.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kamil_gd, ale linka do aukcji zapodałeś. Widzę, że koleżka z "dwusety" wrzucił nawet wspólne zdjęcie cygaret z jednego z olsztyńskich zlotów

Tak wlasnie myślałem ze to Twoje v8:)
Znasz te 200, warte uwagi?

Nie znam auta. Spotkaliśmy się przypadkiem. Postaliśmy i pogadaliśmy trochę. Nie kojarzę nic więcej.

moze ktos kojarzy to auto, na pierwszy rzut oka wydaje sie byc zadbana

http://tablica.pl/oferta/audi-v8-recoro ... 7c3202bc63

Nie kojarzę, ale bardzo fajna kolorystyka.

Ta V8 z linku wyżej stoi na tablicy już kilka miesięcy. Widzę, że jakaś przecena jest bo kiedyś cena była blisko 10tyś lub ją nawet przekraczała. Wygląda nie najgorzej tylko tył stoi za wysoko.

Trzeba jechać i oglądać. Tym bardziej, że auto nie wygląda odrażająco.
Ktoś wstawił złe amory. Są tanie w zakupie, wymiana jest prosta.

A co o tym sądzicie? http://tablica.pl/oferta/audi-v8-3-6-qu ... 04d742bfcf

Z tych dwóch czarna lepsza, jak dla mnie.

Witaj,

Uciekając trochę od tematu ogłoszeń. Czy posiada ktoś może instrukcje serwisową do v8. Było kiedyś coś takiego na stronie audiv8.pl w pliku pdf ale straciło się razem ze stroną, dodatkowo znikło też z mojego dysku, a przydało by mi się do zabaw z moim rumplem. Próbowałem szukać ale niestety nie znajduje. I tak przy okazji z ciekawości, nie posiada ktoś może zaplecza części w postaci jakiejś Vałki przeznaczonej na szaber, najchętniej w okolicach Krakowa? Współpraca z Łodzią układa mi się chyba jak wszystkim, części gdzie indziej jest jak na lekarstwo, a serwis na jakiekolwiek zapytania odpowiada najczęściej "wycofano".

zydle złachane jak szmatławce na dworcu centralnym
i jeszcze ta "kultowość" z motorem 3,6

O kultowości się nie wypowiadam, ale gdzie tu widzisz złachane zydle IMO jak na 24 lata to nawet jeszcze wyglądają

Wątpię, bardziej przekonuje mnie tytoniowa przeszłośc auta.
ps. co do kultowości V8 4.2 i 3.6 - PUNKT widzenia zależy od użytkownika, dla jednego kultowe jest RS6 plus C5 dla innego B4 Cabrio a dla innego V8....rynek wszystko zweryfikuje, będzie kilka modeli trzymających cenę, reszta poleci baaardzo mocno w dół (jako stare kible)

za kultowe może uchodzić 4,2 ale 3,6 ?? Proszę Was naprawdę mam przytaczać argumenty ... ?
a co do zydli jasne że nie wyglądają źle ale popatrz na te siedziska ich zgon przy normalnym użytkowaniu nastąpi szybko

Buba,
Dla mnie kultowe audi z lat 90-93 to D11 4.2 ale w manualu i 200 20v

i wszystko jasne
dziękuje "posiadywam"

Witem, nie jest to wersja 4.2 ale ze względu na stan wklejam i podnoszę temat.

http://www.gieldaklasykow.pl/audi-v8-19 ... -pln-lodz/

ps. ciekawe czy opis ma odzwierciedlenie w real'u, jeśli tak to chyba warto gdyby była to wersja 4.2 (91-93)

Ten gość skupuje V8, rozbiera (zostawia sobie co lepsze) i sprzedaje części do V8 wszystkie sprowadza z zagranicy i jak jest jakiś fajny egzemplarz to właśnie doprowadza go do stanu idealnego i potem sprzedaje... Ma u siebie jedną V8 na żółtych blatach i jedną jako unikat, naprawdę ma fajne egzemplarze ale wszystko trzeba obejrzeć żeby się nie naciąć jak z każdym autem z Łodzi i Częstochowy (4 kupione auta z tych okolic u znajomych i mieli 4 wpadki za grubą kasę). Więc jak coś to lepiej jechać i obejrzeć.
ps. To auto to już z dobry rok stoi na giełdzie klasyków...
Pozdrawiam

Z tą jego uczciwością słyszałem zupełnie odmienną opinię - świadczą o tym notorycznie zamykane i otwierane na nowo konta na allegro z powodu jego problemów z klientami.
Niemniej jednak tak Vka robi wrażenie, ale wisi baaaardzo długo w ogłoszeniach.

Dobra to mojej opinii nie bierz pod uwagę, jeżeli są dowody do jej podważenia (mi się jeszcze nie zdarzyło mieć z nim niezgodności - może to tylko ja tak miałem). Już poprawiam... Ale ta V-ka to jest cacko...