.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem posiadaczem a6 z silnikiem 1.8 125KM lecz to mi nie wystarcza. Pomyslałem nad uturbieniem tego silnika i chciałbym abyście mi powiedzieli coś na ten temat, mianowicie jakie beda potrzebne czesci i ile by to kosztowalo. Do tego czy nie ma problemu z uturbieniem tego silnika i czy wytrzyma on wzrost mocy do 200KM

Kup całe 1.8t i przełóż albo zmień samochód. Twój pomysł nie ma sensu

wiem ze to by było najlepsze rozwiazanie ale wolał bym przy tym aucie cos pokombinować

+1
tylko swap
Twój pomysł to strata czasu i pieniędzy

Jedynka sensowna kombinacja w tym aucie to wymiana silnika na 1.8 T .

Coraz lepsze modele tu zaglądają. Jedni dokładają turbo do padlin, inni quattro z całymi budami do jeszcze lepszych padlin, tylko patrzyć jak kabriolety będą ze starych A8-ek wycinać

ja ciągle czekam na v8 w kombi

Jedź do muzeum audi pooglądasz, ja już nie mam czasu i chęci na głupoty .

albo do Rodzynka

A ja sobie przelakieruję A8 na czerwono.

zrób sobie cabrio

Kiedyś ktoś ze starej gwardii na forum miał 100 c4 z taryfy przemalowane z żółtego na chama na czerwono po wierzchu tak bez wnęk środków itd. Który to , bo pamiętam jak dziś?

widze ze macie problem w tym ze chce włozyć swoja kase w swój silnik. chciałem sie dowiedzieć cośna ten temat ale widze że źle trafiłem...

etam, przestań się unosić, po prostu wiesz, ile tematów tego typu się przewinęło, a wiesz, ilu ludzi to zrobiło? Na palcach jednej ręki możnaby policzyć...

Pytaj jeśli chcesz, odpowiem, jeśli będę potrafił. Sporo rzeczy jest ogólnie dostępnych w innych markach , jeśli chodzi o informacje co i jak, bo powiedzmy, że dużo jest rzeczy wspólnych...

Przypuszczam że cała ta operacja wyniesie tyle co by wsadził 2,7 bi T. do tego moc 200+ w aucie z przednim napędem to nieporozumienie, wiem coś o tym bo mam takie prawie 300 konne auto i trakcja jest powiedzmy od 40km/h . A kluczowa sprawa....po jaki co to robić jak można za grosze kupić słupek z osprzętem i instalacją i zwyczajnie samemu w garażu poskładać jak puzle, bo w tym modelu jak każdy wie były fabrycznie takie silniki i jest w pyte angoli. A najlepiej kupić samochód z takim silnikiem a ten sprzedać.

Cieszę się że pomogłem a Ty i tak wiesz swoje i będziesz dokładał turbinę , najlepiej odpalaną z guzika jak miał Mad Max , i dużą chłodnicą przed zderzakiem z niebieskimi wężami

Kolego tak jak piszą przedmowcy, to sensu nie ma, lepiej kupic 1.8T i zrobić SWAPA, bedzie taniej, szybciej, bezpieczniej.

EDIT:
mały, cos takiego masz na mysli ?

mały jak zwykle celność twoich spostrzeżeń wynosi 100%
Do modów i adminów: to chyba jedyny człowiek, który nie zasługuje na bana, bo jakoś tak trąci nudą bez niego

Jak by każdy mówił w oczy to co myśli , to świat by był o wiele prostszy.

byłby, ale ludzie nienawidzą, jak im się mówi prawdę.

Warto sobie to uświadomić.

To teraz trochę realizmu bo kolega ma fajny pomysł a każdy po nim jedzie. Trzeba grzecznie wytłumaczyć wszystkie za i przeciw. Choć "za" to w sumie jest tylko pomysł lecz z bardzo prostych przyczyn. 1.8T można kupić za bezcen w porównaniu do tego co być musiał włożyć w uturbienie. Turbo, przewody, IC, przewody do smarowania turbo, wydech oraz wiele wiele innych. Koszty części przerosną zakup 1.8T bądź całego smochodu z tym silnikiem. Przyrost mocy do ceny nieadekwatny. Lepiej kupić całość i resztę kaski wpakować i centralne IC, wtryski mapa itp.. Chyba żebyś robił swap na 2.7Bit bądź V8 to inna sprawa.