.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie będziemy bić piany ... Ale skoro jesteś taki dokładny to sprawdziłem, Volvo waży 1560kg a AEL 1610kg czyli równica żadna...

Ja miałem koła 195/65R15 a u Ciebie siedziały 205 i to jest dla Ciebie różnica... ?

Nie daj bóg żebyś założył 17-18cali bo za każdym razem jak byś dostał baty, było by na co zwalić

Koniec OT.

Batów nie dostanę teraz bo w zasadzie Twoje auto stoi a nie jedzie .

Dane auta Twojego brałem z netu (1510 kg) a swojego z dowodu (1680kg)

Opony jakie miałeś na zimę to 185 chyba że już wtedy miałeś zmienione to sorry

Skillowałem wczoraj amarokiem jakiegoś buraka w a4 1.9 tdi, który chciał pokazać swojej foczce, że się nie da wyprzedzić.
Kolego w srebrnym avancie na blachach DSR takie małe info na przyszłość - jak ktoś cię wyprzedza a wcześniej jedziesz jak pipa nie dodawaj po złości gazu.

Druga rada - jak nie umiesz szybko jeździć po winklach oddaj ster foczce.

Uuuu, powiało mistrzostwem i wielkością...

Powiało burakiem, który jechał 50 w niezabudowanym, a jak go wyprzedzałem to cisnął do 140.
W amaroku przyspieszenie jest jak w osobówce, a hamulce jak w starze, więc takie akcje podnoszą mi ciśnienie.

Ja też zrobiłem na światłach dwutonowym Kia Carnival 2.9CRDi z automatem gościa w jakiejś Octavii I. "Cfaniak" chciał jechać prosto z pasa do skrętu w lewo i się zdziwił jak go taka wielka cegła na paliwo do traktorów zostawiła z tyłu. Później już jechał jak trzeba

Jakieś Volvo S60 ze znaczkiem D5 na klapie próbowało podskoczyć cygarecie V8. Wynik: Volvo vs V8- 0:3. Nie wiem czego oczekiwał

Audi V8+przyczepka SAM vs A4 B5 1.8T AWT=1:0. Przy 160km/h spojrzałem w lusterko gdzie jest A4 i zauważyłem, że nadal ciągnę za sobą przyczepkę. Dobrze, że była już pusta

P.911 Turbo 500 KM, każdy chciał mnie skilować. To auto za bardzo zwraca na siebie uwagę, wszyscy chcą się ścigać
https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hph ... 7480_n.jpg
Kolejne auto dziś w pracy bmw 750 F10, nie wiedziałem, że taki czołg może tak fajnie jechać, coś tam próbował ze świateł jakiś Range Rover, ale nie dał rady, później musiałem skręcić w prawo. Fajna rzecz w tej bm-ce prędkościomierz w przedniej szybie.

Omega V6 3.0 manual. Dałem mu fory i na pierwszym biegu kręciłem tylko 3k ale nie dał rady. Przy 130 przewagi 1,5 auta już nie było.

fiat uno 1,4 vs mazda 6 salonówka z oznaczeniami salonu ??
typowa dla mnie zabawa
lecę dwupasmówką wkurzając jakiegoś mercedesa naciskając go z lekka przy 140
robi się ciemno a z tyłu lecą ksenony (miejscówka to znana z polowań cichociemnych w insygni)
zgrzeczniałem przed ograniczeniem i z boku nadlatuje rzeczona mazda
wbija się przede mnie przed fotoradarem i ku mojej uciesze daje ślimakiem w górę na "eskę"
pysznie myślę sobie bo to mój ulubiony kawałek do kilowania fiaciorem
lecę rozbiegówką, wbijam się przez dwa od razu na skrajny lewy, mam fajnie z górki więc 3 do odcinki (już mamy 140) i cisnę mazdę
Koleżanka łapie się dość szybko i ciśnie mocno żeby zdążyć z prawego wskoczyć przede mnie bo zawadza jej tir.
Napędzony pękam przy 180, pani wskakuje przede mnie ale bez wariactwa. Nie przekracza 200 tym samym nie oddala się zbytnio.
Generalnie przegrałem ale była fajna gadka na światłach bo jak się okazało podpity koleś wracał odwożony przez babeczkę do domu i miał niezły ubaw że musi koleżanka walczyć z uno fire mając ganz new mazde 6.
Szczególnie że sprint był bardzo długi i kilka tirów umilało rozgrywkę nike pozwalając pani zbudować przewagi
Oddali szacun, pomknąłem do domu i GIT
dzisiaj nalałem racinga i zamknąłem 200 bo nie chciał przy kilu co mnie martwiło a unacza napełniało wstydem

i co twardziuchy ?? łyso wam w tych waszych wypasionych pierdaczach ??

Byłem pasażerem kiedyś takiego uniacza i przy 150 w górę przypominałem sobie jak zdrowaśki się odmawia. Przecież tam nawet nie ma co się wokół drzewa owijać:P

Widzę buba, że unika daje niezmiernie i niezmiennie dużo radości oby służył jak najdłużej właścicielowi

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

No łyso. To jest 1,4 70KM? Czy skrywa on jakieś tajemnice? Bo turbo to było w 1,3 (100) i 1,5(150) jakoś tak pamiętam, za dzieciaka się jarałem.

turbo były 106 - 108 KM z 1.3T oraz 112-118 w 1.4T . Żadnego 150konnego uno nie było fabrycznie

a to uno ? no coś tam ma zrobione

W takim modnym katalogu aut w 90latach (nie pamiętam tytułu, kolorowa gazeta, wiecie...) było uno 1,5T 150KM. (oraz 1,5 N/A 75KM). Pierwsze słysze o 1,4T... Ale to było bardzo dawno, więc sie nie upieram.

Z tego co ja pamiętam to w takim katalogu było UNO 1.4 N/A i 1.4 T. W życiu nie słyszałem o 1.5, ale to stare czasy były

1.5 było ale tylko wolnossące, 75km jak wspomniano. Turbo 1.5 nigdy we fiacie nie wychodziło, przynajmniej w wersji do ludzi.

mieszkam 3 kilometry od autostrady
z tymi prędkościami tylko tam
poza tym zawias i hebel dostosowany

Nie kłócić się bo wyciągnę swój niemiecki katalog z 91r

nie ma w nim nic czego bym nie wiedział a po 94 roku było sporo zmian, bo uno produkowali już potem tylko w PL.