Witam wszystkich!
Auto: A6 C5 2,5TDI, silnik AFB - wieczorem wjechało do garażu, z rana silnik już nie odpalił.
VAG pokazał masę błędów, na podstawie których mechanik stwierdził uszkodzenie sterownika pompy wtryskowej, po czym sterownik pojechał do naprawy. Niestety nic to nie dało, w dalszym ciągu silnik nie odpala. Do auta zaglądało już kilku różnych "mechaników" i wszyscy rozkładając ręce twierdzą jednogłośnie, że nie opłaca się go naprawiać
.
Obecnie VAG pokazuje takie oto błędy:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4B0 907 401 AE
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000SG D70
Software Coding: 01012
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4BZ1N074939 AUZ7Z0Y1630400
7 Faults Found:
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-10 - Faulty - Intermittent
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent
01126 - Engine Speed Signal
16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
27-00 - Implausible Signal
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
00546 - Data wiring faulty
35-10 - - - Intermittent
Może da się coś wywnioskować z tej listy usterek? Co może być przyczyną, że silnik nie odpala? Na co zwrócić szczególną uwagę? Auto nie jest moje, jednak chciałbym jakoś pomóc znajomemu. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
