.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chłopaki, wymieniłem przeguby, bo osłony puściły. Stwierdziłem, że przy 300tys zrobię wszystko skoro to rozbieram...
Wymieniony został przegub prawy zewnętrzny i wewnętrzny + łożysko prawe z piastą.
Elementy oryginalne VW.

Od wymiany auto drży powyżej 50km/h. Przy 120km/h jest fatalnie.
Problem niezależny od obrotów silnika i włączonego biegu.
Więc wnioskuję, że to coś z kołami, półosią...

Felgi proste, koła wyważone itp.
Nadmienię, że problem pojawił się bezpośrednio po wymianie przegubów.
Półoś stara, przeguby nowe.

Czy podczas takiej wymiany można coś spieprzyć???
Wszystko pasuje do siebie na jeden sposób

PZDR sng.pol46@gmail.com

Załóż stare przeguby

przeguby wenetrzne odwrotnie załorzyłeś pewnie

Na pewno pierwsze co zrobię, to założę stary przegub wewnętrzny.

Drogi rimcimcicmcmcmcm.... Jakim cudem można załoŻyć przegub wewnętrzny odwrotnie???
Napisałem - wymieniałem wewnętrzny jedynie prawy. W czym więc problem z odwrotnym montażem?

nie ta stroną siedzi

Co "nie tą stroną siedzi"???

https://plus.google.com/photos/10020243 ... 0858908225

Powyżej foty; proszę o ewentualne wyjaśnienia, jestem przygotowany na krytykę.

No Panie rymcimcim... Uwielbiam sytuacje, w których rzucamy diagnozę i nie potrafimy jej poprzeć żadnym argumentem.
Twój login pasuje jak ulał do posta... Pozdrawiam.

https://plus.google.com/photos/10955357 ... 0999333185

Rozsypał się przegub z łożyskiem igiełkowym.
Przeżył 20,5kkm...