.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam problem nagle z dnia na dzień ABS w moim aucie stal się strasznie czuły, wydaje mi się że głównie lewe przednie koło ale mogę się mylić. Sprawdziłem i wyczyściłem czujniki z przodu ale nie pomogło. Szczerze mówiąc nie wiem jak dokładnie sprawdza się błędy w audi ale jak wciskam check to pokazuje komunikat czerwony hamulce-po niemiecku oczywiście. Może ktoś miał coś podobnego?

Jak czujniki i koronki wyczyszczone, i wyregulowane, to podłącz vaga pokaże co jest nie tak....chyba logiczne.

Byłem na VAGu i nic nie jest oczywiste żadnych błędów wszystkie parametry w normie test pompy ABS poprawnie. I co teraz? Bo to raczej już nie jest takie oczywiste.

podopychaj czujniki a jak mówisz że jedno koło CI podpada to zacznij od tego czujnika. prawdopodobnie na tym czujniku jest słabszy sygnał i łapie "poślizgi" wtedy kiedy ich nie ma a jak depczesz w hamulec to potrafi Ci wtedy bez poślizgu "tryknąć" ABS a najczęściej pewnie jak juz prawie stoisz czyli przy bardzo małej prędkości.

Też się podłaczę bo chyba mam podobny problem tyle że w C5.
Jest jedna różnica - mam usztywniony poxipolem króciec pompy vaqu i czuję, że pedał jest twardszy, czasami muszę zaprzeć się plecami o fotel aby mocniej zahamować.
Wg vaquometru podpiętego na trójniku zaraz przy pompie vaqu (wpiąłem sie w miejsce środkowego przewodu) na wolnych obrotach podciśnienie wzrasta wmiarę szybko do ok 0,5 i potem powoli dobija do ok 0,7-0,8.
Dla tego zakładam ze pompa już do wymiany.
To ta różnica.
Odnośnie ABS to mam tak.
Jadę powoli dojeżdżając do skrzyżowania czy przejazdu kolejowego gdy na liczniku może ze 20km/h mocniej dociskam pedał (spodziewając sie że auto stanie jak wryte) włacza sieabs i auto sunie kawałek terkocząc pedałem.
Rozpędziłem się do 80Km/h i mocno depnąłem, abs zadziałał tak jak powinien przez ułamek sekundy nawet usłyszałem popiskiwanie koła.
Uznałem ze abs jest OK, komputer podłączony nie wykazał żadnych błędów, esp też wydaje się być OK
Do momentu gdy nie przeczytałem tego tematu myślałem że to opony, fakt rocznik już stary ale bieżnik jak nówka.

Co mogę sprawdzić i jak? Dysponuję laptopem i kabelkiem tylko nie bardzo wiem co w "hamulcach diagnozować".