.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przymierzam się do wymiany mojego A6 C5 na Allroada A6 C5. Z tego co wiem to jedyne opcje silnikowe to 2,5TDIV6 180KM albo 2,7T 250KM. Silnik 2.5V6 który mam mi się bardzo podoba (moc + pakowność auta ok), ale jeżeli trafi się auto z 2.7T w dobrym stanie to czy tam, w tym aucie można zakładać LPG w koło ? Tzn allroad ma koło dojazdowe czy pełnowymiarowe koło zapasowe ? Jaka największa butla wchodzi z uzyskaniem płaskiem podłogi po jej montażu ? Drugie pytanie, czytałem kiedyś że były problemy z konwerterami w automacie ale nie wiem do którego roku ? I na koniec, od którego rocznika allroada miechy są "pewne", bo one podobno mocno padały a naprawa kosztowna.

wszystko na forum znajdziesz...poszukaj
część informacji np. tu: viewtopic.php?f=28&t=126021

Jeśli chodzi o zapas to nie ma zwykłego koła tylko jest takie "składane" koło zapasowe. Jest mniejsze niż normalne ale po napompowaniu jest wielkości pełnowymiarowego (opona jest na stałe z felgą i rośnie przy pompowaniu - raz musiałem przetestować). Miechy nie są aż tak strasznie drogie. Ja musiałem wymienić jeden u siebie, zapłaciłem ok.1-1,1 tys. za sztukę i nie mam teraz najmniejszych problemów z nimi. A z silników to jeszcze był 4.2 V8

Tylko uwaga, aby się nie pomylić - 4.2 v8 w allroad to już nie to samo pancerne 4.2 v8 jak np. w a8.

Dziewczyny brat ma allroad z 2003 i wymieniał wszystkie miechy
Szukaj 2004 BAU