.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Mam na imię Kamil i od dłuższego czasu szukam jakiegoś ciekawego samochodu. Zdałem w wieku 16 lat kat b1 i do moich 17 urodzin poruszałem się Tico. Po Tico przyszedł czas na Mondeo mk1 4x4 2,0 + lpg. Muszę powiedzieć tutaj że mimo tego iż samochód czasami zostawiał plamy cieczy jak i ślady rdzy na asfalcie przejechałem nim przez 2 lata bardzo wiele km około 80tyś. Samochód przejechał wzdłuż i szerz Polskę był w Niemczech , na Ukrainie, i zahaczył o Węgry podczas wycieczki do Czech jak i również jeździłem nim jako dostawca pizzy. Samochód pomimo wymian eksploatacyjnych nigdy nie zawiódł mnie, a słowo mechanik albo nagła awaria było mi obce. Jednak z racji tego iż korozja spowodowała ogromne spustoszenie musiałem go oddać na złom. Zadowolony tą marką postanowiłem kupić coś mniejszego bardziej sprytnego i ekonomiczniejszego i stałem się nabywcą Escorta z 98r( najgorsza decyzja w mym życiu). Samochód jest mały ,ciasny ,głośny, pali jak smok, strach nim jechać dalej niz 100 km od domu bo lubi robić różne numery i na dodatek rdzewieje na potęgę. Kupiłem go w maju jako ideał pod względem blacharki, a dziś mam do roboty nadkola i trochę lewego progu. Mam go po dziurki w nosie i na dniach idzie do żyda. Obecnie posiadam około 8 tyś na ,,nowy" stary samochód i zastanawiam się dość intensywnie nad Audi 100 lub A6 i mam kilka pytań.
Jaki model wybrać ?
Jak z awaryjnością tych modeli?
Nie mogę zdecydować czy diesle 2,5 tdi 115 lub 140 km czy jakaś benzyna + LPG. O ile słyszałem że 2,0 to padaczka do tej budy to nastawiam się od 2,3 w gorę
Jakie spalanie występuje dla tych silników?
Jakie są koszta utrzymania?
Quattro czy normalny napęd?
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Jaka jest trwałość jednostek napędowych 2,5 tdi 2,3 2,6 oraz 2,8

tematów podobnych już było multum, nie chce mi się pisać za wiele, powiem krótko http://allegro.pl/audi-100-c4-avant-2-6 ... 70178.html pomijając twórczość autora ciekawy egzemplarz

Kolego piszesz o ekonomicznym aucie a chcesz kupic setke z V6 w dieslu lub z gazem?
W gazie to bedzie palic 14-15 litrow a dieslu 8-10.

Szukasz oszczednego auta z dobra blacha? Doloz troche i kup Fiata Stilo w dieslu. Jezdze takim autem 2-3 razy w tygodniu glownie po miescie. Silnik 1.9 120KM Multijet. Spalanie 6.5 litra z tankowania. W trasie 5.5. Blacha bardzo ladna (ocynk). Wpierniczysz sie w stare Audi ktorych wiekszosc jest zajezdzonych i drogich w eksploatacji to bedziesz mial skarbonke nie samochod.

Nie pisałem nic o ekonomiczności w stosunku do Audi. napisałem dokładnie że taki był zamiar przed zakupem Escorta. Powiedzieć ci ciekawostkę? Escort w silniku 1,6 w pewnym momencie palił mi 17 l na setkę po uszczelnieniu kolektora oraz wymiany sondy spalanie spadło na 14, pojechałem na regulacje spalanie 11 i po około 300 km znow się rozstraja byłem już 2 razy na regulacji i nic to nie daje, spalanie zawsze powraca w okolice 14. Spalanie wysokie osiągów zero. Już wole 2,6 które ma prawo tyle palić i jest czym jechać niż mordować się w zajechanym Fordzie.
Stilo wygląda jak całe Włochy- badziewnie ,jedyny samochód z polotem to Alfa. Szukam samochodu dużego komfortowego którym bez problemu będę mógł znów jechać w daleką trasę.
A co jeszcze do komfortu Stilo. Na sylwestra jechaliśmy z kolegami do zakopanego 240 km na mnie padło abym jechał w 4 Stilo kombi na tylnej kanapie. Nie mówię samochód spoko ale wysiadłem z niego cały połamany. sztywne zawieszenie sztywne źle wyprofilowane siedzenia, jakoś wykonania badziewna i ta deska jakością przypominająca podeszwę klapka KUBOTA

Jesli juz to szukaj silnika 2.8. Najlepsza dynamika w stosunku do spalania. 8 tys. troche malo na zdabane auto. Tyle kosztuja 80-tki. Ale moze cos ci sie trafi.

Za 8k nie będzie może łatwo, ale ja chyba bym celował w C4 100, lub już C4 A6 2.5TDI 115KM, niestety nalot może być spory, ale to jeździ i jeździ. Pali mało.

C4 V6 diesel to jakaś nowość...

przecinka zabrakło koledze

Szukaj C4 z V6 (2,6 lub 2,8). Streszczając temat - to czołg a nie auto (w pozytywnym tego słowa znaczeniu).
Dobrze się gazuje,wygodny itp.. resztę znajdziesz na forum.

co do 2.0 to fakt słabe to ale i niezawodne. Ojciec ma, teraz jeździ tym bracik szału nie ma ale za to żyje długo. Sąsiad taksiarz sprzedał identyko z nalotem 500kkm kupił mondeo i narzeka.
A myślałeś o A4 b5 fakt torszkę mniejsze ale też i lżejsze. Taki 1.9 TDI mało spali a i osiągi jakieś tam gwarantuje przy małym dłubnięciu.
Ja mam co prawda 1.8 ADR i pod względem osiągów padaka ale nie mam 5 katalizatorów turbinek i innych pierdołek które przy takim wieku mogły by paść.
Acha jak byś celował w A4 B5 to szukaj przedlifta. Nie gnije tak jak polift może nie wygląda ale coś za coś.

V6 też są niezawodne..
Fakt że tam ciut więcej osprzętu czyli potencjalnych możliwości zepsucia się czegokolwiek ale silniki/silniki "nie do zajechania".

A4 było u mnie w rodzinie o ile samochód dobrze wykonany to jakoś wydaje się mniejszy od passata b5 i często trzeba było dłubać przy zawieszeniu. A co do 100/a6 no to pierwsze miejsce otrzymują duże benzyniaki ,a co z dieslem ? skrzynia 6 + duży moment obrotowy całkiem mi się podoba. W dieslu jest fajne to że ciągnie od dołu i w momencie wciska w fotel.

akurat w c4 2.5 tdi nie robi szału z tym "ciągnięciem od dołu". jako były użytkownik 2.6, 2.8 30v oraz 2.5 tdi polecam dozbierać troszkę kasy i kupić a6 c4 2.8 30v. Bardzo przyjemny silnik, dużo elastyczniejszy od v6 12v, spali tyle samo lub mniej i ciągnie ładnie do 7 tys obr. 2.5 tdi to taki traktor. trzeba to lubić. Wszystkie wymienione silniki są bardzo żywotne.

Cenka fajna, zostanie na odszczurzenie....
http://otomoto.pl/audi-a6-avant-2-6-v6-C31779089.html

jeden kolega z forum sprzedaje, czarną bardzo zadbaną A6/C4 sedan 2.6 bez quattro ale automat, cena 8500zł pewnie do negocjacji ale auto raczej bez wkładu, nie ma LPG, zajrzyj w ogłoszenia

2,8 ostatecznie 2,6, zagazować, najlepiej quattro , a czy to będzie A6 czy 100 to dla mnie nie ma żadnej różnicy, najważniejszy jest stan techniczny i wyposażenie .Tyle ode mnie.

Wiecie co mnie cholernie denerwuje w tych samochodach ? Jest tylko jedna rzecz. Samochody swego czasu za grubą kasę silniki 2,5 tdi 2,3 ,2,6,2,8 a tu na siedzeniach jakaś szmata przywleczona kuchni pana Schrödinger zamiast porządnego weluru. Bynajmniej tak jest w większości egzemplarzy.

to szukaj ze skórą dużo A6 ma welury, zwłaszcza tych V6

juz nie aktualne

nie ma co się dziwić, dobra sztuka była