.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam Audi a4b5 1.8 20V sedan rocznik 2000. Chodzil bardzo glosno jak diesel, bylem w warsztacie i mechanik wymienil mi pompe oleju, wyczyscil miske, wymienil filtry, i zalal wszystko nowym olejem, polsyntetyk bo na takim auto jezdzi, przebieg okolo 240 000. Te zabiegi pomogly bo auto troche ucichlo ale nadal jest za glosny jak na benzyne, zastanawiam sie co to moze byc obstawiam popychacze zaworowe, albo napimacz łancucha rozrzadu, pozatym z autem sie nic niedzieje jezdzi normalnie ,tylko denerwuje mnie ta "praca" silnika, zamieszczam filmiki pogladowo, moze ktos z was pomoze mi zdiagnozowac co wymieniac.

http://www.youtube.com/watch?v=zNqmq3NS ... e=youtu.be

Mój tato ostatnio przerabiał podobny temat w pasacie 1,8 ADR wymiana łańcuszka załatwiła sprawę. Całe szczęście bo łańcuszek z wymianą koło 200zł,a napinacz tylko w serwisie i cena ponad 1600zł.

a nieidzie dostac zamienników napinacza? np w intercars.
zastanawiam sie jeszcze czy napewno to lancuszek z napinaczem, a moze popychacze?

zamienników napinacza nie ma nigdzie poza ASO informacja sprawdzona. Co do samej przyczyny to oczywiście nie wiem czy u Ciebie chodzi o to samo, tylko organoleptyczna diagnoza coś wyjaśni.

sam nie jestem w stanie stwierdzic co to dokladnie, nie znam sie na tyle, a bylem u dwoch mechanikow w okolicy i jeden mowi ze to popychacze a drugi ze napinacz i badz tu madry niewidzi mi sie wymieniac tych dwoch rzeczy naraz bo obie kosztuja sporo.

mam dokladnie 1.8 ARG

w ASO mi powiedzieli 2100 zl za napinacz i 300 za łancuch.

przed chwila bylem u jeszcze jednego mechanika i stwierdzil ze to napinacz i łancuch tak halasuje, po nowym roku mam oddac auto , ma wyjasc ten napinacz spisac numery i poszukac takiego zamiennika.

Witam

to żeby spisać nr to trzeba wyciągać napinacz ? nie wystarczy ETKA ? czy wyciąga
po to żeby wyciągnąć kasę jeżeli chcesz go wymienić w każdym sklepie motoryzacyjnym
i tak będą wiedzieli jaki potrzebujesz ? co do tych cen to może i w aso tyle kosztuje
ale wystarczy zapytać google i pokaże na nam oferty w sklepach od 379 do 500 zł bez problemu ?
w cenie do 500 dostaniemy nawet napinacz łańcuch i ślizg, a o ile mi wiadomo ten napinacz
jest taki sam i w 1.8 i w 1.8t , wiec podejrzewam że nawet w poszczególnych oznaczeniach
silnika nie będzie różnicy w napinaczu

POZDRAWIAM

jak pisałem do 1,8 ADR NIE MA ZAMIENNIKÓW!!! TYLKO ASO!!! (napinacza łańcuszka,tego od strony ściany grodziowej; dla jasności) Zresztą Pan z ASO użył sformułowania słynny napinacz do 1,8. W internecie różne rzeczy piszą weź telefon i wykonaj kilka rozmów to się wszystko wyjaśni.

Witam

jak już o jasnościach mowa to innego łańcucha w tym silniku nie ma a co do tego właśnie silnika
to napinacz idzie ten sam co w AUM, AUQ, AWU, AWV, BKF, APT, ARG, ADR, AWT, AWM, ARX, ARY,
AMK, BAM, AVV, AJP, AQE, ARH więc nie wiem skąd te twierdzenie że tylko ASO. Chcę tylko zaznaczyć
że przed napisaniem zadzwoniłem do znajomego który prowadzi dosyć duży sklep i sprawdzał mi że cały
komplet tj z łańcuchem i uszczelką nie powiem dokładnie jakiej firmy zamiennik kosztuje 570 zł u niego
I powiedział że właśnie idzie taki sam jak w ww silnikach

POZDRAWIAM

mechanik mi powiedzial ze okolo 700 zl , mysle ze mial na mysli komplet, w intercars za tyle juz sie kupi napinacz, łancuch i uszczelke chyba FEBI.

Hmm.... jak pisałem wcześniej u ojca było podejrzenie właśnie tego napinacza i dzwoniłem do kilku dużych hurtowni z częściami w trójmieście w tym do IC i dowiedziałem się,iż tenże napinacz nie występuje w zamienniku. Stąd moje powyższe wpisy. Jeśli jest inaczej to tylko się cieszyć:) Jednak ciekawe dlaczego każdy z konsultantów podawał taką samą informacje. Błądzić rzecz ludzka

na stronie intercars jest do a4 1.8 125km i pisze ze do silnika ADR.

Panowie, a mieliscie taki objaw ze przy zimnym silniku nieslychac tego napinacza, tylko dopiero jak silnik sie zagrzeje, albo jak na postoju przegazuje to na 1 s go nieslychac, dopiero rzezi jak silnik schodzi z obrotow., u mnie tak jest.

wiec jestem po wymianie tego napinacza, lancucha i uszczelki wszystkie te czesci kosztowaly mnie 800zl, szukajac tego napinacza w jednym sklepie zasugerowano mi ze jest wlasnie problem z tym napinaczem razem ze sterownikiem i jest zamiennik kosztujacy 1500zl ( w ASO orginal 2000zl) , ale w innym sklepie sprzedawca zasugerowal ze bedzie pasowal od 1,8 T , taki sam numer seryjny napinacza ale w specyfikacji niepisalo ze nada sie do 1.8 125 20V. Mechanik zalozyl i wszystko chula. Moze komus sie przyda ta informacja.

Witam.Mnie też czeka wymiana tego zestawu.Objawy jakie mam.Na zimnym jest super.Po nagrzaniu jak np.jechałem na wakacje zajechałem do ośrodka wyłączyłem go na 15min. później jak go odpaliłem to chodził jak diesel.Po ok minucie klekot ustał.Jak na razie nic nie robię bo nie mam kasy ale wiem,że mnie to czeka.