.: AUDI KLUB POLSKA :.

Miałem ten sam dylemat co Ty. Wybrałem 3.0V6, bo nie chciałem się bawić w tuningowanie 1.8T, a 2.7BiT wydało mi się za drogie w serwisie. 3.0ASN jest znacznie mniej na rynku, był produkowany bardzo krótko. Części jest mniej i są droższe niż do 1.8T. W moim silniku przy 180kkm zablokowała się jedna szklanka i musiałem wymienić dwa wałki rozrządu i wszystko naokoło. Prawdopodobną przyczyną było korzystanie z serwisów long life i wymiany oleju co 30 000km przez poprzedniego właściciela. Poza tym walczę z brakiem mocy. Ogólnie baza wiedzy na temat ASN jest znacznie mniejsza niż w przypadku 1.8T. Podobno zdarzają się też pęknięcia bloku silnika, ale nie natrafiłem nigdzie na ślad kogoś kto by opisywał taki przypadek w swoim silniku. Inna często powtarzającą się przypadłością jest wypadanie zapłonów powodujące zapychanie katalizatorów (są 4 sztuki i 4 sondy lambda).

Bazując na wiedzy, którą mam teraz chyba zdecydowałbym się jednak na 2.7BiT w C5.

dziękuje stary. też myślałem o 2.7T (265KM) tylko w S4 B5 ale obawiam się że mnie nie stać na takiego "potworka" hyhy( bardzo chętnie, ale sam wiesz jak jest)..

Może jednak zdecyduję się na 1.8T - nie będę się raczej bawił w żadne przeróbki bo potrzebuje ten samochód do codziennej jazdy

Kolega piko niestety nie miał do czynienia z 2.7BiT dlatego też go poleca do normalnej jazdy

to znaczy, że raczej drogie autko w utrzymaniu ( czy to S4 B5 czy A6 C5 - pewnie podobnie), prawda?

S4 pewnie jest jeszcze droższe w utrzymaniu od C5 z tym silnikiem. W przypadku 1.8T/2.7TT/3.0 1.8T to dobry wybór pod kątem ekonomii. Ja kupiłem 3.0 licząc na to, że będzie fajniejsze niż 1.8T i bardziej ekonomiczne niż 2.7TT

No ja bardzo bym chciał V6 ale koszty utrzymania napewno większe niż 4cylindrówki

A4 z 1.8tq to super sprawa - można nadłubać w okolice 200KM, i wtedy jest zabawa, auto jest lżejsze niż V6, mniej ryje przodem, itd - wiem bo miałem i nadal zdarza mi się w niej zasiąść, bo została w rodzinie

Dzięki Panowie
Myślę, że po tym co przeczytałem pozostanę przy A4 B6 1.8 T, tylko nie wiem który najlepszy bo widziałem kilka wersji z różną mocą (150, 163, 170, 190KM)- nie wiem czy to kwestia roczników?!

Oczywiście wolałbym najmocniejszy 190KM ... Ale nasuwa się pytanie: czy będzie z nim więcej problemów przez to że ma najwięcej mocy?? jakieś awarie częstsze niż tych słabszych itd..Czym one się wszystkie różnią itd.?

Oczywiście myśle o instalacji LPG!

Tak z ciekawości zapytam, co jest droższego w S4, niż C5?