Wasze kille reaktywacja wątku :)

To_JA_!

Nie wygląda toto na przyspieszone tempo (choć mogę się mylić) to efekt szerokokątnej kamery, w takiej kamerze nawet jazda poldkiem wydaje się strasznie szybka.

mroova81

Jest przyspieszany miejscami i to sporo. Jak znajdę, to wrzucę oryginał, bo też gdzieś jest w necie.

*Robi*

czekam na ori film....

Leo

pan w masturbati spotkał gt-ra i tyle z tego wyszło...

http://joemonster.org/filmy/59435/Polsk ... staje_baty

*Robi*

Leo napisał(a):

pan w masturbati spotkał gt-ra i tyle z tego wyszło...

http://joemonster.org/filmy/59435/Polsk ... staje_baty

Czyżby Katowickie Gt-r :peace:

Jeśli w Masturbatonie filmik jest podkręcony i to na zakrętach szczególnie to koleś śmiga chyba na Dębicy że mu tak piszczą ....

s2power

Jesli piszczaly przy przejezdzie, to wycinajac co druga klatke a zostawiajac dzwiek beda pioszczec dokladnie tak samo a autko pojedzie 2 razy szybciej dla oka

*Robi*

s2power napisał(a):

Jesli piszczaly przy przejezdzie, to wycinajac co druga klatke a zostawiajac dzwiek beda pioszczec dokladnie tak samo a autko pojedzie 2 razy szybciej dla oka

No ok, ale że ludziom chce się takie rzeczy robic?

Leo

marketing panie, marketing... czyli kłamstwo w czystej postaci.

KORU

Łee krótki ten wyścig. W Nissanie 3.8 V6, a w Maserati 4.2 V8. :fuckyou2:

Moce podobne* choć Nissan jest trochę lżejszy. Kiedyś GTR-a nie lubiałem teraz uwielbiam. Zastosowana inżynieria i ten dźwięk robią wrażenie.

* zależy jaki rocznik

SJake

aaaa tam... wrzucilibyście może jakiś filmik, przedstawiający AEL'a* cykającego ich z kreski obudwu

bo tak to nuda...

* chociaż R5 lub V8, z turbo

*Robi*

Skillowałem cinquacento (tak się to pisze?) Viperem(650KM) przy 80km/h :peace:

martab99

Skillowałem w górach Touarega. GAZ 69 wyjechał pod górę, VW nie

Ramon1

Na południowej obwodnicy Warszawy widziałem niebieskiego Lanosa na czarnych numerach który grzał ok 200-220km/h. Oczywiście w dosyć gęstym popołudniowym ruchu.

Grimson

Czarne numery? 99% samochodów obecnie ma czarne numery; chyba chodziło o czarne blachy?

Takie prędkości i 1.5 pod maską? Kierownik nie wie, co to strach :peace:

Ramon1

Wszystko fajnie i godne uznania gdyby to było na zamkniętym torze lub w niedzielę o świcie na pustej drodze a nie w piątek około 16.00.

ciah

Frolik napisał(a):

dymian1987 napisał(a):

emcior napisał(a):

panowie, może byście tak łaskawie pisali czym jechaliście i z jaka motorownia, bo na takie czytanie to mi szkoda czasu

sadze ze b4 swapniete, bo nie ma b4 któremu 6 gti nie da rady :):

No chyba ze s2 limo na sofcie

Akurat Frolika b4 4.2 jest tu znane, więc zapewne uznał za pewnik.

Moje wspaniale kochane b4 odjechało przedwczoraj w okolice podkarpackie... takze wszyscy tamtejsi kierowcy eMek, eSek i innych GTI - miejscie sie na baczności !!!!

Będziemy czujni :peace:

Zagor

Saab93 Aero IGen - za pierwszym podejściem byłem na D i nie wiedziałem czego gość chce, więc 2 pojawiła się przy 20km/h, i niestety lekko miał nos z przodu, ale pod koniec dwójki, było już na równo, po zmianie na 3 został

Na kolejnej kresce - byłem już na tiptronicu - 2:0 dla mnie

i tym razem nie było wątpliwości co lepiej startuje - drogowy samolot

czy quattro

ignac112

moje a3 vs datsun GT-R, to znaczy gtr siedział mi na dupie do 200km/h, bo wyprzedzał za mną, ja się ledwo zdążyłem schować, a ten jak nie przycisnął to mi aż gacie zawibrowały

A do momentu gdy nie zacząłem wyprzedzać gtr jechał bardzo spokojnie

Jak widać kierowca gtra pokazał mi, że swoją a3 to mogę co najwyżej szybciej do kościoła dojechać

TymoOon

Gustav napisał(a):

Dostałem baty od mojego byłego Volva kierowanego przez Tymona. Na obronę powiem iż moje TDi Q nie domagało - brak 250mbar doładowania czyli dziura w dolocie ;/.

Wystartowaliśmy z rolki.

Było chyba 50km/h na godzine - u mnie /3 bieg, u Tymka chyba też. W końcu sygnał do startu , Volvo odrazu wychyliło się do przodu, praktycznie zrównałem się gdy Tymek zmieniał bieg [ Volvo ma krótką skrzynię.] ale gdy zapiął 4 bieg to oddalał się już dosyć dynamicznie. Na domiar złego moje TDI na 4 biegu po przekroczeniu 3500rpm zaczęło szarpać i odrazu zwolniło. No ale tak to jest jak się jeździ z dziurą i EGR'em zaślepionym śrubką Obrazek

Mocne strony Volva:

-małe koło 14" z wąskimi oponami
-potężny seryjny IC umieszczony centralnie
-krótka skrzynia dobra do przyśpieszeń.
-Lżejsza waga
-większa moc i większy moment

Dopiero znalazłem wypowiedz więc prostuje

-koło identyczne jak u Ciebie czyli 15''
-iCek faktycznie dużo lepiej rozwiązany niż w A6 C4
-skrzynia jak na diesla pierwsze 4 biegi ma niezłe bo:
1gang 50km/h
2gang 80km/h
3gang 120km/h
4gang 165km/h
-nie pamiętam wagi AELa, ale Volvo waży 1600kg więc lekkie nie jest.
EGR również zaślepiony śrubką, o i stare wężyki nie sprawdzane kupę czasu

w domu leżały silicony i się doczekać nie mogły na założenie.

Ale było mineło, a Volvo lata po Gdyni

Ciekawy jestem jak teraz Twój AEL jeździ

Gustav

- Koło nie było identyczne, Ty miałeś rozmiar bodajże 185 a u mnie 205 więc różnica jest spora

- krótka skrzynia zrobiła robotę ale co będę tu pisać pierdulety jak teraz jest K16 i auto jeździ inaczej

PS: V70 gen I waży 1510 kg

PS 2: A6 C4 Quattro tdi waży 1680 kg.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wasze kille reaktywacja wątku :)

Kto przegląda forum