.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie, chcialbym auto i zakupić w końcu coś wygodnego, dającego satysfakcję z prowadzenia, oraz duzego i przestronnego wozu, z którego nie będę chciał wysiadać i tak. Myślę nad Audi, najchętniej zakupilbym a8, z tym, ze kasy trochę mało, następnie w myślach pojawilo się a6 c6, ale znowu kasy Malo.. Sam już nie wiem, co byście polecili w tej kasie, żeby auto bylo zadbane i nie rozsypalo sie po drodze, oraz, żeby nie było skarbonką.. Pozdrawiam.

A8/s8 ale d2 lub a6/s6 c5.

Dokładnie D2, jak najnowsze, 4.2

.. Jakoś bardziej podoba mi się takie A8 D3, nawet z początków produkcji.. A więc ile musiałbym dozbierać na doinwestowane A8 D3, albo A6 C6?
bo nie ukrywam, ze trochę bym się bal kupić A8 D2, bo obawiałbym bym się dużej awaryjności

Prędzej Ci takie D3 z chorobami wieku dziecięcego da w kość niż D2 z końcówki produkcji. Jednak u nas się jeździ rocznikiem i oby nowszy model (nieważne ze auto i tak już stare, ale przecież to nowszy model)

Hehe dobre

bez kitu zdrowy tekst.
Chcesz d3 z początku produkcji to niemalże podwój budżet- przy czym chłopakom roczne koszta utrzymania oscylują przy ~15 kzł- widzisz sens?

Za 30 k zł celuj w całkiem inne auta- chcesz dobre awd to kub legacy/otb~2005, C5 2.8/4.2, d2 4.2 z końcówki produkcji.

Jak chcesz rocznikiem swojego auta sąsiadom sprawić erekcję- alfa 159-wbrew pozorom dobre auta- tylko za Q4 (na torsenie) "zapłacisz" starszym rocznikiem, lub wszelkiej maści francuzy- są relatywnie tanie względem rocznika.

Tylko D2. 4.2
Serio - biorąc pod uwagę wszystko - poza sąsiadom erekcji.

A jak jest z użytkowaniem, awaryjnością, bolaczkami i eksploatacja a8 d2?

Jest jedna D3 w twojej kasie
http://allegro.pl/audi-a8-4-2-v-8-benzy ... source=mlt,
a tu masz temat o niej
http://www.a8team.pl/a8-d3-02-42mpi-wau ... t11785.htm
sam sobie odpowiedz czy warto.
Jak chcesz przed sąsiadami zabłysnąć,bo D2 za stare i "awaryjne" hehe to koledzy już cię prawidłowo naprowadzili w co powinieneś celować.

za dobre d2 musisz dać 40 tys zł za dobre d3 z początku produkcji 80 tys możecie już zacząć jechać po mnie panowie, d2 nie jest awaryjne i jak coś to tylko 4.2 ew 2.8 manual, c5 też warto kupić z 2.8, 2.7, 4.2 za ta kasę będą już fajne, w c6 dokuczają silniki

Kupiłbyś D2 za 4 dychy?wątpię,większosć tylko potrafi w necie pierdoły wypisywać ile to trzeba dać,ile warte itd,a jak sami kupują,to szukaja takich za 15,a potem piszą na forach"nie będę się dużo rozpisywał,kupię silnik AQH" co ostatnio było mi dane przeczytać na jednym z for,wcześniej też szukał igły za parę złociszy.

wiem ile kosztuje dobre a8 d2 nie musicie się ze mną zgadzać panowie mam i wiem, igły nie mam, w Polsce tylko cena się liczy a nie stan i rocznik ostatnio

Oglądałem w CH Audi S8 2002r 194 tys km książka serwisowa. Stan idealny. Cena 10 000F + opłaty. czyli jakies 35 tys zł.
No właśnie i dla kogo tutaj w PL ściągać Szwajcarskie rodzynki jak nikt tyle kasy nie da.

Robi,takie same u nas na allegro lecą po 20 tyś hehe,ja swoją wystawiłem za 23,igła to to nie jest,ale wszystko co trzeba porobione(,rozrząd,hamulce,zawias,w sierpniu lpg,itd),pierdołki czekają na wiosnę i od listopada ani jednego telefonu hehe.

U mnie to samo. Najlepsza humorystyczna oferta za mojego to 12tys zł hehe Ludzią się poj... w główkach.

a to w c5 2.4 silniki już są gorszę od np 2.8 ? że tego nie polecasz ?? bo ceną się nie sugerujesz skoro 2.8 są tylko przed liftem

chyba lepiej mieć 2.8 niż 2.4 nie sądzisz? 2.4 też dobry ale najbardziej polecany to 2.8 z manualem i Quattro

zgadza się ale szukając do 30tyś to chyba już lepiej po lifcie kupić a niestety nie było 2.8 wtedy, lepiej mieć zadbane 2.4 niż podjechane 2.8 więc stan ewentualnych oglądanych przez kupującego egzemplarzy na pierwszym miejscu