[A4 B8 2.0 TDI] Znika płyn chłodniczy, trzęsie po odpaleniu

cygaro-avant

Włączenie klimatyzacji to dodatkowe obciążenie silnika, i jego sterownik - aby utrzymać nominalne obroty - zwiększa dawkę paliwa. Widzisz to pięknie po wzroście spalania podawanego na kompie. A z filmu niewiele wynika, może lepiej byłoby filmować pod maską?

czarna_mamba · **Dołączył(a):** 24.sty.2014 10:00:32 **Posty:** 15

OK! Tak się oczywiście domyślałem - sporo jest tego wszystkiego do uruchomienia po starcie - zastanawiałem się, gdzieś czytałem, że taka nierówna praca to może est objaw tego, że silnik dostaje jakichś "uderzeń wody" po uruchomieniu i przez to pracuje chwilę nierówno (np. gdyby pompa wody była niesprawna ... ale właśnie została wymieniona)? Ale rozumiem, że nic dziwnego z tego filmiku nie wynika? Też tak macie ...?

Pod maską spróbuję pofilmować - generalnie słuchać, że silnik nierówno pracuje (na filmie akurat musiałem uciszyć gaduły

czarna_mamba · **Dołączył(a):** 24.sty.2014 10:00:32 **Posty:** 15

Dla zainteresowanych ... dostałem właśnie diagnozę ... ASO w końcu sprawdziło jakimś laparoskopem i ... jest woda w silniku, więc wys*ało uszczelkę, co najmniej ...

Przy 40k km przebiegu ... Tak wygląda "Przewaga dzięki technice"

cygaro-avant

cygaro-avant napisał(a):

Czarna-mamba, a czy był robiony pomiar kompresji?
Dla mnie pierwsza myśl to uszczelka pod głowicą Druga myśl - jeżdzisz do bardzo niekompetentnego ASO. Jeśli stwierdza, że trzęsienie silnikiem jest normalne, to ja nie mam pytań....

To był mój pierwszy post w tym temacie.....

Pierwsza myśl jest zwykle najlepsza....

czarna_mamba · **Dołączył(a):** 24.sty.2014 10:00:32 **Posty:** 15

Tak, tylko ASO ma swoje "procedury" - ja też obawiałem się, że to uszczelka, ale oni najpierw po kolei sprawdzają: szczelność układu (była OK), chłodniczkę EGR (była nieszczelna, wymiana), pompę wody (również nieszczelna, również wymiana), a skoro powyższe elementy zostały już wymienione, ostatecznie zaczęli sprawdzać sam silnik ... BTW - podobno (choć nie wiem, czy to możliwe?) kompresja na cylindrach wyszła OK, przedmuch na uszczelce musi być bardzo mały ... Mam tylko do nich żal, że nie sprawdzili dokładnie za każdym razem kiedy oddawali auto - to tak naprawdę zabrało najwięcej czasu

roymakkay · **Dołączył(a):** 18.maja.2014 22:17:51 **Posty:** 8

czarna_mamba napisał(a):

Tak, tylko ASO ma swoje "procedury" - ja też obawiałem się, że to uszczelka, ale oni najpierw po kolei sprawdzają: szczelność układu (była OK), chłodniczkę EGR (była nieszczelna, wymiana), pompę wody (również nieszczelna, również wymiana), a skoro powyższe elementy zostały już wymienione, ostatecznie zaczęli sprawdzać sam silnik ... BTW - podobno (choć nie wiem, czy to możliwe?) kompresja na cylindrach wyszła OK, przedmuch na uszczelce musi być bardzo mały ... Mam tylko do nich żal, że nie sprawdzili dokładnie za każdym razem kiedy oddawali auto - to tak naprawdę zabrało najwięcej czasu

do sądu buraków o zwrot kasy za części które nie potrzebnie zostały wymieniane.
nie wiedzieli co tylko wymieniali na oślep aż doszli do sedna.

czarna_mamba · **Dołączył(a):** 24.sty.2014 10:00:32 **Posty:** 15

Oj, bez przesady ... finansowo akurat za bardzo tego nie odczułem ... to była bardziej kwestia (ich) wiary w to, że silnik nie ma prawa nie być OK i wyciek jest z osprzętu ... cóż, takie procedury.

Gustav

Przy jakim przebiegu wystąpiła omawiana usterka ?

czarna_mamba · **Dołączył(a):** 24.sty.2014 10:00:32 **Posty:** 15

Problem zacżął się przy przebiegu około 40k km ...

cygaro-avant

Gustav, czyli zaraz po rozpakowaniu nówki z folii... Kiedyś pierwsze 150 000 km robiło się z palcem w.....i nic nigdy nie miało prawa paść.....

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A4 B8 2.0 TDI] Znika płyn chłodniczy, trzęsie po odpaleniu

Kto przegląda forum