.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam moje autko to a4 2,5 tdi 1999 afb które postanowiłem odbudować Na start nowe pierścienie,wałki uszczelnienie silnika góra i dół przekładka na manualną skrzynię biegów nowy rozrząd i generalnie robienie wszystkiego co może być nie tak







Niedługo mam nadzieje że dodam juz zdjęcia autka na kołach

A i mam pytanie wiem że nie tu ale było by miło jak by ktoś odpowiedział w którą stronę odkręca się śrubę koła pasowego na wale korbowym

ten wątek powinien powstać za około rok...

Nie lepiej to sprzedać i kupić z normalnym silnikiem ?

To chyba nie jest dział dotyczący tylko nawoskowanych pięknych aut? jeśli tak to przepraszam. Chce sprawdzić mit o tym silniku montuje wszystko nowe i zobaczę jak się będzie sprawować

Jeżeli ma być to eksperyment to rzeczywiście brzmi ciekawie.

Fajnie się zapowiada - szkoda ze nie można przewijać do przodu

jak jest kasa, chęci i czas to czemu nie. Następnym razem pójdziesz przetartym szlakiem i wsadzisz 1.9 PD.

Dokładnie a wykorzystując graty po 2,5 tdi w tym fajnego IC-ka mogło by na wykresie zrobić sie mocno fajnie - o wadze juz nie wspominam nawet

W planie mam kute tłoki i korbowód no i większą turbawkę Garetta jutro ściągam głowicę i zapadną pewne decyzje... będę zarzucać fotki na bieżąco Jak dobrze pójdzie to może to będzie jedno z szybszych 2,5 TDI w PL. A 1.9 jest nie realny jak dla mnie nie lubie 4 cylindrów.
A już założone nowe hamulce,kompletne zawieszenie,i nówka wydech do zamontowania

W sumie jest to jakieś wytłumaczenie na korzyść 2,5 tdi - czekamy zatem na rozwój sytuacji i powodzenia

Ciekawy jestem tego entuzjazmu gdy będziesz choćby w połowie prac .

P.s Fajny telefon na stole . To chyba niezniszczalna 6310i ?

podziwiam ....

[/quote]Ciekawy jestem tego entuzjazmu gdy będziesz choćby w połowie prac .

P.s Fajny telefon na stole . To chyba niezniszczalna 6310i ?[/quote]

Entuzjazm jest i nie przeminie a przynajmniej mam taka nadzieję.

Dzisiaj zwalone głowice i odkręcona micha okazało się że jest lepiej niż dobrze W misce nie znalazłem nic a gładzie idealne jutro zapodam fotki bebechy silnika nad wyraz dobre jak na 320000 km a być może i więcej bo pewności nigdy nie ma. jutro zapodam zdjęcia.
A po jutrze ma przyjechać kurier z gratami Jak dobrze pójdzie to za około tydzień dwa powinno ruszyć. A wtedy zostanie mi tylko praca nad karoseria i jakaś ładna felga.

Poszukuje pakietu s-line,oraz radia z nawigacją jakby ktoś posiadał na sprzedaż to poproszę o info na pw.

P.s Dokładnie nie zawodna stara Nokia w sumie też po reanimacji jestem z niej dużo bardziej zadowolony niż z mojej ,,niby'' wypasionej xperi z ultra

W b5 nigdy nie występował s-line

dokladnie ... był jedynie pakiet S

Witaj Pawel637
Trzymam za Ciebie kciuki, dasz radę... Sam w ostatnim czasie przeprowadziłem podobny remont w mojej A4 B6 2.5 TDI V6 AKE. Mianowicie zaszczepiłem głowice z silnika BDG i teraz mój AKE+BDG mruczy jak kotek. Cenowo wyniosło mnie to taniej niż zakup kpl. wałków, dźwigienek i hydrauliki do AKE i tobie radzę zrobić to samo. Jakbyś miał jakieś pytania to wal na PW napewno pomogę. Powodzenia

Jaki pakiet S?

S4 to jest inne auto. B5 miało to, co sobie ktoś zamówił - żadnych pakietów nie miało.

Przyzwyczajenie z bmw m pakiet do wszystkiego.No to wtedy poszukuje gratów od s4. Prace chwilowo stanęły czas oczekiwania na części z aso 10dni:( chyba że uda mi się znaleźć części karoserii od s4 to w Międzyczasie zrobię karoserii.

Coraz lepiej się zapowiada, , tak zapytam poza tematem , oczywiście auto jest w "ośce"?