.: AUDI KLUB POLSKA :.

Raczej I generacja (choć kumpel mówi, że to druga) - mam reduktor Lovato RGE92 elektronik, register i podłączony jeszcze jeden wąż (zapewne kompensacja).
Co najlepsze - przy przełączniku w pozycji II (odpalanie na benzynie i przejście na gaz po obrotach) odpali mi na benzynie i chodzi normalnie - zaś w położeniu I - jest jak wyżej pisałem - nie ma wolnych obrotów.

Tak poza tym too silnik chodzi bardzo ładnie.

Ja mam II gen ten sam reduktor i też kompensacje niestety jeszcze nei wiem jak to chodzi bo na lpg nie jechałem ale poprzedni właściciel sie skarżył że cos czasami sie "dzieje". Jeżeli chodzi o regulacje lpg na wolnych obrotach to przy tym reduktorze jest taka śrubka do regulacji dawki na wolnych obrotach, najpierw skręcasz śrubke tak żeby silnik sie dławił i potem zwiększasz dawke aż będzie równo ładnie chodził

Śniegu nie ma, powoli idzie wiosna, więc powróciłem do stalówek z kołpakami - jest klasycznie
Odwiedziłem myjnię, wypolerowałem końcówkę wydechu i trochę posprzątałem w środku.

Ostatnio zmieniłem regulator napięcia w alternatorze, bo zaczynała mi przyświecać czasami kontrolka, z czasem widziałem, że ładuje tylko przy wyższych obrotach, aż w końcu zniknęła kontrolka ładowania przy zapłonie - kocyk, pod auto i wykręciłem regulator - szczotki się skończyły - miały 2mm.

A z nimi pierścienie - zaraz sytuacja się powtórzy.

Jak zmieniasz regulator bez przetoczenia bieżni pod szczotkami to za niedługo możesz mieć problem bo ładowanie ci się może skończyć znowu; wyjmij w najbliższym wolnym czasie alternator, daj do przetoczenia bieżnie (bo jest z czego, mają średnicę >5 złotych i można ze 2x toczyć jak jest w miarę wcześnie i nie są za duże progi bo w tych co np. w A4 to <5 groszy) i będziesz miał problem z głowy na najbliższe 2-3 lat; Jak będą progi na bieżniach to mogą ci się złamać szczotki i po jeździe... (lub będziesz miał słabe ładowanie, bo szczotki będą podskakiwać na bieżniach...
Koszt niewielki; trochę więcej roboty, a spokój na wieki...
Pozdrawiam

Wezmę to pod uwagę, jak mi znów padnie ładowanie, narazie nie wkładam rąk tam gdzie nie trzeba

W tygodniu przyszły mi listwy z chromem. Dziś założyłem + jeszcze zdjąłem tą nakładkę na grill.
Aha, i jeszcze ostatnio przepolerowałem końcówkę tłumika.
Teraz będę polował na zderzaki z chromem i to póki co tyle zmian z zewnątrz, no jeszcze jakby się udało blendę pom.-czerw. gdzieś wyrwać. Ogólnie, to zostaję przy ori.

Tego tu brakowało co do zderzaków to wystarczy, że kupisz listwy - nie całe zderzaki

Może w tym tygodniu wypolerujemy końcówkę w TDI-ku?
O wiele lepiej wygląda z chromem

Pany 2 tygodnie temu zmieniałem nagrzewnicę - dziś zobaczyłem, że coś mi trochę podkapuje z niej na dywan od strony kierowcy coś tłustego w dotyku, to raczej płyn chłodniczny.
Nowa pizgła, bo nie wiem - dobrze że i tak w tygodniu wybebeszam środek i zajrzę tam znów tak czy siak, no ale trochę kibel - czy mogła się rozpierdzielić od tego, że jej nie zamocowałem na piankę/silikon w środku obudowy (trochę luźna była wiadomo no ale wątpię, żeby od czegoś takiego ?)

Raczej wątpliwe mi się to wydaje. Może była wadliwa albo na łączeniach coś puściło. Jak robiłem swoją to poszło na silikon. Trzy dni śmierdziało w środku niemiłosiernie ale już jest luz. I u mnie nic już nie cieknie na dywan. Tym bardziej dziwi mnie fakt, że kapie od strony kierowcy. Z tego co mi się wydaje powinno kapać od strony pasażera jak już. Pod nogami kierowcy miałem tylko mokro jak poszedł mi symering w maglownicy w miejscu gdzie łączy się kolumną kierowniczą i tamtędy płyn waliło.

Zmieniałem tydzień temu całe wnętrze:


Podróż do Poznania i z powrotem przez Bydgoszcz bez problemów.

Szkoda ze nie zdążyłem sie bliżej jej przyjrzeć w Poznaniu ;/ ale moze niedługo będzie okazja

Ostatnio zakupiłem używki z rozbitka - tylne amorki Magnumm ze sprężynami Jamex (całość z kolumną) - były wymieniane chwilę wcześniej. Potem 2 godzinki roboty i zmienione Tyłek od razu stwardniał i poszedł do góry - opony nie ocierają na 15-stkach nawet przy 5 osobach (szkoda tylko trochę tego bujania jak w Autosanie ).


Wczoraj za to kupiłem (praktycznie za darmo) nowe nieużywane lampy Hella, które leżały u gościa 15 lat na strychu (komplet przód i tył bez prawego kierunku przód, gratis dostałem jeszcze zamek klapy tylnej ).
W zeszłym tygodniu kupiłem jeszcze żarówki Osram Night Breaker (miło wspominam z B3) - w porównaniu z nowiuśkimi lampami - świeci pięknie.
Zdjęcia dla porównania mojej lampy z nowiutką Helli:

Wczoraj zmieniłem felgi na 16-stki Ronale. Chyba wytrzymam przez sezon, ale jest bardziej twardo

Ładne Cygaro, widzę że też Ci sufit odłazi tak jak w mojej Wannie Felgi pasują, chociaż ja bardziej widział bym tutaj coś z oryginałów... Sam chyba będę wracał jeszcze w tym roku do klasyki.

No odchodzi po całości i z przodu i z tyłu, na pinezki z tyłu był już jak kupiłem.
Zerwałbym nawet tą szmatę, żeby to tak nie wisiało, ale tam pod tym jest ta pomarańczowa wyściółka i się boję, że mi się to posypie, a to cholerstwo pobrudzi całą resztę - może z odkurzaczem to załatwić przy zrywaniu ?

Nie uda ci się Nie da się tego przykleić, przymocować ani nic innego żeby to jakoś wyglądało, a pomarańczowa maź jest niemożliwa do zebrania w jakikolwiek sposób bez pobrudzenia wszystkiego.

A. Kup podsufitkę od V'ki i przełoż (one nie opadają)
B. Kup od cygara były takie z tworzywa twarde
C. zdejmij swoją dyktę i daj do obszycia


pozdr

Lepiej to wygląda na tych alusach ale to już wiesz, teraz czas cię zmotywować do poprawy tego cholernego kierunkowskazu który wisi

No i ostatnio zmieniony w końcu rozrząd, paski + olej i łożyska z tyłu, bo już dawały o sobie znać.
Wlałem mu Liqui Moly 10w40 z tym MoS (wcześniej jeździł na 5w40) - chyba nic mu nie będzie

Teraz silnik całkiem inaczej chodzi.
Zalałem mu nawet benzyny za 30zł i zaczął znów chodzić na PB, tylko nadal brak wolnych obrotów - na tym czujniku od położenia przepustnicy między środkowym a prawym pinem ma być po prostu jakiekolwiek napięcie, czy jakaś zadana wartość?

Bo liqui moly to wdzięczny olej, nie pierwszy silnik który zdecydowanie lepiej "słychać" na tym wynalazku :]