.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam Audi a4 avant b5 1.9tdi 110km. i występuje problem mianowicie kika dni temu postanowiłem w końcu zabrać się za ogrzewanie autka, bardzo słabo grzeje. ściągnąłem wąż z nagrzewnicy żeby zobaczyć czy nie zapowietrzony układ na rozgrzanym silniku płyn nawet po ściągnięciu węża jednego czy drugiego bardzo wolno płynie, jaka może być tego przyczyna?? pompa wody na pewno sprawna była sprawdzana przy zmianie rozrządu. Samochód szybko uzyskuje temperaturę 90stopni a w wnętrzu zimne powietrze. Z góry dziękuje za jakieś informacje

Efekt wskazuje na zapowietrzenie nagrzewnicy. Jeśli jest prawidłowo odpowietrzona to problem może leżeć po stronie zaworu nagrzewnicy lub systemu podciśnienia lub klap ciepło/zimno. Rozumiem, że nagrzewnica nie jest zakamieniona, termostat sprawny, klimatronik nie pokazuje błędów itp.

nagrzewnica jest drożna. System podciśnienia co masz na myśli?? termostat był wymieniony trzyma 90 stopni. Tylko czemu brak tego ciśnienia płynu?

Kolego, być może masz uszczelkę pod głowicą do robienia, albo planowanie głowicy. 3 lata temu padła mi nagrzewnica i uszczelka pod głowica (los chciał ze mniej wiecej w jednym czasie). Wymienilem nagrzewnice na nowke, uszczelka zmieniona, ale głowica nie planowana. EFEKT > po przejechaniu wiosny, lata i jesieni zauważyłem że auto nie grzeje jak powinno. Na początku bardzo słabo a potem wcale. Raz na miesiąc musiałem dolac nieco plynu chlodzącego (ale nieduze ilosci). Przed zimą pojechałem do innego mechaniora i ten po obdukcji stwierdził że trzeba splanować głowice i wymienic uszczelke, i tak własnie sie stało, teraz auto grzeje jak dobry bimber

Wymieniales ostatnio uszczelke pod glowica? planowales glowice?

Właśnie nie była robiona. a ubywanie płynu jest. Ale w oleju nie przybywa mi poziomu

No to na moje uszczelka do robienia + planowanie głowicy.

Oleju nie musi przybywać, zależy gdzie puści uszczelka

Zarath spokojnie, luz pomału

Do autora: kolego zacznij od tego co pisał SJake, to przynajmniej nic nie kosztuje>>>zakamieniona nagrzewnica - odepnij z niej przewody, zrób jakieś obejście i płukaj ją raz w jedną a raz w drugą stronę.
Miałem podobnie w Passacie, termostat nowy, pompa wody nowa, korek zbiorniczka nowy, ciśnienie też się wydawało jakieś małe.
Po płukaniu (kilkukrotnym) nagrzewnicy przy nawiewach na HI mogłem kiełbasę grilować

trzeba będzie spróbować z tym płukaniem na początku:) ale ciężko to widzę bo jak zdjąłem zasilanie nagrzewnicy to tez słabo płyn leciał

U mnie na Hi jak się zrobi to najwyżej teraz ręce można przymrozić hehe:)

To nic nie kosztuje kolego

Sciągnij węże, dobierz odpowiednie kawałki przewodów, ściśnij opaskami i płukaj raz w jedną raz w drugą, wlej tam wodę i zostaw na chwilę, potem pchnij tą wodę jak masz dobre płuca ustami, powtórz to kilkakrotnie a zobaczysz efekt

W razie W podmień też panel klimy jeśli masz klimatronic, sprawdź też jak działają klapki w ms

Moze byc i kamien na nagrzewnicy, ale jak wyjasnic znikajacy plyn? mogla sie rozszczelnic, ale kolega mialby mokre dywaniki z przodu, ewentualnie slychac by bylo na podszybiu przelewajacy sie plyn.

no to spróbuje ta nagrzewnice ale chyba uszczelka mnie nie minie. a robocizna w jakich granicach cenowych musze liczyć??

Spróbuj wpierw jak koledzy piszą, przeczyść nagrzewnice, możesz dodać środka odkamieniacjącego, ale ISTNIEJE RYZYKO ŻE ROZSZCZELNISZ nagrzewnice w ten sposób. Wymiana nagrzewicy to niestety stosunkowo duzy koszt, bo trzeba zdjąć cały kokpit. Sama nagrzewnica to koszt ok. 80 zł, wymiana ok. 700 zł, chyba ze sam zrobisz, ale jest z tym zabawy co nie miara.

Uszczelka, koszt uszczelki ok 100 zł, wymiana 400 zł, planowanie 50 zł.

absolutnie nie wlewaj żadnego środka odkamieniającego, sama woda. tylko płucz ja tak jak Ci powiedziałem

W poniedziałek przepłukam ta nagrzewnice i zobaczymy co dalej:)

Przepłucz jak Solaris pisze i daj znac czy pomoglo. Nie chce siać defetyzmu, ale na moje to wymiana uszczelki dopiero zalatwi sprawe, ale zacznij od najprostsyzhc rozwiazan.

Co prawda w BMW, ale miałem taki przypadek, że nie było ciśnienia w chłodnicy, winna była pompa wody.

pompa na pewno sprawna

Nagrzewnica wymyta polepszyło się:) ale ciśnienie płynu nadal niskawe ale zastanawiam się nad jednym teraz jak auto rozgrzane to mimo to dymi tak jak by na biało, oraz jak zdjąłem wężyk przelewu to zamiast płynu leci tak jak by piana.

jest ogrzewanie normalne czy nie?