.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam posiadam od jakiegoś czasu Audi a6 2.5 tdi quattro 2002 r i występuje w niej następujący problem... W aucie jest skrzynia automatyczna i są z nią problemy przy zmianie biegów szerpie gdy bieg chce wskoczyć na 4 to się na trójce jeszcze ślizga a jak już wskoczy to odrazu na 5 wskakuje i tryb awaryjny się włącza , ale to nie wszystko zmieniłem silnik wraz ze skrzynia na inny i nadal taki sam problem jak na poprzednim silniku oraz skrzyni... tydzień temu kupiłem sterownik ze skrzyni oczywiście takie same nr jak na poprzednim i nadal ten sam problem jak wyżej opisałem .. Zamówiłem jeszcze komputer silnika może mieć jakiś wpływ na to ? Ogólnie co może być tego przyczyną ?? Władowałem już dużo kasy a auto nadal nie jeździ !! POMOCY //

Aha i jeszcze jedno co chwile są inne błędy w skrzyni biegów jak podpinam komputer..

Zczytaj błędy i wrzuć na forum, może któryś z forumowych speców coś z nich odczyta, bo tak to będziesz błądził w chmurach wydając co raz to więcej kasy.

tylko za każdym razem jak się załączy tryb awaryjny zczytam błędy i za każdym razem są inne

To zapisuj je i wrzuć wszystkie, bo nikt tu nie jest jasnowidzem i na odległość nie pomorze Ci w ustaleniu przyczyny, chyba, że jest na forum ktoś taki co po tych objawach wskaże jakiś trop, w co wątpię. Wklejaj wszystkie błędy jakie się pojawiają - to na początek.

np taki :
17116 Nieprawidłowe przełożenie bieg 2

Tutaj trochę info na temat tego błędu http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2353755.html oraz tutaj http://w.a6klub.pl/viewtopic.php?t=33492 .

tylko że u mnie zmieniałem silnik wraz ze skrzynią w tym aucie i dalej jest to samo co na poprzednim silniku i skrzyni ? to raczej nie możliwe żeby było coś ze strony mechanicznej ?

A masz pewność, że silnik i skrzynia, którą włożyłeś, były sprawne w 100%?

tak bo sam jeszcze jechałem tamtym samochodem

Półżartem i niestety półserio napiszę, że z tak rozpoczętego postu wnioskuję , że takie "cuś" kupiłeś, a więc była to tzw. "okazja" cenowa. Jeżeli jest tak jak napisałem, to oblicz ile mniej zapłaciłeś niż wynosi średnia cena dobrze utrzymanego egzemplarza od prywatnej osoby, daj tą kwotę dobremu warsztatowi i powiedz żeby to naprawili, może wystarczy. I będzie ok, bo dobry samochód ma swoją normalną wartość rynkową. Z drugiej strony jak potrafisz przełożyć silnik i skrzynię to laikiem nie jesteś, wiec to już jest zastanawiające. Po co sam kupowałeś części (sterowniki) jeżeli nie byłeś pewien czy są uszkodzone ? Szkoda kasy na taką "naprawę", to jakby oddać stare audi do ASO.

A na poważnie:
Daj tu jakieś logi bo przecież nikt nie wywróży o co biega. Jeżeli są to błędy komunikacji to być może są w skrzyni i w silniku jednocześnie. Tryb awaryjny i mizerna praca skrzyni również może pojawić sie z powodu usterki silnika, np. pompa padnie lub jej elektronika i automat może szarpać, automat może szarpać nawet przy przepływce pracującej w trybie awaryjnym, lub gdy w logach pisze o problemie z komunikacją itp. Ogólnie, zrzuć te błędy i daj kody na forum.
Co na to mówi poprzedni właściciel auta ?
Chyba nie kupiłeś od "handlarza/mechanika" ?

nagromadziły się kolejne błędy tj :
17118 nieprawidłowe przełożenie bieg 4
17195 nie znany kod błędu
17118 nieprawidłowe przełożenie bieg 3

a czy jest możliwość taka że ktoś poprostu nie przestawił w komputerze czegoś bo jak wpisywałem vin to wychodziło że te auto kiedys miało skrzynie manualną .. a teraz jest automat i na forum czytałem pewnym że od tego tez może być wina ?? A dokładnie było napisane tak cytuje "wina czujnika połozenia wału trzeba przestawić komputerem VAGiem na automat "