciszę, dopiero jak się wkręci na obroty to słychać coś spod maski. W tej kwestii nie lubię zmieniać fabryki.....

Zgredek, interesowałeś się dołożeniem regulacji reflektorów Gazowałeś swoją

Moja też z CH...

Kupiłem już z gazem (10k km miała na niej zrobione jak i na rozrządzie ) BRC na gwarancji, zakładana rok temu. Wtedy też ją sprowadził.

Katy też mam, kompletny wydech, brak mi jakiegokolwiek brzemienia. Po TDI i R5, pracuje jak samochód elektryczny

Co do regulacji.. szperałem, ale nigdzie konkretnego opisu nie znalazłem (jest sporo do B4), mam dalej drugie B5, najwyżej prześledze to tam i coś trzeba będzie kombinować.

jak tylko dodam od siebie, żeby nie ruszać wydechu w ACK jak się ma sprawne katy, kolega wyciął je razem z pre katami i to był największy błąd, głośno i metalicznie, na przelotach jest trochę lepiej ale mimo wszystko zwłaszcza jak zimny jest nie ciekawie a było bardzo cicho, teraz ma filtr gąbkowy zamiast papieru i fajniej chodzi

zgredek spróbuj coś z końcowym tłumikiem bo tego można zawsze szybko zmienić

Podbijam wątek
Emge, kiedyś prosiłeś bym założył Avusy by zobaczyć jak B5-tka będzie na nich wyglądać.... Postanowiłem dzisiaj się pobawić i to sprawdzić specjalnie dla Ciebie
Wybaczcie jakość zdjęć, tylko takim sprzętem dysponuję...
Tutaj jeszcze zwyklak na feldze "zimowej" najczęściej w B5 spotykanej

Tu już Avus I 16J x 7.5J ET37 z oponą 215/55/16
















....i stwierdziłem, że nie podoba mi się na eSce jest super, na B5 coś mi nie pasi. Dodatkowo jakoś blisko to koło leży stabilizatora. Może i nic by nie obcierało, ale palce ciężko wsadzić między drążek a oponę. Co innego w seryjnej 6J x 15J ET45. Avus nieco też wystaje poza obrys błotnika. Tutaj trochę widać


Suma sumarum, zdjąłem Avusy, polatam na zimówkach do końca marca i założę jednak "płaty". Bardziej auto mi się na nich podobało...

Bardzo fajnie wygląda ale na ... Avusach właśnie , jest super

Ja też jestem za. U mnie pod blokiem stoi b5 stylizowana na s4 na takiej feldze oraz ostatnio przez kilka dni s6 c5 też stała na takich kapciach- w obu przypadkach jak najbardziej +

Dla mnie bomba

To teraz już całkiem zgłupiałem
Skoro tak piszecie...

To nie głupiej tylko na podnośnik i na wiosnę -lato zakładaj porządne kolo czyli Avus
Jak ci tu koledzy dobrze podpowiadają

Czy mam omamy czy przód stoi wyżej niż tył?

Coś Ci się przewidziało:)

Może być takie złudzenie, ponieważ w miejscu gdzie robiłem te zdjęcia jest spadek w kierunku przodu auta. Na równym auto też stoi równo. Na zdjęciach z HR z kolei tył jest dociążony z wiadomych powodów
Ogólnie trochę zbyt masywnie te felgi wyglądają na delikatnym (w porównaniu do C4) aucie. Opony 215/55 potęgują jeszcze to wrażenie. Przy 205/55 mogłoby być lepiej. Mi osobiście trochę nie pasi że koło lekko wystaje poza błotnik. Jak się całkiem chowa to też nie jest dobrze Idealnie to równo z błotnikiem.

Nie podoba Ci się, bo jest przynajmniej o cal za mało

Eee tam, w aucie które jest do robienia km nie pójdę w większe cale, wolę mieć zęby na miejscu
Może po prostu te felgi "opatrzyły" mi się już na eSce, a tam siedzi teraz drugi komplet Avusów....

To co się będziesz "truł", tobie ma się podobać nie nam.
My tylko wyrazili swoją opinię

Kurcze co te koła mają w sobie. Niby nic, a te stare graty jakoś zyskują Przeglądam swoje stare zdjęcia AEL-a i naprawdę stroiło to koło.
Nie wiem tylko czy jednak do nowszej optycznie B5FL nie pasował by bardziej Avus II.

Gitmar koło piękne jest tylko za dużo wystaje z przodu do zewnątrz, źle to wygląda