.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam nastepujacy problem z niedawno zakupionym autem. Przy krotkiej jezdzie na obrotach okolo 1.6-1.8 ciagle zapala mi sie kontrolka oleju i mruga. Na nizszych obrotach sie tak nie dzieje na wyzszych tez nie.

Wymienilem olej, filtr oleju, czujnik oleju i nic nie pomoglo. Dodam tylko ze oprocz tego ze zapala sie ta kontrolka to nic innego sie nie dzieje. Jak sie zapali kontrolka i podrece auto na troszke wyzsze obroty to gasnie.

Podejrzewam, ze winny moze byc zawor(sprezyna) w pompie oleju regulujacy cisnienie ?

Czy ktos z was jest mi w stanie pomoc ?

Zmierz ciśnienie oleju manometrem u jakiegoś mechanika

Cisnienie oleju jest w porzadku.

Mam podobny problem, ale w silniku 2.6 V6 ABC. Zmieniłem czujnik ciśnienia oleju, filtr na MAN'owski (z zaworem podtrzymującym ciśnienie) i nic nie pomogło. Sprawdzałem ciśnienie manometrem - 2.1 bar na wolnych, 5 bar przy wkręcaniu na wysokie rpm. Kontrolka świeci się na trasie, przedział 1,5 - 2,5 tys. rpm. Doszły mnie dość abstrakcyjne słuchy, że wpływ na to może mieć słabe ładowanie - u mnie przy pełnym obciążeniu 13,6 V, bez obciążenia 13,9 V. Po zrobieniu regeneracji alternatora odezwę się, czy problem rozwiązany.

Bylem u mechanika i powiedzial mi, ze to problem z elektryka. Mowil zewarto sprawdzic zegary. Niczego wiecej sie do tej pory nie dowiedzialem.

Dokonalem pewnych zmian. Ale ani wymiana oleju nie pomogla, wymienilem czujnik i filtr oleju rowniez bez zmian. Pompra sprawdzona i okazala sie sprawna. Powtorze na rozgrzanym silniku przy obrotach ok 1,7tys zapala sie kontrolka oleju po podkreceniu na wyzsze obroty gasnie. Ma ktos pomysl co moze byc przyczyna ?

Ludzie a jakie macie te ciśnienia na zimnym i ciepłym?
Dopiero to da wam jakiś obraz sytuacji..

PS. mechanik mówi, że sprawdził pompę i chyba to wina elektryki... co jeszcze mówi twój mechanik?

Bylem sprawdzic cisnienie. Przy 2 tys obrotach jest 2 bary a powinno byc 3-4 cos kolo tego jesli dobrze pamietam, ok4 bary osiaga na obrotach ok.4,5tys. Wyniki przy rozgrzanym silniku. Cisnienie oleju sprawdzalem na starej pompie, dzisiaj zostala zalozona nowa i to nic nie pomoglo. Problem nadal wyglada tak samo. Dodam, ze wal rozrzadu zostal sprawdzony i jest z nim wszystko w porzadku. Nie ma zadnych rys czy uszkodzen.

Pisałeś, że na obrotach 1600-1800 masz problem z ciśnieniem oleju...zmierz ciśnienie na tych obrotach...

- jakie jest ciśnienie na jałowym?
- być może winny jest czujnik wysokiego ciśnienia...poprostu silnik nie ma pomiaru ciśnienia oleju w tym zakresie obrotów czytaj ciśnienia

Miałem kiedyś podobnie w passacie tylko u mnie świeciła kontrolka płynu wszystko powymieniałem i nie pomogło dopiero sprytny elektryk poprawił zimne luty przy zegarach i problem znikł