.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,


Często słyszę opinie, że AUDI B8 w dieslu są awaryjne, chciałbym się dowiedzieć co się psuje (np. pompowtryskiwacze, koło wdumasowe itd.) i jaki jest koszt nowych części.

Zmierzam do obliczenia kosztu użytkowania auta, np w danym roku wymieniam koło dwumasowe za 2400 zł / co daje 200 zł kosztu miesięcznego, taki koszt utrzymania/ posiadania audi b8 byłby dla mnie akceptowalny a wiadomo że zanim ta część znowu padnie to minie sporo czasu..

Więc bardzo proszę o podanie co pada i jakie są koszty nowych części, dzięki!

sami laicy widzę bo żandych odpowiedzi.

A jakiej odpowiedzi się spodziewałes ?.... tabelki w excelu ?

Czegokolwiek

Na pewno nie pytaj "ile to kosztuje", bo pan X pojedzie do ASO i zapłaci duuuuużo, pan Y kupi sam, wjedzie na kanał i zrobi sam.

Zanim odpowiem... zadam pytanie

Zamierzasz kupic nowe B8 w salonie, czy uzywane ?

używane

Ale uzywane z przebiegiem 50 tys ? Czy uzywane z przebiegiem 250 tys ?

o to nie pytałeś wcześniej może byc 200k, rozumiem że mi zaraz powiesz co się będzie psuć i jakie będą koszty ?

No sporo rzeczy moze kleknąc przy takim przebiegu

- turbosprezarka - ok. 4500 - 6000 PLN
- koło dwumasowe ze sprzeglem - 3000 PLN
- pompa wysokiego cisnienia CR - ok 7000 PLN
- wtryskiwacze (rzadko) - ok 2000 PLN za sztuke
- klapy kolektora dolotowego (zasyfiają sie i blokują) - tzreba caly moduł kolektora z klapami zmienic - ok 3000 PLN
- EGR wraz z modulem klapy gaszacej i chlodnicą spalin - ok. 3000 PLN

I wiele innych - jak to w samochodzie
Mam nadzieje ze pomogłem.

Pozdrawiam serdecznie

zapomniales o jedenj rzeczy .... w okolicach 300 tys km zdarzaja sie pęknięcia wału ...

Fakt... to mi umknęło.... ale to rzadko się zdarza...

Dzięki tak pomogłeś, nie jest to tania zabawa widzę.
a jak TFSI ?

nie ma to jak celowe postarzanie produktu od Audi