.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. A ja mam taki problem. Audi A4 B6 1,9 TDI 96kw 2004 rok.
Zaczeło sie od wyłączania turbo podczas jazdy najczęsciej przy 120 kmh ale z tym było różnie. Mechces zalecił wymianę przewodów i EGR bo lał. Nic nie pomogło, pózniej był zawór ciśnienia i jeszcze jakis jeden nie pomogło na koniec regeneracja turbosprżęzarki tez nic nie pomogło po 6 miesiącach znów to samo czyli odcina turbo przy 120-130 na h najczęsciej na 5 biegu. Doradzcie co robić. Dodam ze na wagu turbiny nie odcinało nie jest przeładowana a błedów z poprzednich odcięć nie wykazuje.

Tak jak Ci mowiłem, zrób logi dynamiczne i statyczne w basic settings.
Jak zrobić logi znajdziesz tu:
viewtopic.php?f=1&t=53752

Potrzebujesz kabelka z allegro za 30 zł i laptopa z win xp najlepiej albo vista i program vagcom

Gdzie regenerowałeś turbo i ile zapłaciłes?

w Jaworznie Jeleń u mechanika Dylus na nazwisko specjalizuje sie w dieslach VW, Audi, Seat
Juz nie mam pojęcia co może być wymienione jest wszystko wyszło mie to 2600 regeneracja była turbina gdzies wysyłana i zapłaciłem 1300 zł

Zrob diagnostyke... bo kompletnie nie wiesz na czym stoisz....

Turbina pójdzie na reklamację tak ustaliłem, a co do tych logów Dylus powiedział mi ze można je zrobić tylko na hamowni, czy to prawda bo ja się nie znam? Z błędów dziś po podłączeniu wyszło że jest przeładowana, dojechałem do niego na odciętej turbinie zero mocy. Nie jestem znawcą dlatego tu pisze zeby miec jakiekolwiek pojęcie.

zmien mechanika bo zostawisz tam jeszcze kilka tysiecy zł ....

konkretna odpowiedz i pomoc spanky

Zgadza się konkretna, bo jak ktoś się "specjalizuje" w silnikach TDI VAG, a opowiada takie absurdy, powinien zmienić fach.

Poszukaj w podwieszonych tematach jak się diagnozuje TDI i czym, jak się robi te logi, to nie jest zbyt trudne.

Nie możemy Ci pomóc bez wiedzy, jakie parametry pracy ma Twój silnik.

Na tą chwile wydałem u niego kupe kasy i nie odpuszcze mu tego ma zrobic tak aby było sprawne, przecież nie bede znów płacił następnemu mechesowi.

przy tych tysiącach ktore zostawiłeś koszt ~ 50 zł chyba nie zrujnuje Twojego budzetu

wszsytko zostało napisane w poście poniżej :



reszta zalezy od Ciebie.

Kolego to naprawde nic trudnego, ja tez byłem i w sumie nadal jestem zielony w mechanice pojazdowej, ale sie przemogłem, kupiłem kabelek za 30 zł, sciągnąłem programik z sieci i sam robie logi, wrzucam tutaj i koledzy mądrzejsi ode mnie pomagają. Jednak aby pomóc Tobie musisz dać nam szansę.

Taki kabelek powinien byc ok, ale niech koledzy jeszcze potwierdzą:
http://allegro.pl/pro-vag-kkl-usb-obd2- ... 14172.html

co do programu to odezwij sie na priv jak jestes zainteresowany.

Mechanik, który nie wie co robi i czego szuka, nie naprawi Ci samochodu tak jak trzeba. Nawet jeśli go zmusisz i teoretycznie zrobi ci coś w ramach niby gwarancji, to będzie to druciarstwo i kit, byle samochód wyjechał z warsztatu a jeszcze może próbować sobie odbić poniesione koszty i ukraść Ci np dobry tłumik wstawiając starocia. Niestety to się zdarza.
Najtaniej wyjdzie:
a. rozstać się natychmiast z tym mechanikiem;
b. zrobić tzw logi -jeśli nie samemu to w porządnym warsztacie których na Śląsku chyba nie brakuje, info znajdziesz tu na forum;
c. usunąć awarię w dobrym warsztacie.