.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich,

Pojazd:
Audi A8
2006 rok
4.2 TDI

1. Chciał bym zacząć od Xenonów z którymi nie mogę się uporać od samego początku, problem polega na tym że nie mogę przeprowadzić do końca adaptacji posiadam oprogramowanie VCDS 11.11.6
przy adaptacji w grupie 002 pokazuje się błąd.

Prawdopodobnie błąd jest spowodowany usterką którą opisuje w punkcie 2.

Błędy:

Adres 55: Zasięg xenonów Plik etykiet: 4F0-910-357.lbl
Oznaczenie elementu SW: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E
Komponent: AFS 1 H01 0010
Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny:
Kodowanie: 0000018
Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
VCID: 285F01DA9B57915848B

Oznaczenie elementu: 4F0 941 329 B
Komponent: AFS-Modul links H02 0020

Oznaczenie elementu: 4F0 941 329 B
Komponent: AFS-Modul rechtsH02 0020

Znaleziono 1 błąd:
01539 - Reflektory nie zostały wyregulowane
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja - MIL zapalona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11100101
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 182
Przebieg: 278824 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2013.12.04
Czas: 17:33:39

2: W audi zostało wymienione przednie zawieszenie pneumatyczne tj.: amortyzatory + kompresor i wszystkie gumy.
Objawy są następujące:
Przy nastawie automatycznym komfortowym i lift:
przednie zawieszenie unosi się tak jak powinno być na uniesionym (LIFT)
Tylne zawieszenie unosi się maksymalnie i jest wręcz twarde jak kamień.

Przy nastawie dynamicznym:
Przód ustawia się tak jak powinno być na komfortowym
Tylna prawa strona siedzi bardzo nisko (opona wchodzi praktycznie pod zderzak) lewa strona jest tak jak powinna być.

Po odpaleniu auta konsola jest czysta po przejechaniu kilku kilometrów zapala się Żółta kontrolka z samochodzikiem i strzałkami.


Adres 34: Poziomowanie Plik etykiet: 4E0-910-553.lbl
Oznaczenie elementu SW: 4E0 910 553 H HW: 4E0 907 553 F
Komponent: LUFTFDR.-CDC H06 4480
Kodowanie: 0015510
Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
VCID: 285F01DA9B57915848B

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
01780 - Czujnik układu poziomowania pojazdu
003 - Usterka mechaniczna
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11100011
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 4
Wew.licznik błędów: 182
Przebieg: 278800 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2013.12.04
Czas: 07:06:32


3. Doczytałem się gdzieś że przy wymianie tego sensora czy potencjometru przy wahaczu nie można go obracać gdyż wtedy nadaje się na śmieci.
4. Wiem że można za pomocą programu VCDS sprawdzić napięcie na wszystkich sensorach przy zawieszeniu.

Z góry dziękuje za pomoc.

podaj vin auta

WAUZZZ4E56N022365

Co do okręcania ramienia czujnika poziomowania, to nie jest to prawda. Sprawdziłem to na swoim samochodzie. Okręciłem nim kilkukrotnie, kolega też, obserwowałem wskazania czujnika zamontowanego w samochodzie i nadal okręcałem dookoła. Czujnik działa jak należy, Zakładałem nówkę ASO tydzień temu.
Co do adaptacji powinieneś wejść w nastawy podstawowe. Próbowałeś już procedury adaptacji czujnika?
Nie wiem jaka grupa jest dla zawieszenia, natomiast w xenonie, wskazania znajdziesz w grupie 2, prawidłowa praca czujnika to przedział 1.7-3.5V. 0V - przerwa w obwodzie, 4.5V - zwarcie w obwodzie.
Pewnie podobnie jest z zawieszeniem.

Dziękuję za odpowiedź co do kręcenia tym sensorem.

Nie przeprowadzałem procedury adaptacji czujnika bo zapewniali mnie ze nic takiego nie jest potrzebne... ;/ czy możesz mi powiedzieć jak to zrobić, i czy da się to zrobić za pomocą programu VCDS ?

Przedstawiam następujące wskazania grup:


Adres 55: Zasięg xenonów (4F0 910 357 E)

15:30:47 Grupa 002: Sensors
niezdefiniow. Front Sensor Signal
niezdefiniow. Rear Sensor Signal
PWM Sensors Voltage Supply
B/D

Adres 34: Poziomowanie (4E0 910 553 H)

15:33:11 Grupa 002
drzwi zamk. Door Status
pokrywa zamk. Rear lid status
4.95 V Voltage supply right
4.95 V Voltage supply left

Adres 34: Poziomowanie (4E0 910 553 H)

15:34:02 Grupa 001
12.60 V Voltage terminal 15
13.18 V Voltage terminal 30
0.0 km/h Vehicle speed [km/h]
zacisk 50 WYŁ Status Term. 50


Nastaw Automatic:

Adres 34: Poziomowanie (4E0 910 553 H)

15:36:47 Grupa 004: Deviation from standard level
-8.0 mm Front Left
7.0 mm Front Right
49.0 mm Rear Left
-43.0 mm Rear Right

Nastaw Dynamic:

Adres 34: Poziomowanie (4E0 910 553 H)

15:39:02 Grupa 004: Deviation from standard level
-22.0 mm Front Left
-25.0 mm Front Right
-47.0 mm Rear Left
0.0 mm Rear Right

Nastaw Comfort:

Adres 34: Poziomowanie (4E0 910 553 H)

15:40:14 Grupa 004: Deviation from standard level
0.0 mm Front Left
2.0 mm Front Right
6.0 mm Rear Left
-8.0 mm Rear Right

Wykasuj wszystkie błędy i zobacz, który z nich wróci.

Błędy po kasowaniu:

Adres 55: Zasięg xenonów Plik etykiet: 4F0-910-357.lbl
Oznaczenie elementu SW: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E
Komponent: AFS 1 H01 0010
Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny:
Kodowanie: 0000018
Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
VCID: 285F01DA9B57915848B

Oznaczenie elementu: 4F0 941 329 B
Komponent: AFS-Modul links H02 0020

Oznaczenie elementu: 4F0 941 329 B
Komponent: AFS-Modul rechtsH02 0020

Znaleziono 1 błąd:
01539 - Reflektory nie zostały wyregulowane
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja - MIL zapalona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11100101
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 182
Przebieg: 278824 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2013.12.04
Czas: 17:33:39

Adres 34: Poziomowanie Plik etykiet: 4E0-910-553.lbl
Oznaczenie elementu SW: 4E0 910 553 H HW: 4E0 907 553 F
Komponent: LUFTFDR.-CDC H06 4480
Kodowanie: 0015510
Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
VCID: 285F01DA9B57915848B

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
01780 - Czujnik układu poziomowania pojazdu
003 - Usterka mechaniczna
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11100011
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 4
Wew.licznik błędów: 182
Przebieg: 278800 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2013.12.04
Czas: 07:06:32

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 8_%284E%29
Procedury 34 i 55 masz do zrobienia, ale przed tym musisz wymienić czujki poziomowania.

Czy jest jeszcze jakaś możliwość aby sprawdzić czy to w 100 % moduł poziomowania ? Nie chce na darmo kupować części którą założę i będzie to samo.
Usterka pojawia się czasem po zapłonie a czasem dopiero po przejechaniu 20 km. Czasem przy usterkach mechanicznych VCDS może pokazywać głupoty.

Najwyraźniej czujnik ma jakieś przebłyski sprawności, ale wątpię. Sterownik zapisuje nieprawidłowości osprzętu i na 99% diagnoza jest trafna. Po to wyświetla błędy w modułach, żeby nie trzeba było szukać po omacku i tam gdzie nie trzeba...
U mnie wywaliło błąd czujnik poziomowania lamp i po wymianie było jak ręką odjął. przed wymianą po wykasowaniu błędu chwilę popracował i wywalało błąd na FIS, po wyłączeniu zapłonu wracało na chwilę do normy i dalej błąd, więc coś w tym jest.
Wymień ten czujnik, bo koszt nie jest porażająco wysoki.

Problem został rozwiązany po wymianie sterownika poziomowania auto stoi prosto, adaptacja reflektora przebiegła pomyślnie !
Zamykam temat. Dziekuje !