.: AUDI KLUB POLSKA :.

Sorki, wkradł sie błąd, miało być 60 Taki chyba jest okey ?

A ja bym powiedział że 205/55/16 do B6

Zrobie później zdjęcie co tam dokładnie mam i wstawie

tomeksopot - jestem pod wrażeniem dokładności informacji. Super!
Z Twoich danych średnia wychodzi 6,486l/100km i dla mnie to jest wynik do zaakceptowania. Spala mniej niż 2,5 TDI o jakieś 2L, natomiast Passat B5 115 km w cyklu miejskim palił mi 5,6l/100km. 1l/100km więcej to wzrost o 17,85% - niby sporo.
Dodatkowy 1l/100km daje przy 20.000 km rocznie ok. 1120zł więcej na paliwo.

Pomyślę jeszcze i poszukam, ale po tym co poczytałem, to w zasadzie zdecydowałem się na powrót do Audi. Zobaczymy czy z quattro czy bez

Do quattro musisz doliczyć skromnie 1.5 litra więcej /średnio/ na 100 km. Czyli wzrost przejechania kilometra jednostkowo rośnie o 8,25 zł .
Przemyśl temat...

passat dupy nie urywa jakością a b6 nie grzeszy ilością miejsca i jedno i drugie jak dla mnie wypadają nijako szukaj a6
co za idiota projektował passat-a w kombi i nie pomyślał o tym żeby tylna kanapa kładła się płasko
a audi a2 ma więcej miejsca niż a4 w przestrzeni dla kierowcy i pasażera

Tylna kanapa nie kładzie się płasko ?! Aż jutro sam zobaczę, bo nie wierzę

z anglii takie coś przyprowadziłem i na pewno nie leżało to tak płasko jak w c4
no chyba ,że jest na to jakiś patent bo mi jedyne co przyszło do głowy to wyjęcie tylnej kanapy i wtedy może będzie na płasko

Kładzie się płasko tylko trzeba siedzisko otworzyć w stronę przednich foteli.

czyli w moim wypadku jazda z kierownicą na brodzie a ja to lubię tak po amerykańsku

Przeglądam forum i czytam o co pytali inni użytkownicy i przyszła mi do głowy myśl, że może zamiast 1.9 TDI 130KM szukać również 1.8T + LPG?

LPG pierwotnie nie brałem pod uwagę, bowiem moje pierwsze auto (Opel Vectra z 1997 r. 2.0 150KM) miało instalację gazową, ale nie sekwencję. Dziadostwo zniechęciło mnie do auta z gazem. Jednak np. Audi A4 B6 z 2004 r.z instalacją sekwencyjną może spisywałoby się tak jak trzeba?

W porównaniu do TDIl; odpada ewentualny serwis dwumasy i przepływomierza. Czy zamiast tego, w 1.8T coś szczególnie lubi się psuć?

A jeśli chodzi o spalanie, z tego co widzę na autocentrum.pl, 1.8T Quattro 150Km wciągnie 10L LPG = 29 PLN/100 km (choć nie chce mi się wierzyć, że tylko 10L LPG po mieście). 1.9 TDI Quattro to ok 7L ON = 39 PLN

Przy 20.000 rocznie przy LPG -5.800, a ON 7.800.. Różnica 2000,00 zł

poza padającymi cewkami to chyba nie ma większych bolączek w 1.8t

Nieprzerwanie analizuję treści forum, rozmawiam z właścicielami 1.8T z LPG, zanosi się na wiosenny zakup 2 sztuk w rodzinie. Nie ma opcji aby się zamknął w 10l w mieście. Z TDI tez bym litr dołożył do realiów.

Moje spalanie widać w podpisie, ale to B5 i średnia miasto/trasa czasem autostrada. Ciężko widzę 10l LPG w mieście.