.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam potrzebuje informacji na temat układu hamulcowego w Audi 200 20V a konkretniej chodzi mi o schemat lub cos podobnego jak dokładnie maja być podłączone hamulce. Może ktoś z forumowiczów posiada jakie kolwiek zdjęcia lub rysunki tego układu. Dzięki i Pozdrawiam

Pewnie tak samo, jak w większości aut mających 1 dwusekcyjną pompę hamulcową, 1 pompę ABSu i cztery zaciski hamulcowe.
Obie sekcje pompy hamulcowej idą do pompy ABSu, a z niej wychodzą 4 rurki. Na pompie przy gniazdach przewdów wychodzących możesz mieć oznaczenia typu "VL" (vorne links czyli lewy przód). Inne opcje to VR (prawy przód) HL (lewy tył) HR (prawy przód)
A jaki dokładnie masz problem?

Remontuje Audi i chcę zrobić wszystko tak jak być powinno i mam problem właśnie z hamulcami bo poprzedni właściciel puścił do tyłu jedną rurkę hamulcową i na końcu wstawił trójnik aby przez cały samochód nie ciągnąć dwóch rurek hamulcowych i tu pojawiają się problemy ponieważ od pompy ABS-u wychodzą wszystkie przewody które powinny i nie wiem jak to ma być podłączone aby działało sprawnie i kolejny problem jest taki że tak jak wcześniej napisałem od przodu idzie jedna rurka hamulcowa do trójnika a z trójnika bezpośrednio na lewy tył i przez korektor siły hamowania na prawy tył przez to tez nie działa ABS. Jeśli ktoś posiada jakieś zdjęcia, schematy lub dobrze by mi to opisał jak ma to być podłączone to bardzo bym prosił z góry dzięki i pozdrawiam

Błagam, zapoznaj się z zasadami polskiej interpunkcji.

A co do układu hamulcowego - pooglądaj rysunki w ETCE - tam układ hamulcowy jest dość dokładnie rozrysowany.
Pompę ABSu ma 3-kanałową, czy 4-kanałową?

200 ma tylko 3 kanały, a więc poprzedni właściciel, który puścił na tył jedną rurkę i dał trójnik, to Audi GmbH

Policz dobrze przewody na pompie ABS - w C3 tam ma być tylko 5 przewodów. Jeżeli masz 6, to ktoś wstawił pompę np z C4. A takich w C3 nie było.

Gdyby, coś, mam do sprzedania sprawną pompę 3kanałową (z 90 20V B3)

A ja dwie z 200 20V