.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Panowie.

Posiadam C5 2.5 AFB 150KM z roku 1998.

Od jakiegos czasu borykałem sie z tym że czy ciepło czy zimno musiałem krecic jakies 3 sek zeby odpalil. Czasami tez zwłaszcza na zimnym silniku dostawał blokady na ok 3000obr i wiecej nie chcial sie wkrecic... pomagalo odpuszczenie gazu i ponowne go wcisniecie. Na cieplym raczej to nie wystepowalo...

Od wczoraj silnik zaczal glosno chodzic, nie wkreca sie powyzej 2000obr, slabo odpala, telepie cala buda w zakresie 900-1000obr. Ewidentnie siedzi w trybie awaryjnym.

Podjechałem na diagnostyke i wywalilo blad początka kąta wtrysku czy cos podobnego. Diagnosta powiedzial ze przestawil sie pasek rozrzadu.

Zwaliłem cały przód, paski na swoich miejscach. Próbowałem korygowac kąt wtrysku pompy na kole, bez skutku...

Ewidentnie bedzie do pompa? czy moge jeszcze cos sprawdzic przez wybraniem sie do serwisu boscha?

Tak zrob logi statyczne.

Do tego rozumiem musze poskladac auto i zalac plynami. Rozumiem ze w obecnym stanie juz nic nie moge zrobic? jak wyjdzie na pompe i bedzie trzeba ja wyjmowac to znowu bede musial pas przedni zdejmowac?

Skoro juz jest wszystko rozbebeszone... to postaraj sie sprawdzic na blokadach czy caly rozrząd jest poprawnie zalozony.
W tym temacie
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

znajdziesz o jakie blokady chodzi

Przemik, sadze ze caly rozrzad jest ok bo na glupiego jesli wczesniej juz dzialy sie cyrki to wyglada mi to na padajaca pompe, teraz padla calkowicie a nie przestawil sie rozrzad... tak czy inaczej nie poddajemy sie i przed wizyta w serwisie boscha sprawidzmy co da rade Zrobie jak mowisz, zalatwie sobie blokady i sprawdze dokładnie rozrzad.

Jak juz to zrobisz i urochomisz motor - załatw sobie VAG 3.11, nagrzej porzadnie fure i poprosze
Statyczne - 000,001,004,007,013,014 i 018
Statyczne w trybie Basic Settings - 000,004

Tak jest. Rozumiem ze przez ten przestawiony kat i mega glosna praca silnika nic sie nie stanie? Normalnie niech tak chodzi a ja sobie bede logowac?

Powinien Ci to zrobic "diagnosta" o którym wspominałes. A jedyne co zrobil to po odczytaniu błedu 550 wysnuł wątpliwą teorie o przestawionym rozrządzie....

nie tylko... zajumal jeszcze 5 dych za diagnoze, kazal przyjechac, rozebrac przod, sprawdzic cechy i przy okazji wymienic rozrzad jak juz rozebral... przeciez to oczywiste... a jak bedzie dalej zle to pompe oddac do regeneracji. Jutro bede mial kable to wieczorem schodze do garazu i skladam maszyne.

Troche to trwalo ale wreszcie zrobilem. Bardzo prosze o rozkodowanie tego co auto wyplulo

Statyczne

Log (0 - 000)
Log (1 - 001)
Log (3 - 004)
Log (4 - 007)
Log (2 - 013)
Log (6 - 014)
Log (5 - 018)

Statyczne Basic Settings

Log (0 - 000)
Log (1 - 004)

Pompa do kontroli w BOSCH. Zatarty przestawiacz albo uwalony.
Przy okazji skontrolowałbym tez hydraulike zaworową.

OK, pompa pojdzie na stol, co do hyrdauliki co dokladnie widzisz nie tak z logow?

Nie podoba mi sie korekcja na 6 i 4 cyl. Moze byc od tego rozjechanego zapłonu... ale lepiej sprawdzić.

dzieki wielkie Przemik za pomoc, jak bede po regeneracji pompy to dam znac Pozdrawiam

Doradzcie jeszcze koledzy czy lepiej kupowac taka pompe czy regenerowac swoja?

Wolabym chyba zrobic swoją.... wiadomo na czym się stoi...

tak tylko majac na uwadze ze samochodem chce pojezdzic max 10tys km bede szukac najtanszego rozwiazania

No to juz Ty decydujesz....

Pompa u Adamczyka w Piekarach, zobaczymy co powiedza...

Przy okazji zdjalem dekle jak mi radziles i zauwazylem ze w lewej glowicy lezy sobie jedna dzwigienka, walki stan na oko idealny, reszta tez ok. Co teraz robic? wyjac ja i jezdzic bez jednego zaworu? czy moze da sie ja wlozyc na swoje miejsce ?

Mam teraz super dostep do odmy, nie wiem kiedy byla wymieniana (cos tam bylo grzebane bo obudowa odmy widze ze jest na silikonie do bloku silnika przyspawana)... wymieniac? tym bardziej jest to moze wskazane jesli zmianiam olej z pol na pelen syntetyk? poprzedni zalewal 10w40, ja kupilem teraz castrol magnatec diesel 5w40, dobrze?

Hydraulike musisz bezwglednie naprawic.
Odma jesli nie byla nigdy wymieniana do do wymiany.
Olej - jakos nie przepadam za Castrolem ale moze byc.