.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć,

Mam nadzieję nie wywołać wilka z lasu, ale do konkretów.
Chcę w styczniu kupić jak w temacie VW Passata B5 FL albo Audi A4 B6 - do 20tys, silnik 1.9TDI 130KM.

Wcześniej miałem:
- A4 B5 2.5 TDI - byłem bardzo zadowolony,
- A6 C5 2.5 TDI - trochę zniechęci łmnie do Audi,
- VW Passat B5 1.9 TDI 115KM - byłem zadwolony, szczególnie z taniej eksploatacji.

Auto ma być typowo do jazdy po mieście (Wrocław) + dłuższe trasy (500km) raz lub dwa razy w miesiącu.
Audi jeździło mi się świetnie, jednak szczególnie przy A6 odczułem, że naprawy mogą być naprawdę kosztowne, stąd później przesiadłem się na Passata - auto bardziej "szorstkie", ale jeśli chodzi o koszt paliwa, części i robocizny - byłem bardzo zadowolony.

I mimo, że w zasadzie zdecydowałem się kupić Passata, to pomyślałem o Audi A4. Czy ktoś miał i może się wypowiedzieć, ew - jeśli ktoś serwisuje, to z praktyki - czy cena serwisowania jest porównywalna, czy jednak Audi wypada drożej?

W dużym skrócie- B6 będzie zauważalnie mniejsze w środku, za to również zauważalnie lepiej wykończone. Generalnie zakup obu tych auta z jakimś realnym przebiegiem poniżej 300k km będzie sporym wyczynem więc raczej kierowałbym się stanem bo koszty eksploatacyjne są na porównywalnym poziomie.

W tym budżecie zerknij jeszcze na Superba z AWX/AVF. Zdecydowanie największy z powyższej trójki, wykończenie i materiały oraz konstrukcja bliźniacze z Paskiem B5FL

Marcinie, dzięki. Generalnie zakup auta, tak aby nie było składane z dwóch to już wyczyn i powód do radości
W każdym razie - jeśli Piszesz, że B6 jest mniejsza, to nawet mnie to cieszy, bo A6 C% w środku był za duży, A4 i Passat B5 - w sam raz, zatem - A4 B6 powinno być ok.

Mam też wrażenie, że Passata w tej cenie dostanę lepiej wyposażonego.
W Audi najbardziej martwię się samymi kosztami robocizny w serwisie, ale chyba najlepiej jak zadzwonię do znajomego i zapytam czy inaczej kasuje klientów u siebie w zależności od logo na masce.

W B6 jego "mniejszość" najbardziej zauważysz z tyłu- tam po prostu nie ma miejsca

Co do cen to w zasadzie masz wszystko to samo: silnik, osprzęt, sprzęgło/dwumasa etc. Do obu masa zamienników, ceny w ASO w obu przypadkach zabijają (mam kolegę który od nowości ma B5FL i do dziś serwisuje go w ASO)

Haha - czyli jest jakiś minus B6, z tym miejscem z tyłu. Chyba skupię się na tym co Pisałeś - stan/cena będą decydować, a nie marka.
Będę zatem szukać. Dzięki raz jeszcze!

Stałem przed podobnym dylematem trzy lata temu.
Kupiłem Passata ponieważ większość B6 które oglądałem były w kiepskim stanie a Passat trafił się B. Ładny.
Audi jest na pewno lepiej wykończone i lepiej wyciszone.
Passat jest większy.
Za te same pieniądze Passat powinien być ok. 2 lata młodszy(mniejszy przebieg???)
Większość części mechanicznych jest taka sama w Passacie i Audi więc utrzymanie na tym samym poziomie.
Szukaj lepszego stanu.

@ ernieball - dzięki! Tak też zrobię - będę szukać auta w lepszym stanie.

Polecam A4 B6 bo to jednak audi i ma duszę, od 2008r błądziłem po innych markach, wsiadłem do kolegi A4 i stwierdziłem że muszę wrócić do Audi bo jako jedyne spełniało wymagania, miałem Passata B6, B5 i muszę stwierdzić że koledzy mają rację niższa półka, oglądałem A4 w 100 % pewnym stanie ale chłopaki sporo wołają

http://otomoto.pl/audi-a4-1-9-tdi-zarej ... 50503.html

101KM 5biegowy, bez jaj... Niech wołają dalej i głośniej.
Do autora - brać ten, który będzie w lepszym stanie i tyle.

Panowie,

Dzięki wielkie za wieści.
Jako, że zakup dopiero w styczniu, to przyszedł mi pomysł jeszcze z A6 C5 - silnik 1.9 TDI 130KM - to samo co w A4 B6.
Czy mimo tego Sądzicie, że serwis A6 będzie droższy, choćby tylko z tej racji, że A6?

Ustaliłem u znajomego, że kompletny rozrząd do tego 130KM motory to koszt 550zł - zatem jest znacznie lepiej, niż przy 2.5 TDI

zależy który rok tego AVF/AWX-a, dolicz jeszcze napinacz hydrauliczny, który chyba do 2001r był też w rozrządzie

serwis będzie bardzo podobny, gorzej będzie w razie zonka, części blacharski droższe itd

Jeśli Ci quattro nie potrzebne to C5 to bdb wybór

Przyznam, że marzyło mi się quattro, jednak od wielu lat tkwię (możliwe, że w błędnym) przeświadczeniu, że dobre quattro trudno kupić i nadto jest ono droższe w utrzymaniu/serwisie.
Zatem wybór wydaje się pozornie jasny -A6 C5, A4 B6, B5 FL - w zależności od stanu

to skoro się marzyło to nie rezygnuj z tego, tylko w C5 1.9 nie było quattro

Droższe o tylne zawieszenie i ~1l na 100km.

Bardzo szybko się odwdzięcza komfortem psychicznym na każdej mokrej, zaśnieżonej drodze

Ja szukałbym quattro...

solaris - napisz proszę jak wygląda kwestia spalania?
Ok, przyznam, że quattro zaczynam brać pod uwagę. Sporo naczytałem się, że spalanie +1L/100km. (wychodzi wtedy 6,5/100km?)
Chciałbym niemniej poznać opinię jak faktycznie quattro wygląda kosztowo w codziennym utrzymaniu.

zgredek27 - znasz może różnicę w kosztach zawieszenia?

mi na pompce (AVF) + quattro w trasie wyszło 5,8l, normalnie już więcej, 7-8 trzeba liczyć
teraz na VP nie wiem jak w trasie ale cykl mieszany to ~6,5 (i to raczej górna granica jeśli masz zdrowy motor) ale pomiędzy AWD a FWD to naprawdę nie jest jakaś zauważalna różnica. Tylko weź pod uwagę też to, że tam gdzie niektóre auta nie wyjeżdżają po 5x, biorą rozpędy, jadą tyłem, kopią grzebią to Ty q wyjeżdżasz bez zajęknięcia za 1 razem, a biorąc pod uwagę naszą zimę 4m-s to się uzbiera takich przypadków trochę

Jak wygląda pod względem kosztów hmmm, miałem 3 quattro i ani jedno nie zepsuło się nie ciekło, w żadnym nie robiłem zawiasu - po prostu jeśli kupisz sprawne to i będziesz miał sprawne. Nie wolno zapominać o 4 takich samych oponach i to tyle

Optymista
Jak ją lubię takie bajki jak ludziom TDI pali średnio 5l ON/100km (a zwłaszcza PDek)....
Wiem, wiem w trasie da się nawet mniej....

W quattro/4 Motion będą dużo droższe amortyzatory, łożyska. Poza tym dochodzą wahacze, tuleje ( rzeczy których zwykle się nie robi w ośce). Do tego jeszcze olej w dyfrze, podpora wału (jeśli trzeba ją już wymienić). Itd. Itp

P.S. ....i tak wybrałbym quattro

co do różnic w częściach to koledzy niech pomogą... tu masz parę postów o spalaniu :http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=31&t=125771&p=1545013#p1545013

Upalam AWX'a w budzie B6 już ponad drugi rok, coś tam powiedzieć mogę, jeśli chodzi o zawieszenie, wyciszenie, prowadzenie i jakość wykończenia Audi bije passata B5FL na głowe, wiem, bo w rodzinie mam AWX'y w obu budach
Pasek bardziej się buja na zakrętach, prowadzi sie troche mniej pewnie (oponki szerokośc profil i wielkość identyczne- 205/50/16).
Nie mówię, że passatem jechało mi się źle, jednak Audi zachowywało się troche bardziej przewidywalnie ..
Co do spalania, to oczywiscie, srednia przy duzym bucie max 5 litrow 90% miasto
A tak serio to miasto wychodzi mi 9l, bo nie lubie zamulać, a trasa do 120 wg FIS'a ~4,5l - sprawdzane na stacji i faktycznie się zgadza
Ogólnie oby dwa auta bardzo dobre, jednak design Audi bardziej mnie do niego przyciągnął, Passków za dużo troche

Za mały macie profil opon.