.: AUDI KLUB POLSKA :.

a może w pierwszej kolejności wymienić wszystkie przewody podciśnienia??? może tam tkwi problem???

1. wymien przewody ukladu podcisnienia... przy okazji sprawdz czy zaworek zwrotny dobrze trzyma
2. zajmij się gruszką

ok grucha zakupiona wczoraj , przewody mam sylikonowe i zaworek sprawdzę...dziś może uda mi się to złożyć w całość...

Grucha zmieniona, przewody również, zaworek trzyma elegancko. Zachowanie podczas jazdy bez zmian. Na wolnych obrotach sztanga pracuje bez problemu....

Zrob logi dynamiczne na tym "setupie".
011 i 010

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/biuro_168521.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/biuro_168522.html

Nie podoba mi sie wartość cisnienia atmosferycznego... wezyk do ECU i samo ECU bylo sprawdzane ?
Da rade u Ciebie zrobic logi 011 Basic Settings ?

Wężyk do ECU sprawdzony, gumowa część wymieniona na nową. W puszce z ECU żadnych podejrzanych rzeczy( nie wiem co do końca miałeś na myśli żeby sprawdzić ECU ). Niestety nie dam rady zrobić logów Basic Settings grupy 011 ( Error Not Available ). Zrobiłem jeszcze raz dzisiaj logi dynamiczne grupy 010 i 011:
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/biuro_168633.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/biuro_168634.html
Dodatkowo zrobiłem logowanie grupy 011 od 2500rpm, ponieważ tu efekt niedoładowania jest ogromny.:
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/biuro_168635.html

Map sensor jest czysty ?

chodzi o czujnik doładowania który znajduje się w ECU??? tam gdzie idzie wężyk z rury dolotowej???

tak.

Powtarzam jeszcze raz... nie podoba mi się wartość cisnienia atmosferycznego.
Masz mozliwość podmiany ECU od innego auta ?

Moze byc z obojetnnie jakiej 110-ki???? Np ahf??? Skoro w dolocie bylo sporo oleju to moze zasyfilo cos w Ecu.... w pierwszej kolejności sprawdze raz jeszcze ecu bo coś mogłem przeoczyć.

Map sensor zapewne jest zawalony oliwą.

Chodziło mi o otworzenie ECU. Nie zajrzenie do puszki gdzie lezy ECU. Tylko do samego komputera.
Cos jak tu
viewtopic.php?p=1508430#p1508430

w obudowie ECU sucho nie ma wycieków z gumowego wężyka... w map sensorze widać oznaki oleju, z tego gumowego przewodu wydmuchałem śladowe ilości oleju. map sensor jest wymienny?? dałem ECU znajomemu elektrykowi czy ewentualnie da się rady rozebrać map sensor.

Map sensor można wylutować i wlutować inny, ale prościej chyba kupić puszke ECU od innego AFN.

mam rozumieć że map sensor jest nie rozbieralny....?? żeby ewentualnie go "przeczyścić" nie wiedziałem że używane ECU zaczynają się już od 80 zł !!! czy są różne typy ECU do 110-ki??? czy to wszystko jedna "maź" ??

są różne musisz patrzeć po numerze jaki masz na puszce

mój numer to 028 906 021EM (tłusty druk) a znalazłem coś takiego http://allegro.pl/golf-iii-passat-1-9-a ... 45071.html różnią się tymi ostatnimi literami ja mam EM a tu jest AT. czy mam brać pod uwagę jakieś inne numery?? ten nad kodem kreskowym to chyba nr serii...